Глава ламба
Автомобилските фарови обично се состојат од три дела: сијалица, рефлектор и огледало за појавување (огледало на астигматизам).
една сијалица
Сијалиците што се користат во автомобилските фарови се блескави светилки, халогени светилки во волфрам, нови ламби со висока светост и така натаму.
(1) Слупчиња за блескаво: неговото влакно е изработено од жица од волфрам (волфрам има висока точка на топење и силна светлина). За време на производството, со цел да се зголеми услужниот век на сијалицата, сијалицата е исполнета со инертен гас (азот и мешавина од инертен гасови). Ова може да го намали испарувањето на жицата од волфрам, да ја зголеми температурата на влакното и да ја подобри светлечката ефикасност. Светлината од блескаво сијалица има жолтеникава нијанса.
(2) Волфрам халид ламба: Волфрам халидна сијалица се вметнува во инертен гас во одреден халиден елемент (како што се јод, хлор, флуор, бром, итн.), Користејќи го принципот на волфрен халид реакција на рециклирање, т.е. Температурна површина во близина на влакното и се распаѓа со топлина, така што волфрам се враќа во влакното. Ослободениот халоген продолжува да се шири и да учествува во следната реакција на циклусот, така што циклусот продолжува, со што се спречува испарувањето на волфрам и оцрнување на сијалицата. Големината на сијалицата на сијалицата на волфрам е мала, школка со сијалица е изработена од кварцно стакло со отпорност на висока температура и висока механичка јачина, под истата моќност, осветленоста на халогената ламба на волфрам е 1,5 пати поголема од оној на блескаво ламба, а животот е 2 до 3 пати подолг.
(3) Нова ламба со голема светлина: оваа ламба нема традиционално влакно во сијалицата. Наместо тоа, две електроди се поставени во кварцен цевка. Цевката е исполнета со ксенон и траги метали (или метални халиди), и кога има доволно лак напон на електродата (5000 ~ 12000V), гасот започнува да јонизира и спроведува електрична енергија. Атомите на гас се во возбудена состојба и почнуваат да испуштаат светлина заради транзицијата на нивото на енергијата на електроните. По 0,1s, мала количина на пареа на жива се испарува помеѓу електродите, а напојувањето веднаш се пренесува на празнењето на лакот на пареата на живата, а потоа се пренесува на ламбата на халид лакот по зголемувањето на температурата. Откако светлината ќе достигне нормална работна температура на сијалицата, моќноста на одржување на лакот празнење е многу мала (околу 35W), така што 40% од електричната енергија може да се заштеди.
2. Рефлектор
Улогата на рефлекторот е да се зголеми полимеризацијата на светлината што ја испушта сијалицата во силен зрак за да се зголеми растојанието за зрачење.
Образецот на површината на огледалото е ротирачки параболоид, генерално изработен од 0,6 ~ 0,8мм тенок челичен лим за печат или изработен од стакло, пластика. Внатрешната површина е позлатена со сребро, алуминиум или хром, а потоа е полирана; Филаментот се наоѓа на фокусната точка на огледалото, а повеќето од неговите светлосни зраци се рефлектираат и испукани во растојанието како паралелни греди. Сијалицата без огледало може да осветли само растојание од околу 6м, а паралелниот зрак што се рефлектира од огледалото може да осветли растојание од повеќе од 100м. По огледалото, има мала количина на расфрлана светлина, од која нагоре е целосно бескорисно, а страничното и долното светло помага да се осветли површината на патот и заобиколување од 5 до 10м.
3. леќи
Пантоскопот, познат и како астигматско стакло, е комбинација на неколку специјални призми и леќи, а формата е генерално кружна и правоаголна. Функцијата на огледалото за појавување е да се рефрактира паралелниот зрак што се рефлектира од огледалото, така што патот пред автомобилот има добро и униформно осветлување.
Како да се справите со маглата за вода во фаровите на автомобили?
Кајните фарови имаат водена магла може да се третираат на овој начин: отворете ги фаровите за да испаруваат природно, изложеноста на сонцето, прочистување со пиштол со вода под притисок, заменете ја сенката на ламбата на фаровите, да се разнесе со фен за коса, да ја замените заптивката на фаровите, празнењето на дехидрификаторот, да додадете вентилатор за ладење, заменете го предниот дел на главата.
Причината за неуспехот на фаровите?
Причини зошто предните светла не работат може да вклучуваат:
Оштетена ламба : Светилката е дел од носење, долгогодишна употреба или лоши услови на патот може да предизвикаат оштетување.
Прегревање или краток спој : Прегревањето или краткиот спој на жицата може да влијаат на тековниот пренос и да предизвикаат фаровите да не успеат да се вклучат.
Дефект на релето или комбинираниот прекинувач : Дефектот на релето или комбинираниот прекинувач исто така може да предизвика светлата да не се осветлуваат.
Разнесениот осигурувач : Разнесениот осигурувач е вообичаена причина, проверете и заменете го осигурувачот може да го реши проблемот.
Линијата отворена, кратка или скршена : Лошата или лабава линија за врска, зглобот не е во функција, исто така, ќе доведе до тоа дека фаровите не се вклучени.
Дефект на регулаторот на напон : Неуспехот на регулаторот на напон може да предизвика напонот да биде превисок, што може да предизвика да изгори ламбата.
Ниска моќност на батеријата : Ниската моќност на батеријата ќе влијае на нормалното функционирање на фаровите.
Лабав приклучок за фарови : Редовно проверувајте го приклучокот на фарот е цврст, навременото затегнување може да ги избегне ваквите проблеми.
За да се решат овие проблеми, може да се преземат следниве мерки:
Проверете ја сијалицата за оштетување и заменете ја со нова доколку е потребно.
Проверете ги жиците за прегревање или кратки кола и поправете ги или заменете ги доколку е потребно.
Проверете дали релеите и комбинираните прекинувачи работат правилно и ги поправаат или заменуваат доколку е потребно.
Проверете дали осигурувачот е разнесена и заменете го осигурувачот доколку е потребно.
Проверете ја линијата за отворена, кратка или скршена и поправка доколку е потребно.
Проверете дали регулаторот на напон работи правилно и го поправа или замени доколку е потребно.
Проверете дали батеријата е целосно наполнета и наполнете ја или заменете ја батеријата доколку е потребно.
Проверете дали приклучокот на фарот е цврст и затегнете го доколку е потребно.
Преку овие чекори, можете ефикасно да го дијагностицирате и да го решите проблемот со предните светла на автомобилите.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
