Што се рачката и подигнувачот на вентилот
Лолката и подигнувачот на автомобилскиот вентил се важни делови од механизмот на вентилот на автомобилскиот мотор, и секој од нив има специфична функција и ефект.
Вртелешка на вентилот
клацкалката на вентилот е клучен дел од механизмот на вентилите на моторот, нејзината главна улога е да работи со брегастата осовина за да обезбеди навремено отворање и затворање на вентилот, со цел да се заврши процесот на вшмукување и издувување. клацкалката е лост со две раце со отворот на средната осовина како потпора. Кратката рака е опремена со завртка за прилагодување на залистокот на вентилот од едната страна, а долгата рака е опремена со лачно работно место за да го притиска вентилот .
Подигнувач на вентилот
Главната функција на подигнувачот на вентилот е да го пренесе движењето и силата на брегастата осовина на потиснатата прачка или вентилот и да ја притиска потиснатата прачка или вентилот за да ја надмине силата на пружината на вентилот. Подигнувачот треба да ја издржи страничната сила што ја врши CAM за време на работата и да ја пренесе на каросеријата или главата на цилиндерот. Подигнувачите може да се поделат на механички и хидраулични подигнувачи, секој со своја специфична структура и функција:
механичка подвижна лента : обично изработена од легиран челик или легиран леано железо со добра отпорност на абење. Структурата е едноставна, но зазорот на вентилот треба редовно да се прилагодува.
хидрауличен подигнувач : Автоматски го елиминира зазорот на вентилот без прилагодување и го намалува шумот на менувачот. Хидрауличниот подигнувач е составен од тело на подигнувачот, клип и компензациска пружина итн., која автоматски се прилагодува според притисокот на маслото и дејството на пружината .
Специфични сценарија за примена и предности и недостатоци
механички потпорен потпирач : едноставна структура, но бара редовно одржување и прилагодување на зазорот на вентилот. Применлив е за сценарија кои не бараат големо одржување.
хидрауличен подигнувач : комплексна структура, но може автоматски да се прилагоди, намалувајќи ги работите за одржување, погоден за висока сигурност и барања за бучава на местото на настанот. Хидрауличниот подигнувач автоматски се прилагодува преку дејството на притисокот на маслото и пружината, што може да го елиминира зазорот на вентилот и да го намали шумот на менувачот .
Улогата на клацкалката и подигнувачот на вентилот главно ги вклучува следниве аспекти:
Улогата на потпорниот тапет
Главната функција на подигнувачот е да го пренесе потисокот на брегастата осовина на потиснатата прачка или прачката на вентилот и да ја притиска потиснатата прачка или вентилот за да ја совлада силата на пружината на вентилот и да ја помести. Во исто време, подигнувачите ги поднесуваат и страничните сили предизвикани од ротацијата на брегастата осовина. Подигнувачот може да се подели на два вида: обичен подигнувач и хидрауличен подигнувач:
обичен подигнувач : вклучувајќи подигнувач со фунгална форма, подигнувач со цилиндар и подигнувач со ролери. Вообичаените подигнувачи се крути структури и не можат автоматски да го елиминираат зазорот на вентилот, па затоа е потребно редовно да се прилагодува зазорот на вентилот.
хидрауличен подигнувач : може да го елиминира зазорот на вентилите на моторот, нема потреба од прилагодување на зазорот на вентилите и може да ја намали бучавата на менувачот на механизмот на вентилите на моторот. Хидрауличниот подигнувач автоматски го прилагодува зазорот на вентилите преку притисокот на маслото и дејството на компензациската пружина за да се обезбеди близок контакт помеѓу вентилот и CAM .
Улогата на клатечката рака
Главната функција на клацкалката е да ја пренесе силата од туркачката прачка или CAM до вентилот откако ќе ја промени насоката за да се отвори. Склопот на клацкалката се состои од клацкалка, вратило на клацкалката, потпорно седиште, завртка за прилагодување на зазорот на вентилот и други делови. Овие делови работат заедно за да обезбедат прецизно отворање и затворање на вентилот, со што се контролира процесот на вшмукување и издувување и се обезбедува нормално работење на моторот.
Специфичен принцип на работа
Кога моторот работи, коленестото вратило ја движи брегастата осовина да ротира низ менувачкиот механизам, а CAM на брегастата осовина ја турка шипката или вентилот низ лентата. Кога подигнатиот дел од CAM ќе притисне кон подигнувачот, подигнувачот ја пренесува силата на шипката или вентилот, отворајќи го вентилот. Со ротацијата на CAM, вентилот постепено се затвора под дејство на пружината. Клештата ја пренесува силата на шипката или CAM до вентилот, осигурувајќи дека вентилот се отвора и затвора прецизно.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
