Која е задната пумпа за сопирачката на сопирачката
Автоматската задна сопирачка под-пумпа Baffle е дел инсталиран на под-пумпата за задна сопирачка, неговата главна функција е да спречи камења, остатоци и други тврди предмети да влегуваат во под-пумпата за сопирачката за време на возењето, за да го заштити системот за сопирање од оштетување. Материјалот на буфлата обично е метал или пластичен, со еластичност и цврстина и може ефикасно да ги блокира странските предмети.
Дизајн и материјал на буфли
Западот на пумпата за сопирачките обично е дизајниран за метален или пластичен материјал, со одреден степен на еластичност и цврстина, може ефикасно да ги блокира странските предмети во внатрешноста на пумпата за сопирачките, со цел да се заштити нормалното работење на системот за сопирачки.
Локација и функција на буфли
Западот е поставен на шасијата на автомобилот и обично се наоѓа околу пумпата за сопирачките. Неговата главна функција е да спречи тврди предмети како што се камења и остатоци да влезат во пумпата за сопирачките за време на возењето и да се избегне оштетување на системот за сопирање .
Совети за грижа и одржување
Редовно проверувајте ја состојбата на под -под -под -под -подгрумот за да се осигурате дека не е оштетена или деформирана. Ако се утврди дека буфлата е оштетена или деформирана, треба да се замени навреме за да се избегнат потенцијалните ризици на системот за сопирање. Покрај тоа, одржувањето на шасијата на возилото чиста и избегнување на акумулацијата на остатоци околу буфлата е исто така важен аспект за одржување на нормалната работа на системот за сопирање.
Главната функција на задната пумпа за пумпа за сопирачката е да се спречи клипот на пумпата за сопирачката да се меша од надворешни предмети кога се движи и да се обезбеди нејзино мазно движење. Запалените ефикасно ги изолираат надворешните нечистотии и прашината од внатрешноста на под -под -сопирачката, намалувајќи го ризикот од заглавен клип. Покрај тоа, кафулот може да ја заштити и пумпата за сопирачките од оштетувањето на надворешното опкружување и да го продолжи својот животен век.
Работен принцип на пумпата за сопирачките
Пумпата за сопирачките игра важна улога во системот за сопирање на автомобили. Кога возачот ќе ја притисне педалот за сопирачката, главната пумпа за сопирачките создава нафрлање, што го испраќа хидрауличното масло преку цевководот до под -под -сопирачката. Клипот во рамките на пумпата се преместува со притисок на хидрауличното масло, кое ја турка подлогата за сопирачката за да контактира со тапанот на сопирачката или дискот на сопирачките, генерирајќи триење, а со тоа да го забави возилото додека не запре. Кога ќе се ослободи педалот на сопирачката, маслото за сопирачката се враќа и под-пумпата се опоравува во почетната состојба.
Одржување на пумпата за сопирачките и вообичаени проблеми
Одржувањето на пумпата за сопирачката вклучува редовен преглед на квалитетот на маслото за сопирачките и циклусот на замена за да се обезбеди дека маслото е во добра состојба. Покрај тоа, исто така е неопходно да се провери дали клипот на под -под -сопирачката е заглавена поради нечистотија и дали катетерот што го поправа под -под -под -под -под -подлогата е мазен. Ако се утврди дека пумпата за сопирачката е бавна за враќање, може да се реши со чистење на клипот и цевката за водичи. Ако пумпата за сопирачката е неисправна, како што е лабава заптивка на клипот или истекување на хидраулично масло, ефектот на сопирачката ќе биде ослабен и треба да се замени или поправи.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
