Која е главната пумпа за сопирачките на автомобилот со тенџере
Автомобилска пумпа за сопирачки со тенџере е важен дел од системот за сопирање на автомобили, нејзината главна функција е да се чува маслото за сопирачките и да се пренесе силата на сопирачките преку хидрауличниот систем, за да се постигне забавување или стоп на возилото. Господарската пумпа за сопирачките обично се наоѓа во одделот за моторот и е поврзана со тенџерето за масло од сопирачката и под -под -сопирачката.
Работен принцип на мастер пумпа за сопирачки
Кога возачот го притиска педалот на сопирачката, клипот во главната пумпа за сопирачките се турка од педалот, кој го компресира маслото за сопирачката. Компресираното масло од сопирачката се пренесува на секоја пумпа за сопирачките низ цевката за масло, а клипот во пумпата се турка за да се контактира со подлогата на сопирачката со тапанот на сопирачката по притисокот, генерирајќи триење, за да се постигне ефектот на сопирање. Кога ќе се ослободи педалот на сопирачката, маслото за сопирачката се влева назад кон мастер пумпата, подготвена за следната сопирачка.
Маслото со сопирачките може да функционира
Маслото за сопирачко масло се користи за складирање на маслото за сопирачките и да се обезбеди дека системот за сопирање има доволно хидраулични медиуми. Маслото за сопирачко масло е дизајниран со рамнотежа на притисок во умот, дозволувајќи му на воздухот да влезе и да излезе преку отворите за да одржи стабилен притисок во тенџерето за масло. Бидејќи воздухот содржи водена пареа, маслото за сопирачките во тенџерето за масло од сопирачката постепено ќе ја апсорбира водата, што ќе влијае на перформансите на сопирачката, така што е неопходно редовно да се проверува и заменува маслото за сопирачките.
Главната функција на главната пумпа за сопирачките е да се чува маслото за сопирачките и да се пренесе силата на сопирање преку маслото за сопирачките.
Господарската пумпа за сопирачките е една од основните компоненти на системот за автомобилски сопирачки, а главна одговорност е да се вози триењето помеѓу подлогата на сопирачката и тапанот на сопирачките за да се постигне забавување на возилото, па дури и застој. Кога возачот го притиска педалот за сопирачката, клипот во главната пумпа за сопирачките е управуван од педалата, а притисокот на маслото од сопирачката се пренесува на под-пумпите преку дејството на прачката за притискање. Овој процес ги шири чевлите на сопирачките нанадвор, осигурувајќи дека влошките на сопирачките се во контакт со внатрешноста на тапанот на сопирачките, создавајќи ефект на сопирање.
Специфичните функции на главната пумпа за сопирачките со тенџере вклучуваат:
Чувајте го маслото за сопирачки : Маслото за сопирачко масло се користи за складирање на маслото за сопирачките за да се обезбеди дека системот за сопирачки има доволно хидраулични медиуми за работа .
Balance Полнек на притисок : тенџерето за масло од сопирачката е дизајниран да овозможи да влезе и да излезе од воздухот за да ја одржи рамнотежата на притисокот во системот на сопирачките. Кога ќе се притисне сопирачката, воздухот во тенџерето за масло од сопирачката се вшмукува, и кога ќе се ослободи сопирачката, воздухот се испушта, за да го задржи системот да работи нормално.
Спречете го воздухот да влезе : Капакот на тенџерето за масло од сопирачката е дизајниран со дупка за отвор и запечатување за запечатување за да се осигура дека надворешниот воздух може да влезе кога ќе се притисне сопирачката, а воздухот може да се испушти кога ќе се ослободи сопирачката, со цел да се спречи воздухот да влезе во маслото за сопирачката и да влијае на ефектот на сопирањето .
Работен принцип на пумпата за сопирачките на автомобилот со тенџере главно ги вклучува следниве чекори:
Работа на педалот на сопирачката : Кога возачот ќе го притисне педалот за сопирачката, клипот во главната пумпа за сопирачките се нафрла, а овој напредок се пренесува на маслото за сопирачката преку шипката за притискање.
Пренесување на притисок : маслото за сопирачката произведува притисок во колото на маслото и се пренесува на клипот на пумпата за сопирачките на секое тркало низ цевката за масло.
Action Акција на сопирање : клипот на пумпата за гранки е под притисок да ги притисне влошките на сопирачките нанадвор, така што влошките на сопирачките и триењето на тапанот на сопирачките, произведуваат доволно триење за да ја намалат брзината на тркалото, за да постигнат сопирање.
Ослободување на притисок : Откако ќе ја ослободите педалата за сопирачката, ротацијата на тркалото ќе го направи клипот на ресетирање на пумпата за гранки, хидрауличното масло се враќа во тенџерето за масло на главната пумпа за сопирачките низ цевководот, а сопирачката може да се ослободи .
Покрај тоа, дизајнот на главната пумпа за сопирачките со тенџере, исто така, вклучува и неколку клучни компоненти и функции:
Клип и прачка за притискање : клипот се турка од педалот на сопирачката и ја турка течноста за сопирачката, а шипката за притискање делува како трансфер на сила.
Маслото може : Чувајте го маслото за сопирачките за да се осигурате дека има доволно снабдување со притисок на маслото за време на сопирањето.
Во однос на одржувањето и одржувањето, се препорачува редовно да се проверува нивото и квалитетот на маслото за сопирачките за да се осигура дека маслото е чисто и без влага, бидејќи влагата ќе ја намали точката на вриење на маслото со сопирачката и ќе влијае на ефектот на сопирање. Во исто време, редовната замена на маслото за сопирачките и чистењето на системот за сопирачки може да го продолжи животниот век на мастер пумпата за сопирачките и да обезбеди безбедност на возењето .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООД е посветена на продажба на делови од MG & 750 добредојдени да се купи.
