Што е пружина на автомобилски вентил
Пружината на автомобилскиот вентил е важен дел од автомобилскиот мотор, сместена помеѓу главата на цилиндерот и седиштето на задната пружина на прачката на вентилот. Нејзината главна функција е да обезбеди вентилот да биде поставен навремено и цврсто поставен за да се спречи отчукувањето на вентилот за време на вибрациите на моторот, со што се нарушува неговото запечатување .
Пружините на вентилите обично се изработени од висококвалитетна легирана челична жица и се термички обработени за да се зголеми нивната отпорност на замор. За да се спречи корозија на пружината, површината ќе биде поцинкувана или фосфатирана. Нејзините два краја треба да бидат рамни и нормални на оската на пружината за да се спречи искривување за време на процесот на работа.
Дизајнот и изборот на материјал на пружината на вентилот имаат важен ефект врз перформансите на моторот. За да се избегне резонанца, современите мотори најчесто користат пружини со променлив чекор или концентрично монтирани двојни пружини. Дизајнот на двојната пружина вклучува две спротивставени пружини ротирани одвнатре и однадвор. Надворешната цврстина на пружината е голема, што може ефикасно да спречи резонанца, а кога едната пружина е скршена, другата може да продолжи да работи за да се обезбеди нормално затворање на вентилот.
Принципот на работа на пружината на вентилот е да се осигури дека вентилот е цврсто прилепен на седиштето на вентилот со совладување на инерцијалната сила за време на процесот на затворање на вентилот и да се спречи вентилот да скока под притисок. Покрај тоа, пружината на вентилот може да го контролира и движењето на вентилот за да се избегне одвојување на механизмот на вентилот.
Накратко, иако пружината на вентилот е мала во моторот, нејзината улога е клучна за да се обезбеди нормално работење и стабилни перформанси на моторот.
Главната улога на пружината на автомобилскиот вентил ги вклучува следниве аспекти:
Обезбедете навремено прицврстување на седиштето на вентилот и цврсто прилепување: пружината на вентилот може да обезбеди вентилот да биде цврсто прицврстен со седиштето на вентилот или прстенот на седиштето на вентилот кога е затворен, спречувајќи го вентилот да скока при вибрации на моторот, со цел да се одржи добро запечатување.
Надминување на инерцијалната сила : кога вентилот е отворен, механизмот на вентилот ќе произведе инерцијална сила, а пружината на вентилот може да ги надмине овие инерцијални сили за да се осигури дека деловите на преносот секогаш се контролирани од CAM и не се одвоени еден од друг .
За да се спречи резонанца и треперење: За да се спречи резонанцата на пружината на вентилот во работниот процес, некои мотори користат структура со двојна пружина на вентилот, при што двете пружини се ротираат спроти, што може да ги компензира вибрациите на пружината една со друга, подобрувајќи ја стабилноста на пружината на вентилот.
Подобрена цврстина на замор и сигурност : Пружините на вентилите обично се изработени од висококвалитетна легирана челична жица и термички се обработуваат за да се подобри нивната отпорност на замор. За да се спречи 'рѓа, површината е поцинкувана или фосфатирана.
Прилагодување на висок динамички стрес и работа со голема брзина : со моторот за развој со голема моќност и голема брзина, вентилските пружини треба да издржат поголем динамички стрес и побрза брзина на одзив. Затоа, дизајнот и производството на вентилските пружини бараат повисоки технички барања .
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
