Автоматски генератор Затегнување на дејството на тркалото
Главната функција на тркалото за затегнување на автоматскиот генератор е да ја прилагоди затегнатоста на ременот, да ја намали вибрацијата на ременот и да спречи лизгање на ременот, за да се обезбеди нормално и стабилно работење на системот за пренос. Поточно, макара за напнатост автоматски ја прилагодува напнатоста на ременот за да се осигури дека ременот работи во најдобра состојба на напнатост, избегнува абење предизвикана од неправилна напнатост, го продолжува животниот век на ременот и ја подобрува ефикасноста и сигурноста на системот за пренос.
Структурата на тркалото за напнатост вклучува фиксна обвивка, рака за затегнување, тело на тркала, пролет на торзија, тркалање, пролетен ракав и други компоненти. Може автоматски да ја прилагоди напнатоста според затегнатоста на ременот за да се обезбеди стабилност, безбедност и сигурност на системот за пренос. Со продолжување на времето за употреба на ременот, макара за напнатост може да се прошири, така што треба редовно инспекција и одржување.
Вообичаени грешки вклучуваат абнормален звук, намалена јачина на пролетта, неуспех на ременот, истекување на нафта, деформација на фрактури и така натаму. За да се избегнат овие неуспеси, се препорачува да се замени тркалото за затегнување на секои 3-5 години или околу 80.000 до 100.000 километри, специфичното време може да се однесува на упатството за одржување на возилото.
Покрај тоа, редовната инспекција и одржување е исто така клучот за одржување на тркалото за експанзија како што треба правилно.
е важен дел од системот за пренос на автомобили, главно се користи за прилагодување на затегнатоста на генераторот за да се обезбеди стабилна работа на системот за пренос. Неговите главни функции вклучуваат:
Прилагодување на напнатоста на ременот : Затегнувањето на тркалото автоматски ја прилагодува напнатоста на ременот за да се осигура дека ременот одржува соодветна напнатост за време на работата, спречувајќи го ременот да се олабави или да биде премногу затегнат, со што се намалува вибрациите и бучавата и да се избегне лизгањето на ременот.
Намалете ги вибрациите и бучавата : Со прилагодување на напнатоста на ременот, тркалото за затегнување може ефикасно да ги намали вибрациите и бучавата на ременот за време на работењето и да ја подобри стабилноста и сигурноста на системот за пренос.
Проширете го животот на ременот : Со одржување на соодветна напнатост на ременот, макара за напнатост може да го намали абењето предизвикано од неправилна напнатост, со што ќе се продолжи услужниот век на појасот.
Обезбедете нормална работа на моторот : Нормалното работење на макара за напнатост е многу важно за нормалното функционирање на моторот, гарантира дека компонентите на моторот можат да добијат стабилен менувач на електрична енергија, за да се избегне неуспехот предизвикан од лабав или премногу тесен појас.
Структура и принцип на работа
Затегнувањето на тркалото се состои од неколку делови, вклучувајќи центар, лежиште, затегнување на раката, итн. Центарот се користи за одржување на ременот и возење на неговото работење, лежиштата обезбедуваат непречена ротација на центарот, намалување на триењето и отпорноста, а напнатоста на раката е одговорна за прилагодување на затегнатоста на ременот. За време на работниот процес, тркалото за затегнување автоматски се прилагодува според напнатоста на ременот за да го задржи ременот во соодветниот опсег на напнатост за да се обезбеди непречен пренос на електрична енергија.
Заеднички грешки и предлози за одржување
Абнормален звук : Ако лежиштето на тркалото за експанзија е оштетено или недоволно подмачкување, може да испушти абнормален звук, што влијае на нормалната употреба на автомобилот.
Намалување на пролетната сила : Намалувањето на пролетната сила ќе предизвика проширувањето на тркалото не може да ја задржи соодветната напнатост, можеби ќе треба да се замени .
Неуспехот на ременот да работи : Во екстремни случаи, тркалото за затегнување може да стане заглавено, предизвикувајќи ременот да не успее да работи.
Истекување на нафта : Хидраулична макара за напнатост може да има проблем со истекување на нафта, што влијае на нејзината нормална работа.
Деформација на фрактура : Неправилна инсталација или неправилна употреба може да доведе до деформација на фрактура на тркалото за напнатост.
Со цел да се обезбеди нормална работа на тркалото за затегнување, се препорачува да се замени тркалото за затегнување на секои 3-5 години или околу 8-100.000 километри, а специфичното време може да се упати до упатството за одржување на возилото. При купување и замена, тркалото за затегнување треба да биде избрано со загарантиран квалитет и да се совпадне со моделот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
