Кој е принципот на работа на затегнувачот на притисокот на маслото
Принципот на работа на затегнувачот на притисокот на маслото е да обезбеди гаранција за динамичко прилагодување на ременот или ланецот преку прецизен дизајн на механизмот за притисок на маслото.
Главната функција на затегнувачот за притисок на маслото е да обезбеди системот за мерење на времето секогаш да биде во најдобра состојба за да се заштити непреченото работење на моторот. Неговиот принцип на работа се базира на внатрешен механизам за притисок на маслото, кој го прилагодува затегнувачкиот ремен или ланецот преку хидрауличен систем за да се осигури дека тие остануваат во оптимална работна состојба. Поточно, кога моторот ќе се запали, ротацијата на коленестото вратило ќе ја покрене макарата да ротира, а потоа ќе ја пренесе моќноста до генераторот, компресорот за климатизација и други додатоци преку ременот. Во овој процес, затегнувачот за притисок на маслото автоматски ја прилагодува затегнатоста на ременот преку својот внатрешен хидрауличен систем, осигурувајќи дека ременот е секогаш во оптимална работна состојба. Затегнувачот за притисок на маслото содржи ротирачка рачка за затегнување, која е поврзана со телото на затегнувачот преку хидрауличен систем. Кога ременот е олабавен поради долготрајна употреба, хидрауличниот систем ќе ја помести рачката за затегнување да се движи нанадвор, со што ќе се зголеми затегнатоста на ременот; обратно, кога ременот ќе стане премногу затегнат поради нова замена или промена на температурата, хидрауличниот систем ја поместува рачката за затегнување навнатре, намалувајќи ја затегнатоста на ременот. Дополнително, продолжувачот на притисокот на маслото е опремен со хидрауличен систем за амортизација, кој ги апсорбира вибрациите генерирани од ременот за време на работата, со што се намалува бучавата и се продолжува работниот век на ременот. Хидрауличниот систем за амортизација ја постигнува оваа функција преку внатрешниот проток на масло, што обезбедува мазен отпор додека се движи рачката за затегнување, обезбедувајќи мазно и без удари прилагодување на затегнатоста на ременот.
Главните причини за истекување на маслото во затегнувачот вклучуваат:
Оштетен заптивен прстен: внатре во затегнувачот има сет лежишта со заптивен прстен. Ако заптивниот прстен е оштетен, ќе протекува масло.
Недостаток на масло за подмачкување во лежиштето : деловите од лежиштата може да протекуваат масло поради недостаток на масло за подмачкување.
Мерки за справување
Откако ќе се утврди дека затегнувачот протекува масло, треба да се преземат следниве мерки што е можно поскоро:
Замена на затегнувачот : Бидејќи протекувањето на маслото значи дека заптивниот прстен или лежиштето можеби се оштетени, се препорачува затегнувачот да се замени што е можно поскоро за да се избегне посериозен дефект.
професионално одржување: возилото ќе биде испратено на професионално место за одржување за детална проверка и поправка за да се обезбеди нормално функционирање на сите делови.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
