Која е цевката за вшмукување на компресорот на автомобилот
Влезната цевка на автомобилскиот компресор, позната и како вшмукувачка цевка, е цевка што ги поврзува испарувачот и компресорот, главно се користи за пренесување на гасовито фреон со низок притисок. Принципот на работа е следниов: Кога ќе се отвори системот за климатизација на автомобилот, фреонот во испарувачот ја апсорбира топлината во автомобилот и станува гас со ниска температура и низок притисок. Влезната цевка го користи своето запечатување и спроводливост за да го насочи гасовитото фреон со ниска температура и низок притисок до компресорот. Во компресорот, фреонот се компресира во состојба на висока температура и притисок, а потоа се ослободува топлина низ кондензаторот и конечно се враќа во испарувачот за следниот циклус.
Структурните карактеристики на вшмукувачката цевка вклучуваат употреба на материјали отпорни на корозија, топлина и добро запечатени материјали за да се осигури дека фреонот нема да протекува или да се контаминира за време на преносот. Неговиот внатрешен дизајн целосно ги зема предвид принципите на механиката на флуидите за да се осигури дека фреонот може да тече непречено, намалувајќи го отпорот и потрошувачката на енергија. Покрај тоа, вшмукувачката цевка обично е дизајнирана со фитинзи и дихтунзи за лесна инсталација и одржување.
Состојбата на влезната цевка директно влијае на ефектот на ладење на системот за климатизација. Ако цевководот е блокиран, протекува или деформиран, тоа ќе доведе до намален проток на фреон или абнормален притисок, што ќе влијае на перформансите на целиот систем за ладење. Затоа, дневната инспекција и одржување се многу важни, вклучувајќи редовна проверка на цевководот за абнормални состојби како што се протекување, деформација или блокада, чистење на остатоци и нечистотија околу цевководот и навремена замена на оштетените или старите цевководи.
Главната функција на влезната цевка на автомобилскиот компресор е да го насочи гасовитото фреон со ниска температура и низок притисок во компресорот и да го компресира во состојба на висока температура и висок притисок. Поточно, влезната цевка го влече гасовитото фреон со ниска температура и низок притисок од просторот за ладење (како што е внатрешноста на фрижидерот или внатрешната единица на системот за климатизација) и го доставува до компресорот. Овој процес осигурува дека фреонот може непречено да се компресира, со што се завршува циклусот на ладење.
Покрај тоа, дизајнот и функцијата на влезната цевка ги вклучуваат и следниве аспекти:
Водечко фреон: Влезната цевка е одговорна за пумпање гасовито фреон со ниска температура и низок притисок од зоната за ладење до компресорот. Овој процес гарантира дека фреонот може успешно да се пренесе до компресорот за компресија.
процес на компресија : Во компресорот, фреонот што се пренесува преку влезната цевка се компресира на висока температура и висок притисок. Овој процес е клучен чекор во циклусот на ладење и директно влијае на ефектот на ладење.
Координација на системот: Влезната цевка работи со други компоненти (како што се издувната цевка и кондензациската цевка) за да обезбеди непречен проток на фреонот во системот и да ги заврши процесите на ладење и втечнување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД. е посветена на продажба на авто делови MG&750, добредојдени да купи.
