Кое е јадрото на амортизерот на задниот шок на автомобилот
Задното јадро на амортизерот е важен дел од амортизерот, кој главно се користи за да се апсорбира шокот и силата на влијанието, генерирана за време на трчањето на возилото, со цел да се намали чувството за турбуленција на возилото и да се подобри мазноста на возењето. Обично е изработена од челична или алуминиумска легура, има голема јачина и голема отпорност на абење и може ефикасно да го прошири услужниот век на амортизерите.
Материјал и функција на јадрото на амортизерот
Јадрото на амортизерот обично е изработено од челик од јаглерод. Од аголот на амортизација на материјалот, амортизерот на шок е главно поделен на хидрауличен и надувување, и има варијабилен амортизер на амортизација. Главната функција на амортизерот е да се потисне шокот и влијанието од површината на патот кога пролетта се враќа откако ќе го апсорбира шокот. Кога ќе ја поминете нерамномерната површина на патот, иако пролетта што апсорбира шок може да ја филтрира вибрациите на површината на патот, самата пролет ќе има и возвратно движење, а амортизерот на шок се користи за да се инхибира пролетниот скок.
Оштетување на проценката на проценката на јадрото на амортизерот
Главниот начин да се процени дали е оштетено јадрото на амортизерот е да се провери дали има истекување на нафта и дали притисокот е ослабен. Ако јадрото на амортизерот е оштетено, возилото ќе има очигледно чувство на турбуленција за време на возењето, особено на трнливите делови.
Главната функција на задниот дел од амортизерот на шок е да се апсорбира и ослабува шок и сила на влијание генерирана за време на водењето на возилото, за да се обезбеди непречено искуство во возењето. Поточно, јадрото на амортизерот ефикасно го спречува враќање на пролетта по апсорбирањето на шокот, ги намалува вибрациите на телото и рамката и ја подобрува удобноста на возењето и удобноста на возилото преку неговиот внатрешен течен проток и ефектот на амортизација.
Работен принцип на јадрото на амортизерот
Јадрата на амортизери обично се прават од челик или алуминиумска легура и имаат голема јачина и отпорност на абење. Апсорбира и слабее вибрациите со генерирање на амортизација на силата преку реципроцитетниот проток на течност во затворен сад. Кога возилото се вози на нерамна површина на патот, јадрото на амортизерот може брзо да реагира и да го апсорбира влијанието на патот, осигурувајќи дека возилото може непречено да го помине трнливиот пат.
Препораки за одржување и замена на јадрото на шок
Со цел да се обезбеди нормална работа на јадрото на амортизерот на шок, се препорачува редовно да се проверува неговиот работен статус. Може да процените дали работи правилно со допирање на температурата на куќиштето на амортизерот и куќиштето на амортизерот за нормално работење треба да биде топло. Ако куќиштето на амортизерот се смета дека е ненормално ладно или масло што протекува, можеби ќе треба да се замени јадрото на амортизерот. Покрај тоа, при замена на јадрото на амортизерот, се препорачува да се проверат и заменат пролетта и другите сродни компоненти во исто време за да се обезбеди добра состојба на целиот систем на суспензија.
Автомобилски неуспех на амортизерот на задниот шок Главните манифестации се истекување на нафта, абнормален звук, абнормална температура, слаб ефект на враќање и други симптоми. Специфичните перформанси се како што следува:
Истекување на нафта : Постои нафта за нафта надвор од амортизерот, што укажува дека внатрешното истекување на хидрауличното масло, амортизерот на шок е во основа невалиден.
Абнормален звук : Во трнливиот пат или брзинските удари, тркалото прави звук „гонг“, што укажува дека ефектот на намалување на вибрациите на шок не е добар или неефикасен.
Абнормална температура : По период на возење во груби услови на патот, куќиштето на амортизерот е ладно, што укажува дека амортизерот е оштетен .
Лош ефект на враќање : Кога автомобилот ќе застане, телото има тенденција да биде стабилно наскоро откако ќе се качи под пролетната сила, што укажува дека амортизерот на шок е во добра состојба; Ако е запрено по повторен шок неколку пати, тоа укажува на тоа дека ефектот на намалување на вибрациите на амортизерот е слаб.
Намалено искуство за возење : Кога возите на груби патишта, телото значително се тресе, намалувајќи ја удобноста на патниците.
Абнормално отскокнување : Кога минувате дупки или брзински испакнатини, возилото покажува поочигледно отскокнување, а фреквенцијата на отскокнување е над нормалниот опсег.
Забрзано абење на гуми : Неуспехот на амортизерот на шок го ослабува зафатот помеѓу тркалото и површината на патот, што резултира во зголемено абење на гуми, особено на нерамни патишта.
System Систем на суспензија бучава : Абнормална бучава или бучава генерирана од системот за суспензија за време на извршувањето на возилото.
Дефект причина и решение
Неуспех на амортизерот или оштетување на амортизерот : Продолжената употреба може да предизвика абење, стареење или надворешно влијание. Решението е да го проверите и замените амортизерот на време за да се обезбеди безбедност на возењето и удобност во возењето.
Problem Проблем со заптивката : заптивката на заптивката на нафтата и запечатувањето се скршени и оштетени, што резултира во истекување на нафта. Решението е да ги проверите и замените овие заптивки.
Голем дозвола помеѓу клипот и цилиндерот : или шипката за поврзување на клипот е свиткана, површината и цилиндерот се изгребани или истегнати. Решението е внимателно да извршите увид и одржување на овие делови.
Неуспех на јадрото на амортизерот : Методот на определување вклучува проверка за истекување на нафта и загуба на притисок. Решението е да се замени јадрото на амортизерот.
Предлог за одржување
Редовно проверете го изгледот, нивото на маслото и чистотата на амортизерот за да се осигурате дека работи правилно. Ако се најде дефект на јадрото на амортизерот, се препорачува да контактирате со професионален персонал за одржување на автомобили за инспекција и поправка.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
