Дали на генераторот во мирување треба замена?
При заменувањето на ременот на генераторот, обично е неопходно да се заменат и тркалото за напнатост и тркалото во мирување. Ова е затоа што тркалото за напнатост и тркалото во мирување се тесно поврзани со ременот на генераторот, нивниот живот е сличен, а замената може да избегне можни проблеми во иднина за да се обезбеди нормална работа и безбедност на возилото. Ако овие делови не се заменат, тоа може да предизвика проблеми со ременот за време на употребата, кои влијаат на перформансите и безбедноста на возилото. Покрај тоа, со оглед на циклусот на замена и трошоците за одржување на овие делови, повеќе е научно да се заменат овие делови во сетови, за да се обезбеди дека тие работат подобро со новите делови на ременот.
IDLER е механички термин што се однесува на менувачот што игра улога на трансфер во средината на два менувачи на менувачот кои не се во контакт едни со други и се ангажираат со овие две брзини во исто време за да ја променат насоката на ротација на пасивната опрема, така што таа е иста како и опрема за возење. Улогата на празнечот главно е да го смени управувачот и не може да го промени односот на преносот.
Генераторот во мирување и макара не се истиот дел.
Генераторот празник и макара играат различни улоги во механичкиот систем. Волчето во мирување, познато и како тркало за напнатост, игра улога во системот за погон за да ја прилагоди насоката на ременот, да избегне тресење на ременот и да спречи лизгање на ременот. Го штити моторот и другите механички делови од оштетување со промена на контактната област помеѓу ременот и макара, подобрување на силата на триење и обезбедување на стабилна работа на ременот. Макарот е делот директно вклучен во преносот на електрична енергија, кој работи со празен за да се обезбеди ефикасност и стабилност на целиот систем на пренос.
При замена на ременот на генераторот, обично се препорачува да се заменат тркалото за напнатост и тркалото во мирување во исто време, бидејќи овие компоненти имаат сличен животен век и истовремена замена обезбедува перформанси и безбедност на возилото. Покрај тоа, празнечот се наоѓа во средината на двата менувачи на менувачот кои не контактираат едни со други, што игра улога во промена на насоката на ротација на пасивната опрема и помага да се поврзе далечната вратило, што е корисно за стабилноста на системот.
Да резимираме, иако генераторот во мирување и макара се и важни компоненти во системот за погон, нивните функции и позиции се различни, така што тие не се истиот дел.
Која е причината за абнормалниот шум на празнечот на моторот?
Причината за абнормална бучава на моторот во мирување може да биде предизвикана од оштетување на празнечот или неуспехот на внатрешната топка за лежиште. Моторот е машина која може да претвори разни форми на енергија во механичка енергија, вклучително и мотори со внатрешно согорување (мотори за реципроцитет), мотори за надворешни согорување (мотори за стилот, пареа, итн.), Авионски мотори, електрични мотори, итн. Работниот циклус на четири-мозочен бензински мотор се состои од четири удари на клипот, имено, мозочен удар, мозочен удар, мозочен удар и мозочен удар. Доколку се утврди дека моторот има абнормален звук на безделник, се препорачува да се провери и поправи навреме за да се обезбеди нормална работа на автомобилот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
