Дали грејачот на генераторот треба да се замени?
При замена на ременот на генераторот, обично е неопходно да се заменат и затегнатото тркало и тркалото без работа. Тоа е затоа што тркалото за затегнување и тркалото за мирување се тесно поврзани со појасот на генераторот, нивниот животен век е сличен, а замената може да избегне можни проблеми во иднина за да се обезбеди нормално функционирање и безбедност на возилото. Ако овие делови не се заменат, тоа може да предизвика проблеми со ременот за време на употребата, што ќе влијае на перформансите и безбедноста на возилото. Дополнително, имајќи го предвид циклусот на замена и трошоците за одржување на овие делови, понаучно е да се заменат овие делови во комплети, за да се осигура дека тие работат подобро со новите делови на ременот. ,
Idler е механички термин кој се однесува на запчаник кој игра улога на пренос во средината на два преносни запчаници кои не се во контакт еден со друг, и се вклучува со овие два брзини во исто време за да ја смени насоката на вртење на пасивниот запченик за да биде иста како и опремата за возење. Улогата на безделникот е главно да го смени воланот и не може да го промени односот на преносот.
Активноста на генераторот и макарата не се ист дел. ,
Активноста на генераторот и макара играат различни улоги во механичкиот систем. Тркалото за мирување, исто така познато како тркало за затегнување, игра улога во погонскиот систем за прилагодување на насоката на ременот, избегнување на тресење на ременот и спречување на лизгање на ременот. Го заштитува моторот и другите механички делови од оштетување со менување на површината за контакт помеѓу ременот и макара, подобрувајќи ја силата на триење и обезбедувајќи стабилна работа на ременот. Макара е делот директно вклучен во преносот на енергија, кој работи со безделникот за да обезбеди ефикасност и стабилност на целиот преносен систем.
Кога се заменува ременот на генераторот, обично се препорачува истовремено да се заменат и затегнатото тркало и тркалото за мирување, бидејќи овие компоненти имаат сличен век на траење, а истовремената замена обезбедува перформанси и безбедност на возилото. Покрај тоа, безделникот се наоѓа во средината на двата преносни запчаници кои не контактираат еден со друг, што игра улога во менувањето на насоката на вртење на пасивната брзина и помага да се поврзе оддалеченото вратило, што е од помош за стабилност на системот.
Сумирајќи, иако празно место и макара на генераторот се важни компоненти во погонскиот систем, нивните функции и позиции се различни, така што тие не се ист дел.
Која е причината за ненормалниот шум на моторот во мирување?
Причината за абнормалниот шум на празен òд на моторот може да биде предизвикана од оштетување на празен òд или неуспех на внатрешната топка на лежиштето. Мотор е машина која може да конвертира различни форми на енергија во механичка енергија, вклучувајќи мотори со внатрешно согорување (клипни мотори со клипни), мотори со надворешно согорување (мотори Стирлинг, парни мотори итн.), млазни мотори, електрични мотори итн. автомобилски мотор, принципот на работа на двотактниот и четиритактниот мотор е различен, а огромното мнозинство на автомобилскиот мотор е четиритактен. Работниот циклус на четиритактен бензински мотор се состои од четири удари на клипот, имено, удар на довод, удар на компресија, работен удар и удар на издувните гасови. Ако се открие дека моторот има ненормален звук во лер, се препорачува навреме да се провери и поправи за да се обезбеди нормално функционирање на автомобилот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
