| Име на производи | Време на мирување |
| Апликација за производи | Saic Maxus V80 |
| Производи ОЕМ бр | C00014685 |
| Орган на место | Направено во Кина |
| Бренд | CSSOT/RMOEM/ORG/копија |
| Време на олово | Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец |
| Плаќање | ТТ депозит |
| Бренд на компанијата | CSSOT |
| Систем за апликација | Енергетски систем |
Знаење на производи
Затегнувач
Затегнувачот е уред за затегнување на ременот што се користи во системот за пренос на автомобили. Главно е составена од фиксна обвивка, рака за затегнување, тело на тркала, пролет на торзија, тркалање и пролетно грмушка. Може автоматски да ја прилагоди напнатоста според различниот степен на напнатост на ременот. Силата на затегнување го прави системот за пренос стабилен, безбеден и сигурен. Ременот е лесен за истегнување по долго време на употреба, а затегнувачот може автоматски да ја прилагоди напнатоста на ременот, така што ременот работи непречено, бучавата е намалена и може да спречи лизгање.
Времето појас
Времето на ременот е важен дел од системот за дистрибуција на воздухот на моторот. Тој е поврзан со коленестото вратило и се совпаѓа со одреден сооднос на пренос за да се обезбеди точноста на времето на внесувањето и издувните гасови. Употребата на ремени наместо запчаници за пренесување се должи на фактот дека ремените се помалку бучни, прецизни во преносот, имаат мала варијација во себе и се лесни за компензација. Очигледно, животот на ременот мора да биде пократок од оној на металната опрема, така што ременот треба редовно да се заменува.
Празен
Главната функција на безжично е да им помогне на затегнувачот и појасот, да ја смени насоката на ременот и да го зголеми аголот на вклучување на ременот и макара. Воздухот во системот за возење тајминг на моторот исто така може да се нарече водич за водичи.
Комплетот за тајминг ги содржи не само горенаведените делови, туку и завртки, ореви, мијалници и други делови.
Одржување на системот за пренос
Системот за возење тајминг се заменува редовно
Системот за пренос на тајмингот е важен дел од системот за дистрибуција на воздухот на моторот. Тој е поврзан со коленестото вратило и соработува со одреден сооднос на пренос за да се обезбеди точноста на времето на внесувањето и издувните гасови. Обично се состои од затегнувач, затегнувач, празен, временски ремен и други додатоци. Како и другите делови за автомобили, производителите на автомобили јасно наведуваат редовен период на замена за возењето на времето на 2 години или 60.000 километри. Оштетувањето на деловите на системот за возење тајминг ќе предизвика да се распадне возилото за време на возењето и, во тешки случаи, да предизвика оштетување на моторот. Затоа, редовната замена на системот за возење тајминг не може да се игнорира. Мора да се замени кога возилото патува повеќе од 80.000 километри.
Комплетна замена на системот за возење тајминг
Како комплетен систем, системот за возење тајминг обезбедува нормална работа на моторот, така што се бара и целосен сет на замена при заменувањето. Ако се замени само еден дел, состојбата и животот на стариот дел ќе влијаат на новиот дел. Покрај тоа, кога ќе се замени системот за пренос на тајмингот, производите на истиот производител треба да бидат избрани за да обезбедат највисок степен на делови за појавување, ефект на најдобра употреба и најдолг живот.
