Матен ефект на украсување на задниот страничен прозорец на автомобилот
Главната улога на мат третманот на задниот страничен прозорец на автомобилот ги вклучува следниве аспекти:
Подобрена приватност: Матната завршница на задниот страничен прозорец ефикасно го блокира надворешниот поглед и ја заштитува приватноста на патниците во возилото. Овој третман ги прави прозорците да изгледаат потемни, со што се намалува можноста за ѕиркање одвнатре.
Намалување на директната сончева светлина: Матните завршни обработки ја рефлектираат и расејуваат светлината, намалувајќи ја директната сончева светлина што влегува во автомобилот и обезбедувајќи поудобна внатрешна средина. Ова помага да се намали температурата во автомобилот и да се намали оштетувањето од УВ зрачење врз содржината на автомобилот.
Зголемување на убавината и текстурата: Матната завршница може да му даде на задниот страничен прозорец на автомобилот уникатна текстура и визуелен ефект, правејќи го да изгледа поскапоцен и текстуриран. Овој третман често се користи кај луксузните модели за подобрување на целокупниот изглед.
Лесно одржување: матираниот третман на задниот страничен прозорец е релативно лесен за чистење и одржување, не остава лесно отпечатоци од прсти и дамки и одржува добар изглед долго време.
Матираната обработка на лајсните на задниот прозорец на автомобилот може да се постигне со премачкување или прскање со мат боја. Ламинирањето е почеста практика со која може да се постигне мат ефект без да се промени квалитетот на оригиналниот фурнир и е релативно лесно да се замени. При нанесување на фолијата, потребно е да се обрне внимание на изборот на производи со добар квалитет и правилно да се работи според упатствата за да се избегнат меурчиња или нерамномерност.
Друг метод е прскање со мат боја. Овој метод бара повисоко ниво на градежни вештини, но може да постигне потрајни и порамномерни резултати. Пред прскање, потребно е да се осигурате дека површината на декоративната плоча е чиста и без прашина, и да се обрне внимание на рамномерно прскање за време на процесот на прскање за да се избегне феноменот на висење или кора од портокал.
Покрај тоа, некои продавници за автоделови нудат услуги за ретрофитирање со кои може да се ремоделира панелот за украсни елементи на задниот прозорец во спортски стил на бленда или спојлер, а овие ретрофитирање честопати обезбедуваат и мат завршница. На пример, ретрофитирањето на задните прозорци на ролетните Golf 6/7, спортскиот спојлер за тујери и ролетните GTI/R се вообичаени опции за ретрофитирање.
Кога задниот прозорец (или задното ветробранско стакло) на возилото е оштетен, особено е важно да се совлада методот на негова замена. Следново ќе го објасни целиот процес за да ви помогне да се справите со него.
1. Прелиминарна подготовка
Пред да започнете, потребно е да се осигурате дека просторот во автомобилот е безбеден, да го отстраните капакот на багажникот, декорацијата на задниот столб и панелот на задниот прозорец за да го олесните ракувањето. Во исто време, исклучете го конекторот А на антената на прозорецот и конекторот Б на одмаглувачот на задниот прозорец за да спречите пречки. Доколку треба да се замени стариот прозорец, се препорачува да се користи маркер за масло за да се означи соодветната позиција на стариот и новиот прозорец и каросеријата, со цел да се олесни точното последователно ресетирање.
Второ, отстранете го стариот прозорец
Потоа, ослободете го држачот и внимателно повлечете го задниот дел од облогата А на крошната за да спречите оштетување. Користете заштитна лента и шило за да дупчите дупки на работ на прозорецот за да го олесните поставувањето на жицата и да го контролирате процесот на сечење. Отстранете ја долната гумена заптивка А и исечете со повеќенаменска алатка доколку е потребно. Со помош на асистентот, исечете го лепилото околу задниот прозорец преку држачот за гребење, внимавајќи да не го повредите куќиштето. Потоа, внимателно отстранете ги старите прозорци и темелно исчистете ги преостанатите лепила и сврзувачки елементи.
Три, чекори за инсталација на нов прозорец
Прво, лепливата површина на куќиштето треба темелно да се исчисти за да се осигура дека нема остатоци од маснотии и влага. Ако повторно инсталирате стари прозорци, треба да исчистите и подготвите нови лепила. Нанесете основен слој на работ на задниот прозорец, потоа поставете гумена заптивка и отсечете го вишокот. Користете лента за да ја прицврстите горната гумена заптивка, страничната гумена заптивка и сите копчиња и сврзувачки елементи. Прецизно позиционирајте го и прицврстете го задниот прозорец во рамката на прозорецот за да се осигурате дека лепилото е рамномерно нанесено и прецизно позиционирано. Повторно нанесете го основниот слој за стакло на грундираната површина, внимавајќи да го изберете точниот тип на сунѓер. Потоа, се нанесува прајмерот на куќиштето и се остава да се исуши за да се обезбеди добра основа за адхезија за новиот лепак. Рамномерно нанесете го лепилото на работ на задниот прозорец со пиштол за заптивање, потоа прицврстете го со вакуумска чаша и осигурајте се дека е порамнето. Отстранете го вишокот лепило и внимателно проверете за да ги поправите сите можни протекувања, дозволувајќи им на прозорците да се исушат природно и да формираат заптивка. Конечно, сите преостанати делови се инсталираат за да се заврши целиот процес на замена. За да се осигурате дека лепилото може целосно да се стврдне, се препорачува возилото да отстои најмалку 4 часа.
Со следење на овие чекори, ќе можете сами да ги замените задните прозорци, со што ќе ја подобрите безбедноста и удобноста на вашето возило. Иако целиот процес на поправка бара грижа и трпение, крајниот резултат ќе биде најдобрата награда за вашите напори.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
