,
,
,Што е затегнувач на синџирот на пумпа за масло
Затегнувачот на ланецот на пумпата за масло е уред кој се користи во автомобилски мотор за да се осигура дека ланецот на пумпата за масло останува во соодветна состојба на затегнување. Го регулира затегнатоста на ланецот, избегнува олабавување или паѓање на ланецот, го намалува абењето на ланецот и запчаникот и обезбедува нормално функционирање и безбедност на моторот.
Принципот на работа на затегнувачот на синџирот на пумпа за масло се заснова на неговиот структурен дизајн. Обично вклучува фиксна структура и еластична самоприлагодлива структура. Фиксната структура го контролира затегнатоста на ланецот со прилагодување на запчаникот, додека еластичната структура за автоматско прилагодување го користи еластичниот елемент за автоматско враќање за да го одржи оптималното затегнување на ланецот. Овој дизајн гарантира дека ланецот е секогаш во најдобра состојба на затегнување за време на работата, избегнувајќи проблеми со лизгање на ременот или отворање на ременот при тајмингот.
Различни видови затегнувачи на синџирот на пумпата за масло се разликуваат по структура и функција. На пример, заеднички дизајн на затегнувачот вклучува тело на затегнувач со главно фиксно светло и помошен механизам. Овој дизајн му овозможува на ланецот да работи со помошен валјак за да се намали директното триење и да се продолжи работниот век. Другиот дизајн рамномерно го дистрибуира затегнатоста низ еластичниот лист за да се осигура дека блокот за затегнување е избалансиран и не лесно отстапува од ланецот, обезбедувајќи подобар ефект на затегнување .
Принципот на работа на затегнувачот на притисокот на маслото е да обезбеди гаранција за динамично прилагодување за временскиот ремен или синџирот преку прецизниот дизајн на механизмот за притисок на маслото. ,
Главната функција на затегнувачот на притисокот на маслото е да обезбеди дека системот за тајминг е секогаш во најдобра состојба за да го заштити непреченото функционирање на моторот. Нејзиниот принцип на работа се заснова на внатрешен механизам за притисок на маслото, кој го прилагодува временскиот ремен или ланецот преку хидрауличен систем за да се осигура дека тие остануваат во оптимална работна состојба. Поточно, кога ќе стартува моторот, ротацијата на коленестото вратило ќе ја придвижи макарата да се ротира, а потоа ќе ја пренесе моќноста на генераторот, компресорот за климатизација и другите додатоци преку ременот. Во овој процес, затегнувачот на притисокот на маслото автоматски го прилагодува затегнатоста на ременот преку неговиот внатрешен хидрауличен систем, осигурувајќи дека ременот е секогаш во оптимална работна состојба. Затегнувачот на притисокот на маслото содржи ротирачка затегнувачка рака, која е поврзана со телото на затегнувачот со хидрауличен систем. Кога ременот е опуштен поради долготрајна употреба, хидрауличниот систем ќе ја придвижи раката за затегнување да се движи нанадвор, а со тоа ќе го зголеми затегнатоста на ременот; Спротивно на тоа, кога ременот станува премногу стегнат поради нова замена или промена на температурата, хидрауличниот систем ја придвижува раката за затегнување навнатре, намалувајќи го затегнатоста на ременот. Дополнително, продолжувачот на притисокот на маслото е опремен со хидрауличен систем за амортизација, кој ги апсорбира вибрациите што ги создава ременот за време на работата, а со тоа ја намалува бучавата и го продолжува работниот век на ременот. Хидрауличниот систем за амортизација ја постигнува оваа функција преку внатрешниот проток на масло, што обезбедува мазен отпор додека се движи затегнувачката рака, обезбедувајќи непречено и без удари прилагодување на затегнатоста на ременот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
