Функција на сензорот за притисок на внесот на внес
Главните функции на сензорот за притисок на внесот на воздухот на автомобилот ги вклучуваат следниве аспекти :
Обезбедете сигнал за оптоварување на моторот : Сензорот за притисок на внесот го обезбедува сигналот за оптоварување на моторот на ECU (единицата за контрола на моторот) со мерење на промената на притисокот во колекторот за внес. Овие сигнали му помагаат на ECU прецизно да ја контролираат ширината на пулсот на инјектирање и отворањето на гаснењето за да ги оптимизираат перформансите на моторот и економичноста на горивото.
Контрола на вбризгување на гориво и тајминг на палење : Сензорите ги претвораат промените на притисокот во колекторот на внесот во електрични сигнали за ECU за да го поправат аголот на вбризгување на гориво и палење. Кога се зголемува оптоварувањето на моторот, притисокот во колекторот за внес се намалува, сигналот за излез на сензорот се зголемува и ECU ја зголемува количината на вбризгување на горивото и го одложува аголот на однапред на палењето. Во спротивно, вбризгувањето на горивото ќе се намали и палењето ќе биде напредно.
Прилагодете го времето на отворање на вентилот за внес и вбризгувањето на горивото : Во моторот со електронски систем за контрола на вентилот, сензорот за притисок на внесот ја открива промената на притисокот во цевката за внес и прецизно го пресметува волуменот на воздухот во секој цилиндер за да го прилагоди времето на отворање на вентилот и волуменот на вбризгување на гориво. Ова помага да се подобри ефикасноста и моќноста на моторот.
Заштитете го моторот : Сензорот за притисок на внесот исто така може да открие абнормални услови за работа на моторот, како што се абнормални промени во притисокот и да испраќа сигнали до контролниот систем за да го заштити моторот. Ова помага да се спречи оштетување на моторот заради преоптоварување или други проблеми.
Принцип на работа : Сензорот за притисок на внесот обично е поврзан со колекторот за внес преку вакуумска цевка и ја чувствува промената на вакуумот во колекторот за внес. Како што се менува брзината и оптоварувањето на моторот, притисокот во колекторот за внес ќе се промени, а отпорот во сензорот исто така ќе се промени соодветно, со што ќе се изврши напонски сигнал. Овој сигнал го прими ECU и се користи за прилагодување на времето за вбризгување на горивото и палењето .
Влијание на дефект : Ако сензорот за притисок на внесот е оштетен, тоа може да доведе до нестабилна брзина на мирување, слабо забрзување, потешкотии при стартување, зголемена потрошувачка на гориво и други проблеми на возилото. Во исто време, светлото за дефект на моторот ќе се осветли, а соодветниот код за дефект ќе се чува.
Затоа, редовната инспекција и одржување на сензорот за притисок на внес е неопходно за да се обезбеди нормална работа на возилото.
Monifold Апсолутен сензор за притисок (MAP) е важна компонента во автомобилски мотор што ги следи промените на притисокот во колекторот на внесот и ги претвора овие промени во електрични сигнали за прецизна контрола од електронската контролна единица на моторот (ECU). Сензорот за притисок на внесот е поврзан со колекторот за внесување преку вакуумска цевка и може да ја почувствува промената на вакуумот во колекторот за внес. Со различната брзина и оптоварување на моторот, отпорот во сензорот ќе се промени, кој ќе се претвори во напон сигнал за ECU да ја поправи количината на вбризгување на горивото и времето на палење.
Работен принцип
Оперативниот принцип на сензорот за притисок на внесот се заснова на промена на отпорот предизвикана од промената на притисокот. Земете Сензор за притисок на влезот од варистор Како пример, нејзината основна компонента е силиконска дијафрагма направена од пиезорезистичкото дејство на полупроводникот. Кога притисокот на колекторот за внес дејствува на силиконската дијафрагма, дијафрагмата ќе се деформира, што резултира во промена во неговата вредност на отпор. Оваа промена се претвора во електричен сигнал, кој е засилен и предаден на ECU. Врз основа на примениот напон на сигналот, ECU прецизно ја контролира основната инјекција на горивото за да одговараат на различни потреби за возење.
Видови и апликации
Постојат многу видови на сензори за притисок на внес, што вообичаени се полупроводнички варистор , вакуумски bellвони и капацитивни . Меѓу нив, полупроводничкиот варистор се користи во системот за вбризгување од типот Д заради неговите предности на брз одговор, голема прецизност, мала големина и флексибилна инсталација. Кондензативниот сензор ја користи дијафрагмата за да формира елемент чувствителен на притисок со варијабилна вредност на капацитивност и ја претвора промената на притисокот во електричен сигнал со мерење на колото.
Одржување и дијагностицирање на дефекти
Дијагнозата на дефект на сензорот за притисок на внесот обично вклучува проверка дали неговиот излезен сигнал е во нормалниот опсег. Ако излезниот сигнал на сензорот е ненормален, перформансите на моторот може да бидат деградирани или нестабилни. За време на одржувањето, периодично проверете ја врската и запечатувањето на сензорот за да се осигурате дека работи правилно.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
