Кој е сензорот за влијание на страната на автомобилот
Сензорот за влијанија од страна на автомобилот е важна компонента на системот за воздушно перниче. Неговата главна функција е да го открие сигналот за интензитет на судирот кога се јавува страничното влијание и да го внесе сигналот на компјутерот за воздушно перниче, со цел да се утврди дали нафтаторот треба да биде детониран за да го надува воздушното перниче. Сензорот за судир обично ја усвојува структурата на инерцијалниот механички прекинувач, а нејзината работна состојба зависи од забрзувањето на автомобилот за време на судирот.
Позиција и функција за инсталација
Сензорите за автомобилски странични влијанија обично се инсталираат во предниот и средината на телото, како што се внатрешната страна на панелите за фендер од двете страни на телото, под држачите на фаровите, и од двете страни на заградите на радијаторот на моторот. Позиционирањето на овие сензори гарантира дека во случај на странично влијание, сигналот за судир се открива навреме и се пренесува на компјутерот за воздушни перничиња.
Работен принцип
Кога автомобилот е во странично влијание, сензорот за судир ја открива инерцијалната сила под екстремно забавување и ги храни овие сигнали за откривање во електронскиот контролен уред на системот за воздушно перниче. Компјутерот за воздушно перниче ги користи овие сигнали за да утврди дали треба да го детонира надувот за да го надува воздушното перниче.
Главната функција на сензорот за влијание на страната на возилото е да го открие забрзувањето или забавувањето на возилото кога се јавува страничното влијание, со цел да се суди за интензитетот на судирот и да се внесе сигналот во електронскиот контролен уред на системот за воздушно перниче. Кога сензорот открива интензитет на несреќа што ја надминува поставената вредност, тој испраќа сигнал, врз основа на кој системот на воздушно перниче одлучува дали да го детонира елементот на инфлаторот, надувувајќи го воздушното перниче за да ги заштити патниците.
Како работи сензорот за странично влијание
Сензорот за странично влијание обично усвојува инерцијална механичка структура на прекинувачот, а нејзината работна состојба зависи од инерцијалната сила генерирана кога се урна автомобилот. Кога автомобилот е вклучен во странично влијание, сензорите ја откриваат инерцијалната сила под екстремно забавување и го хранат овој сигнал до електронските контроли на системот за воздушно перниче. Сензорот може да го почувствува забрзувањето или забавувањето во моментот на судир, за да се суди за сериозноста на судирот .
Позиција за инсталација
Сензорите за странично влијание обично се инсталираат на страните на телото, како што е внатрешноста на панелите за фендер од двете страни на телото, под држачот на фаровите и од двете страни на заградата на радијаторот на моторот. Некои автомобили, исто така, имаат сензори за активирање на несреќи вградени во компјутерот со воздушно перниче за да обезбедат навремен одговор - во случај на несреќа.
Историска позадина и технолошки развој
Со континуиран развој на технологијата за безбедност на автомобили, сензорите за странично влијание се подобруваат. Современите автомобили честопати се опремени со повеќе сензори за судир на активирање за подобрување на веродостојноста и одговорноста на системот. Некои напредни автомобили дури го интегрираат сензорот директно во компјутерот со воздушно перниче, што дополнително ги подобрува целокупните перформанси и безбедност на системот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
