Која е предната пумпа за сопирачката
Пумпата за сопирачката е неопходен дел од сопирачката на сопирачката Дел од системот за сопирање, неговата главна функција е да ја притисне подлогата за сопирачката, тапанот на сопирачката на сопирачката на сопирачката. Забавете и застанете. Откако ќе се притисне сопирачката, главната пумпа создава нафрлање за да го притиснете хидрауличното масло до под-пумпата, а клипот во внатрешноста на под-пумпата почнува да се движи под течниот притисок за да ја притисне подлогата за сопирачката.
Хидрауличната сопирачка е составена од мастер пумпа за сопирачките и резервоарот за складирање на масло од сопирачките. Тие се поврзани со педалот на сопирачката на едниот крај и цевчето за сопирачката на другиот. Маслото за сопирачките се чува во главната пумпа за сопирачките, а се обезбедува излез од масло и влезот на маслото.
Воздушната сопирачка е составена од компресор на воздухот (попознат како воздушна пумпа), најмалку два цилиндри за складирање на воздухот, главна пумпа за сопирачки, вентил за брзо ослободување на предното тркало и релеен вентил на задното тркало. Сопирачката се состои од четири пумпи, четири дистрибутивни грбови, четири камери, осум чевли со сопирачки и четири центри за сопирачки.
Хидраулична сопирачка
Сопирачката на маслото е составена од мастер пумпа за сопирачките (хидраулична пумпа за сопирачка) и резервоарот за складирање на сопирачката.
Тешките камиони користат сопирачки на воздухот, а општите автомобили се сопирачки на нафта, така што вкупната пумпа за сопирачката и пумпата за сопирачките се хидраулични пумпи за сопирачките. Пумпа за сопирачка (хидраулична пумпа за сопирачка) е неопходен дел од системот за сопирање. Кога ќе зачекорите на плочката на сопирачката, главната пумпа за сопирачките ќе го испрати маслото за сопирачката преку цевководот до пумпата за сопирачката. Под -под -сопирачката има шипка за поврзување што ја контролира кожата на сопирачката или кожата на сопирачката. Кога сопирате, маслото за сопирачката во цевката за сопирачката ја турка шипката за поврзување на пумпата за сопирачката, така што чевлите за сопирачката го затегнува дискот на прирабницата на тркалото за да го запре тркалото. Техничките барања на пумпата за сопирачки на автомобилот се многу високи, затоа што тој директно влијае на животот на луѓето.
Не менувајте го маслото за сопирачката долго време, што резултира во 'рѓа во пумпата за сопирачката, пумпата за сопирачката и завртката што виси надвор, а потоа нанесете путер, и конечно ставете го автомобилот, песок го со фино шкурка.
Третманот за итни случаи, цевката за нафта со скршена гранка се отстранува, а главата на цевката за нафта е цврсто врзана по отстранувањето, така што сите не можат да испуштаат масло или гас на местото (пневматски возила од типот на сопирачката).
Пумпата за сопирачката испушта абнормален звук, што може да биде дека водичот на пумпата е лабава, или се појавува 'рѓа и оксидација, сè додека се замени новата. Ако има истекување на нафта, тоа значи дека пумпата за сопирачките е сериозно оштетена, а целата пумпа за сопирачките треба да се замени.
Ако пумпата за сопирачката е лоша, првата е дека влошките на сопирачките ќе се појават абнормално абење. Втората е дека патувањето со сопирачките станува подолго и сопирачката не е добра. Може да се искачи на чекор на сопирачката за да видите дали може да биде враќање на пумпата за сопирачката, сè додека повратот може да може да се пробие пумпата за сопирачките.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
