Сензор за педали на спојката на автомобилот - Што е 3 приклучок
Сензорот за педали за автомобили за спојката е обично приклучок со 3 приклучоци кој се наоѓа на педалот на спојката. Неговата главна улога е да ја открие позицијата на педалот на спојката и да ги пренесе овие информации до електронската контролна единица на автомобилот (ECU). Кога возачот ја потиснува педалата на спојката, сензорот испраќа сигнал до ECU, кој го користи овој сигнал за да утврди дали да го прекине излезот на моќност на моторот.
Сензорот за педали на спојката работи на следниов начин: За време на смената на менувачот, возачот се притиска надолу на спојката за да ја прекине моќта, а сензорот брзо испраќа сигнал до ECU. По приемот на сигналот, ECU одредува дека смената на менувачот најверојатно ќе се појави и привремено ја чува тековната брзина на моторот, положбата на педалот за забрзување и волуменот на вбризгување на горивото. Кога смената е завршена и спојката е ослободена, сензорот повторно го известува ECU. ЕКУ следи промени во брзината на моторот и го проверува статусот на педалот за забрзување. Ако брзината падне или има тенденција да се спушти, а положбата на педалот за гас не се менува или не се менува доволно, ECU веднаш ќе нареди зголемување на брзината на вбризгување на горивото за да се одржи или компензира. Ако позицијата на педалот за забрзување се промени, системот соодветно ќе се прилагоди на работата на забрзувачот. Овој механизам обезбедува непречен процес на менување, како и помазно забрзување и забавување.
Главната функција на сензорот за педали на спојката е да обезбеди сигнал од напон од 12 волти на единицата за контрола на моторот . Кога возачот го притиска спојката, прекинувачот на сензорот е исклучен, а единицата за контрола на моторот не може да го прими сигналот од спојката, што укажува дека врската на моторот треба да се исклучи. Како резултат, аголот на олово за палење е намален и вбризгувањето на горивото се намалува за да се резервира моќта за да се избегне шок при менување на.
Поточно, функциите на сензорот за педали на спојката вклучуваат:
Обезбедете непречен старт : Откако ќе започне моторот, возачот најпрво го притиска педалот на спојката, го одделува моторот од системот за пренос, а потоа постепено ослободувајќи го педалот на спојката, така што спојката постепено е ангажирана, за да постигне непречен почеток.
Обезбедува непречена промена на системот за пренос : Пред да се смени, возачот треба да го притисне педалот на спојката за да го прекине преносот на електрична енергија, така што мрежниот пар на оригиналната опрема се ослободува, а брзината на мрежниот пар на новата опрема постепено се синхронизира, за да се намали влијанието за време на смената и да се постигне мазна смена.
Спречете го преоптоварувањето на системот за пренос : Во итното сопирање, спојката може да се потпира на релативното движење помеѓу активниот дел и управуваниот дел за да се елиминира вртежниот момент на инерцијата на системот за пренос и да се спречи преоптоварување на системот за пренос.
Ако сензорот за педал на спојката не успее, тоа може да доведе до намалување на триењето на перформансите на управуваниот дел, или спојката се чува во состојба на полу-поврзување долго време, што може да предизвика предвремено лизгање. Во ова време, моторот не може ефикасно да пренесе голем вртежен момент на системот за пренос преку спојката, што резултира во автомобилот не може да добие доволно движечка сила, па дури и да го натера автомобилот да не може да започне.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
