Функција за склопување на автомобилска пумпа
Главната функција на склопот на автомобилската пумпа за вода е да го притисне течноста за ладење и да обезбеди нејзина циркулација во системот за ладење, со цел да се одржи моторот на соодветна температура. Поточно, склопот на автомобилската пумпа за вода ја влече течноста за ладење од моторот, ја тера да тече низ радијаторот за да ја распрсне топлината пред да се врати во моторот, ефикасно ја регулира работната температура на моторот и го спречува прегревањето на моторот.
Компоненти и функции на склопот на автомобилската пумпа за вода
Склопот на автомобилската пумпа за вода обично се состои од следниве главни компоненти:
Тело на пумпата: одговорно за пумпање и циркулација на течноста за ладење, обично составено од обвивка на пумпата, работно коло и лежиште.
мотор : се користи за погон на телото на пумпата, обично управуван од автомобилскиот мотор преку менувачкиот ремен.
лежиште : потпора на роторот на пумпата за да се обезбеди непречено работење на пумпата.
заптивка : спречува истекување на течноста за ладење и обезбедува нормално работење на пумпата.
вентилатор: преку погонскиот ремен, зголемете го ефектот на ладење.
Преносен ремен : ги поврзува моторот и водната пумпа, ја пренесува моќноста за да ја активира водната пумпа .
Одржување на склопот на автомобилската пумпа и чести дефекти
Одржувањето на склопот на автомобилската пумпа вклучува редовни проверки на квалитетот и количината на течноста за ладење за да се обезбеди затегнатост и нормално функционирање на менувачкиот ремен. Вообичаени дефекти вклучуваат ослабен капацитет на циклусот на ладење или нејзина непостоење во циркулацијата, што резултира со вриење на течноста за ладење; истекување на вода во пумпата за вода на моторот; и пумпата произведува абнормален звук кога моторот работи. Овие дефекти може да бидат предизвикани од внатрешни туѓи тела, абење на лежиштата и други причини.
Склоп на автомобилска пумпа за вода се однесува на комбинација од водни пумпи и сродни компоненти монтирани на моторот. Неговата главна функција е да циркулира течноста за ладење за да се обезбеди работа на моторот на нормална работна температура. Склопот на пумпата обично ги вклучува следниве главни компоненти:
Тело на пумпата: одговорно за пумпање и циркулација на течноста за ладење, обично од обвивката на пумпата, работното коло и лежиштето составено од.
мотор: се користи за погон на телото на пумпата, обично управуван од автомобилскиот мотор преку менувач или синџир.
лежиште : потпора на роторот на пумпата за да се обезбеди непречено работење на пумпата .
заптивка : спречување на истекување на течноста за ладење, обезбедување нормално работење на пумпата .
Преносен ремен или синџир : ги поврзува моторот и пумпата, ја пренесува моќноста за да работи пумпата .
вентилатор: преку пумпата за вода со ремен или ланец, зголемете го ефектот на ладење.
работно коло : основната компонента одговорна за повлекување на течноста за ладење од моторот и нејзино ладење преку радијаторот и враќање во моторот .
термостат : контролирајте го протокот на течноста за ладење за да се осигурите дека моторот може правилно да се лади под различни работни услови .
Принципот на работа на склопот на автомобилската пумпа
Во цилиндерот на автомобилскиот мотор има голем број канали за циркулација на водата за ладење, кои се поврзани со радијаторот (попознат како резервоар за вода) во предниот дел од автомобилот преку цевката за вода, формирајќи голем систем за циркулација на вода. Пумпата за вода на моторот се движи со преносен ремен или синџир, а топлата вода се испумпува од каналот за вода во блокот на цилиндерот, додека ладната вода се пумпа внатре за да се обезбеди моторот секогаш да работи на соодветна температура.
Дефекти и влијание врз склопот на автомобилската пумпа за вода
прегревање на моторот : Температурата на моторот се зголемува бидејќи пумпата не може правилно да ја циркулира течноста за ладење.
Абнормална флуктуација на температурата на моторот : Дефектот на водната пумпа може да предизвика континуирано флуктуирање на температурата на моторот во рамките на нормалниот опсег.
Истекување на течноста за ладење : Оштетувањето на заптивката или лежиштето на пумпата може да резултира со истекување на течноста за ладење.
абнормален шум : Може да се произведе абнормален звук на триење на металот кога лежиштето на пумпата е истрошено или работното коло е оштетено.
намален проток на течноста за ладење: оштетеното работно коло на пумпата или блокираното сечило може да доведат до намален проток на течноста за ладење, што влијае на ефектот на ладење на моторот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
