Главната функција на склопот на инјекторот
Главната улога на склопот на инјекторот е да се контролира количината на време на вбризгување на гориво и инјектирање за да се обезбеди нормална работа и ефикасна работа на моторот. Собранието на инјекторот може точно да ја контролира количината на вбризгување на гориво со прием на сигналот за пулсот на инјектирање од ECU (електронска контролна единица), за да ги задоволи потребите на моторот во различни услови на работа. Карактеристиките на спрејот на инјекторот, вклучително и големината на честичките на атомизацијата, дистрибуцијата на спрејот на маслото, насоката на нафтата, опсегот и аголот на конусот на дифузија, итн., Треба да ги исполнат барањата на системот за согорување на дизел моторот за да се обезбеди совршено формирање и согорување на смесата, со цел да се подобри моќта и термичката ефикасност на моторот.
Специфичниот принцип на работа и сценарио за примена на собранието на инјекторот
Собранието на инјекторот игра клучна улога во системот за вбризгување на гориво. Систем за вбризгување на гориво Според различните видови на вбризгување на горивото, може да се подели на систем за инјектирање на бензин, систем за вбризгување на дизел и систем за вбризгување на гориво на гас. Според различните методи на контрола, може да се подели на механичка контрола на типот, типот на електронска контрола и електромеханичките хибридни контролни тип. Собрание на инјекторот на гориво со употреба на одреден притисок за инјектирање на горивото директно во цилиндерот или влезот, за да се постигне точно снабдување со гориво. Особено кај дизел моторите, точноста на склопот на инјекторот директно влијае на моќта и економијата на дизел моторот, така што неговата точност за обработка и барањата за перформанси се многу високи. Собранието на инјекторот е клучна компонента на дизел систем на гориво, што се користи за прецизна контрола на количината на вбризгување на горивото и времето на вбризгување. Собранието на инјекторот на гориво се состои од мноштво делови, вклучувајќи дел за снабдување со нафта, дел за снабдување со гас и контролен дел. Неговиот принцип на работа е да ја контролира инјекцијата на горивото преку електромагнетниот вентил или хидрауличниот серво систем за да се обезбеди дека горивото точно се вбризгува во комората за согорување под висок притисок. Карактеристиките на спрејот на инјекторот, како што се големината на честичките на атомизацијата и дистрибуцијата на маглата, имаат важен ефект врз перформансите на моќноста и економијата на дизел моторот.
Составот и принципот на работа на собранието на инјекторот
Собранието на инјекторот главно е составено од дел за снабдување со нафта, дел за снабдување со гас и контролен дел. Делот за снабдување со нафта вклучува резервоар за нафта, бензин пумпа, филтер за бензин, регулатор на притисок и инјектор на гориво. Работен принцип е дека бензинот е извлечен од резервоарот за нафта преку пумпата за бензин, филтрирана од филтерот, а потоа под притисок од регулаторот на притисок и конечно се испраќа до инјекторот на секој цилиндер. Контролниот дел прецизно ја контролира количината и времето на вбризгување на горивото преку електромагнетниот вентил или хидрауличниот серво систем.
Вид и примена на склопување на инјектори
Собранијата на инјекторот на гориво се достапни во најразлични типови, вклучувајќи инјектори со дупка, инјектори на игла и инјектори со ниска инерција. Инјекторот на дупката е погоден за дизел мотор со директно согорување на инјектирање, а инјекторот на иглата на вратилото има предности на голем дијаметар на дупката, низок притисок на вбризгување на гориво, а дупката не е лесна за акумулирање на блокада на јаглерод. Овие различни видови на инјектори на гориво можат да ги задоволат потребите на различни дизел мотори според нивните различни структури и сценарија за примена.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
