Што е вентил за контрола на маслото во автомобилот
Контролниот вентил за масло во автомобилот (OCV вентил) е клучен дел од системот за подмачкување на моторот, кој главно се користи за прецизна контрола на фазата на вентилот на моторот и притисокот на маслото, со цел да се оптимизираат перформансите на моторот и економичноста на горивото.
Дефиниција и функција
Контролниот вентил за масло (OCV вентил) е главно составен од тело на вентилот (вклучувајќи соленоидна намотка и конектор за контролен модул), лизгачки вентил и повратна пружина. Принципот на работа е да се контролира вклучувањето и исклучувањето на електромагнетната намотка преку сигналот за импулсна модулација што го обезбедува контролната единица на моторот (ECU), а потоа да се генерира магнетно поле за контрола на дејството на лизгачкиот вентил, со цел континуирано да се менува временскиот однос помеѓу коленестото вратило и брегастата осовина, за да се постигне најдобра контрола на фазата на вентилот.
Со ова прилагодување, вентилите за контрола на маслото помагаат да се зголеми ефикасноста на моторот, да се подобри стабилноста во мирување, да се обезбеди поголем вртежен момент и моќност, а воедно да се подобри економичноста на горивото и да се намалат емисиите.
Тип и структура
Вентилите за контрола на маслото може да се поделат во две категории: вентили за регулација на маслото и заштитни вентили. Главната функција на регулаторот на притисокот е да го регулира притисокот во системот за да се спречи оштетување на системот за подмачкување поради висок притисок; Заштитниот вентил игра улога во откажувањето на регулаторот на притисокот за да се спречи кршење на цевките поради прекумерен притисок.
Дополнително, постои прекинувач за контрола на притисокот на маслото поврзан со колото. Кога притисокот на маслото е недоволен, прекинувачот ќе се затвори и ќе го активира светлото за аларм за низок притисок на маслото на инструментот на автомобилот.
Локација и примена
Контролниот вентил за масло обично се инсталира во цилиндричниот дел од моторот, специфичната позиција е на задната страна од макарата за мерење на времето на брегастата осовина од двете страни, соодветно одговорна за функциите на всмукување и издувување. Овие вентили се цилиндрични по изглед и имаат приклучок на врвот што поврзува две жици. Покрај тоа, во системот има и други важни вентили за контрола на маслото, како што е вентилот што се наоѓа во телото на цилиндерот, главната задача е да го регулира протокот на масло до главната плочка и VVT; другиот служи како вентил за враќање на маслото за да се осигури дека маслото може да се врати во картерот за масло откако возилото ќе се исклучи.
Главната функција на вентилот за контрола на маслото во автомобилот е да го регулира и спречи превисокиот притисок во системот за подмачкување на моторот. Со ограничување на максималниот притисок на системот, се спречува прекумерниот притисок да ги оштети компонентите на системот за подмачкување и се спречува истекување на маслото. Вентилот за контрола на маслото е составен од склоп на каросерија и склоп на актуатор, поделен на серии со едно седиште, серии со две седишта, серии со ракави и самоодни серии од четири серии, при што секоја серија има своја посебна примена, предности и недостатоци под различни услови на работа.
Специфична улога
Ограничете го максималниот притисок на системот: вентилот за контрола на маслото го регулира снабдувањето со масло на пумпата за масло, за да се спречи превисок притисок на маслото на пумпата за масло, особено при голема брзина, снабдувањето со масло на пумпата за масло е преголемо, притисокот на маслото е значително зголемен, тогаш вентилот за контрола на маслото е особено важен.
Спречете оштетување на компонентите на системот за подмачкување : Прекумерниот притисок на маслото може да предизвика неправилно затворање на хидрауличниот вентил за подмачкување, пад на притисокот во цилиндарот, па дури и пукање на цевките. Вентилот за контрола на маслото го штити системот за подмачкување од оштетување со регулирање на притисокот.
обезбедува ефикасно и стабилно работење на моторот : кај моторот со променливо повторно временско регулирање на вентилите, вентилот за контрола на маслото обезбедува фазно прилагодување на брегастата осовина со прецизно контролирање на промената на протокот на маслото, со цел да се обезбеди моторот да ги постигне најдобрите работни услови под различни работни услови.
Ефект на грешка
Доколку вентилот за контрола на маслото откаже, тоа може да предизвика возилото да застане за време на возењето, а притисокот на маслото ќе се зголеми ненормално, што ќе влијае на перформансите на возилото, како на пример ако смесата е премногу густа, излегува црн чад од издувната цевка и моќноста е ослабена. Прекумерниот притисок на маслото може да доведе и до зголемена потрошувачка на гориво, прекумерни емисии на издувни гасови и нестабилна брзина на мирување, зголемувајќи ги безбедносните ризици и економскиот товар на автомобилот. Затоа, откако ќе се открие дека вентилот за контрола на маслото е неисправен, мора веднаш да се реши проблемот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
