Што е преден браник на автомобилот
Браникот е надворешната плоча на каросеријата што го покрива тркалото, наречена така бидејќи обликот и положбата на овој дел од старата каросерија на автомобилот личат на птичји крилја. Според положбата на инсталација, предниот браник е поделен на преден браник и заден браник. Предниот браник е инсталиран на предното тркало, кое мора да обезбеди максимален ограничен простор кога предното тркало ротира и се подига, па затоа дизајнерот ќе ја потврди дизајнерската големина на браник според избраната големина на моделот на гумата со „дијаграм на истегнување на тркалото“.
Задниот браник не страда од испакнатини при ротација на тркалата, но од аеродинамични причини, задниот браник е малку заоблен и штрчи нанадвор. Панелите на браниците кај некои автомобили станале целина со каросеријата и се произведуваат одеднаш. Сепак, постојат и автомобили чии браници се независни, особено предниот браник, бидејќи предниот браник има поголема можност за судир, а независното склопување е лесно за замена на целиот дел.
Плочата на браникот е формирана од смола од надворешниот плочест дел и зајакнувачкиот дел, при што надворешниот плочест дел е изложен на страната на возилото, а зајакнувачкиот дел се протега по должината на работ на надворешниот плочест дел во соседниот дел на соседниот дел веднаш до надворешниот плочест дел, а во исто време, помеѓу работ на надворешниот плочест дел и зајакнувачкиот дел, се формира дел за вклопување на соседните делови.
Улогата на браникoт е да спречи песокот и калта што ги собираат тркалата да се прскаат на дното од автомобилот за време на процесот на возење. Затоа, од употребените материјали се бара да бидат отпорни на атмосферски влијанија и добра обработка со лиење. Предниот браник на некои автомобили е направен од пластичен материјал со одредена еластичност. Пластичниот материјал е мек и релативно безбеден. На левата и десната предна тркала на автомобилот Сантана има две плочи на браник, со тежина од околу 1,8 кг, кои се направени од зајакнат модифициран ПП со вбризгување во облик; Браникот на тешкиот Cartier King Steyr е направен од FRP FRP SMC материјал; Браникот на Steyr 1491 е направен од PU еластомер. Во иднина, вбризгувањето во облик со PA/PP легура е поопсежна насока на развој.
Браникот, познат и како браник, се наоѓа над левото предно тркало на возилото и служи како покривка за надворешниот панел на возилото, така наречен поради сличноста помеѓу раната структура на каросеријата и птичјото крило. Предниот браник е клучниот дел за да се обезбеди дека тркалата имаат доволно простор за движење и скокање, така што дизајнот е прецизно измерен и потврден според спецификациите на гумите.
Задниот браник, од друга страна, не мора да ја зема предвид ротацијата на тркалата и обично е дизајниран малку да се извитка и да штрчи нанадвор, и во согласност со аеродинамичките принципи, и за да ја заштити шасијата до одреден степен, спречувајќи песок и кал да прскаат во долниот дел од автомобилот.
Вреди да се напомене дека дизајнот и структурата на браник варираат во зависност од моделот. Браникот на некои автомобили е тесно интегриран со каросеријата и се формира одеднаш, додека предниот браник може да биде независно дизајниран за лесно одржување и замена поради поголем ризик од судир.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
