Која е излезната цевка на автомобилскиот турбо полнач
Излезната цевка на автомобилскиот турбо полнач е важен дел од системот за ладење на автомобилскиот мотор. Неговата главна функција е да обезбеди вода за ладење за турбополначот, да помогне во намалувањето на температурата на турбополначот и да се обезбеди нејзино нормално работење. Турбо полначот ќе генерира многу топлина за време на работниот процес, ако не и навремено дисипација на топлина, може да доведе до деградација на перформансите или дури и оштетување. Затоа, излезната цевка ја одзема оваа топлина со циркулирање на течноста за ладење, обезбедувајќи стабилна работа на турбополначот.
Работни принципи и барања за ладење на турбо полначи
Турбо -полначите го зголемуваат внесот на моторот со компресирање на воздухот, а со тоа зголемување на моќноста на моторот и вртежниот момент. Принципот на работа е да се користи издувниот гас од моторот за да се вози турбината за да се ротира, а потоа да се возите лопатките на коаксијалниот компресор за да се ротираат, компресираниот воздух во цилиндерот. Бидејќи процесот на компресија генерира високи температури, потребен е систем за ладење за да се задржи температурата на турбополначот под контрола. Излезната цевка е важен дел од овој систем за ладење.
Вообичаени проблеми и предлози за одржување
Во реална употреба, цевката за влез во вода на турбополначот понекогаш има проблеми со истекување, што главно се должи на лошото запечатување предизвикано од трајната деформација на гумениот материјал на цевката за влез во вода. Со цел да се намали појавата на овој проблем, се препорачува редовно да Ако се пронајдат протекување, оштетените делови треба да се заменат навреме за да се избегнат негативните ефекти врз перформансите на моторот.
Главната функција на излезната цевка на автомобилскиот турбо полнач е дисипација на топлина и подмачкување.
Турбо -полначите создаваат високи температури кога работат, така што е потребен систем за ладење за да ги задржи правилно да работат. Излезната цевка на турбополначот е одговорна за носење на течноста за ладење од радијаторот до турбополначот, помагајќи му да ја расипе топлината. Поточно, течноста за ладење во излезната цевка ја апсорбира топлината што ја создава турбополначот додека тече низ неа, а потоа се влева назад кон радијаторот за ладење, со што се осигура дека турбополначот не се оштетува со прегревање.
Покрај тоа, излезната цевка на турбополначот исто така игра улога на подмачкување. Течноста за ладење не се користи само за дисипација на топлина, туку ги подмачкува и лежиштата на турбополначот преку системот за подмачкување, обезбедувајќи ја нејзината мазна работа. Ако течноста за ладење е недоволна или слабо подмачкана, тоа може да доведе до зголемено абење на турбополначот, па дури и да влијае на нормалното работење на моторот.
Главните причини за неуспех на водните цевки на автомобилските турбо -полначи вклучуваат заптивки за стареење, абење на цевки, слаб квалитет на течноста за ладење и неправилна инсталација. Со растот на времето за употреба на возилото, прстенот за запечатување на цевката за вода на турбо полначот може да ја изгуби својата еластичност заради фактори како што се стареење на материјалот и продолжена топлина, што резултира во намалени перформанси на запечатување, што резултира во проблеми со истекување на вода. Покрај тоа, гасоводот може да се носи за време на долгорочна употреба заради висока температура, висок притисок и други фактори, особено на зглобот, абењето е посериозно, а потоа да предизвика истекување на вода. Ако течноста за ладење е со слаб квалитет и содржи премногу нечистотии или корозивни материи, тоа ќе предизвика корозија и ерозија на цевката за вода, ќе го намали животниот век на цевката за вода и ќе доведе до истекување на вода. Неправилната инсталација е исто така честа причина, ако инсталацијата не е силна или позицијата на инсталацијата не е точна, може да доведе и до истекување на вода.
Заеднички феномени на неуспех вклучуваат абнормално зголемување на внатрешниот притисок на моторот, пад на перформансите на моторот, феномен на солза на подлогата на цилиндрите. Истекувањето на вода во цевката за турбо полнач може да доведе до абнормално зголемување на притисокот во моторот, што може да доведе до оштетување на моторот. Покрај тоа, истекувањето на водата исто така може да предизвика корозија на внатрешните делови на моторот, што влијае на перформансите и животот на моторот.
Превенција и решенија вклучуваат редовен преглед, замена на заптивки и замена на цевките за вода. Проверете ја цевката за вода на турбо полначот и неговата врска редовно за да пронајдете и да се справите со проблеми со истекување на вода навреме. Ако прстенот за запечатување старее или носи, се препорачува да го замените прстенот за запечатување на време за да се обезбеди добра изведба на запечатување. За возилата што патувале околу 100.000 километри, се препорачува да се замени цевката за вода на турбо полначот, а специфичниот циклус на замена треба да се утврди според специфичната состојба на возилото.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
