Автоматско затегнување на тркалото на генераторот
Главната функција на тркалото за затегнување на автогенераторот е да ја прилагоди затегнатоста на ременот, да ги намали вибрациите на ременот и да спречи лизгање на ременот, со цел да се обезбеди нормално и стабилно работење на преносниот систем. Поточно, макарата за затегнување автоматски ја прилагодува затегнатоста на ременот за да се обезбеди ременот да работи во најдобра состојба на затегнување, да се избегне абење предизвикано од неправилно затегнување, да се продолжи работниот век на ременот и да се подобри ефикасноста и сигурноста на преносниот систем.
Структурата на затегнувачкото тркало вклучува фиксна обвивка, затегнувачка рака, тело на тркалото, торзиона пружина, тркалачко лежиште, пружинска ракавка и други компоненти. Може автоматски да ја прилагоди затегнатоста според затегнатоста на ременот за да се обезбеди стабилност, безбедност и сигурност на преносниот систем. Со продолжување на времето на употреба на ременот, затегнувачката макара може да се продолжи, па затоа е потребна редовна проверка и одржување.
Чести дефекти вклучуваат абнормален звук, намалена цврстина на пружината, дефект на ременот, истекување на масло, деформација поради фрактура и така натаму. За да се избегнат овие дефекти, се препорачува затегнувачкото тркало да се заменува на секои 3-5 години или на околу 80.000 до 100.000 километри, а за специфичното време може да се повикате на упатството за одржување на возилото.
Покрај тоа, редовниот преглед и одржување се исто така клучен за правилно функционирање на тркалото за експанзија.
е важен дел од автомобилскиот систем за пренос, главно се користи за прилагодување на затегнатоста на генераторскиот ремен за да се обезбеди стабилно работење на преносниот систем. Неговите главни функции вклучуваат:
Прилагодување на затегнатоста на ременот: тркалото за затегнување автоматски ја прилагодува затегнатоста на ременот за да се осигури дека ременот одржува соодветна затегнатост за време на работата, спречувајќи го ременот да се олабави или да биде премногу затегнат, со што се намалуваат вибрациите и бучавата и се избегнува лизгање на ременот.
намалување на вибрациите и бучавата : со прилагодување на затегнатоста на ременот, тркалото за затегнување може ефикасно да ги намали вибрациите и бучавата на ременот за време на работата и да ја подобри стабилноста и сигурноста на системот за пренос .
продолжување на животниот век на ременот : Со одржување на соодветна затегнатост на ременот, макарата за затегнување може да го намали абењето предизвикано од неправилна затегнатост, со што се продолжува животниот век на ременот .
обезбедување на нормално работење на моторот: Нормалното работење на затегнувачката макара е многу важно за нормалното работење на моторот, таа гарантира дека компонентите на моторот можат да добијат стабилен пренос на моќност, за да се избегне дефект предизвикан од лабав или премногу затегнат ремен.
Структура и принцип на работа
Тркалото за затегнување се состои од неколку делови, вклучувајќи главчина, лежиште, рачка за затегнување итн. Главчината се користи за држење на ременот и за негово движење, лежиштата обезбедуваат непречено вртење на главчината, го намалуваат триењето и отпорот, а рачката за затегнување е одговорна за прилагодување на затегнатоста на ременот. За време на работниот процес, тркалото за затегнување автоматски се прилагодува според затегнатоста на ременот за да го одржи ременот во соодветниот опсег на затегнување за да се обезбеди непречен пренос на моќност.
Чести грешки и препораки за одржување
абнормален звук : ако лежиштето на експанзионото тркало е оштетено или има недоволно подмачкување, може да испушта абнормален звук, што ќе влијае на нормалното користење на автомобилот .
Намалување на силата на пружината : Намалувањето на силата на пружината ќе предизвика тркалото за експанзија да не може да ја одржи соодветната затегнатост, и можеби ќе треба да се замени .
дефект на ременот : Во екстремни случаи, тркалото за затегнување може да се заглави, што ќе предизвика ременот да не работи .
Истекување на масло : хидрауличната затегнувачка макара може да има проблем со истекување на масло, што влијае на нејзиното нормално работење .
деформација од фрактура : неправилната инсталација или неправилната употреба може да доведе до деформација од фрактура на затегнувачкото тркало .
За да се обезбеди нормално функционирање на затегнувачкото тркало, се препорачува затегнувачкото тркало да се заменува на секои 3-5 години или на околу 8-100.000 километри, а точното време може да се најде во упатството за одржување на возилото. При купување и замена, затегнувачкото тркало треба да биде избрано со гарантиран квалитет и да одговара на моделот.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
