Точна позиција на блок за амортизери на предниот шок.
Точната позиција на предниот амортизер на шок е помеѓу лежиштето и горниот лепак.
Предниот блок на амортизерот на шок е дизајниран да дејствува како тампон за време на апсорпцијата на шок, а соодветната позиција на инсталација е помеѓу рамното лежиште и горната гума. Оваа инсталација гарантира дека тампон блокот е во контакт со горниот лепак погоре и амортизерот на шок подолу, со што ефикасно го апсорбира и ублажува влијанието од патот и го заштитува системот за апсорпција и суспензија. Овој метод на инсталација може да обезбеди дека функцијата на тампон блок е целосно искористена и да се избегне амортизерот да се суди со основата на клипот барел под екстремни околности, за да се заштити долниот вентил на амортизерот од шок од оштетување и да се одржи нормалната работна состојба на амортизерот. Покрај тоа, тампон блоковите спречуваат преоптоварување на амортизери и извори кога системот за суспензија е силно натоварен, дополнително заштитувајќи ја безбедноста и стабилноста на суспензијата на возилото.
Дали влијанието на блокот за амортизери на шок е скршен?
Лошиот блок за амортизери има големо влијание. Ефекти на оштетување на тампон -тампон блок на шок:
1. Абнормален звук: Кога возите низ големи дупки или подигнати делови, возилото може да има звук на метален судир.
2, гумата е нестабилна: Затегнувањето на задното тркало се намалува, и лесно е да се фрли опашката или потценувачот. Амортизерот за шок спречува гумата да отскокнува од земјата. Ако е оштетено, тоа ќе влијае на стабилноста на задното тркало.
3, тресење на телото: Во случај на оштетување на тампон блокот, телото ќе биде абнормално тресење, во трнлива состојба на човечка лесна за производство на непријатност, што резултира во движење на болест.
4, Лошо ракување: Особено со голема брзина, возилото во случај на тресење на управувачот не е чувствително, сопирањето не може да го достигне дневниот ефект, лошото ракување.
Амортизерот на шок припаѓа на ранливите делови на возилото, а неуспехот на амортизерот веднаш ќе ја загрози стабилноста на возилото. Затоа, во горенаведената ситуација, треба да одиме во професионална продавница за поправки или продавница за 4S за да се поправи на време за да избегнеме да предизвикаме поголема штета.
Штета предизвикана од скршен амортизер на шокот на автомобилот:
1, ако амортизерот на шок е скршен и не е заменет, долгорочното возење ќе го намали вистинскиот ефект на амортизерот на возилото, што резултира во абнормални звуци кога автомобилот се вози на многу трнлив терен, уништувајќи го целиот систем на суспензија на возилото, што резултира во деформација на системот за суспендирање на автомобилот.
2. Покрај тоа, ако оштетениот амортизер на шок не се замени долго време, тој исто така ќе ја загрози удобноста на возењето.
3. Истекувањето на маслото од амортизери ќе доведе до нерамномерен капацитет на лежиште од двете страни на гумата, што ќе предизвика да се попречи автомобилот и ќе доведе до вообичаени услови за неуспех, како што е отстапување во насока на јадење гума долго време. На крајот, цената за фиксирање на автомобилот е многу повисока од цената на замена на амортизерот.
Клиренс помеѓу предниот блок на амортизерот и шок -шипката
Клиренсот помеѓу предниот блок на амортизерот на шок и шипката за амортизери на шок е важен предвид, што директно влијае на стабилноста и удобноста на возењето на возилото.
Тампон блок : Тампон-блокот е инсталиран на горниот дел на клипот на шипката има одреден еластичен гумен блок, нејзината главна функција е да се осигура дека клипот на шипката надолу за да остави одредено „безбедно растојание“ кога се вози на насилно трнлив пат, да се спречи амортизерот и преоптоварувањето на пролетта, за да се избегне преоптоварувањето на шок, да се компресира на ограничувањето на лимитот кога влијанието на дното на дното, што резултираше во „Поточно“. Ефективниот тампон блок може да спречи амортизер и преоптоварување на шок, да го заштити шипката за амортизер на шок не е оштетен, со цел да се осигури дека амортизерот може да работи нормално, да ја подобри стабилноста на возилото и да се вози удобност.
Важноста на дозволата : Кога тампон блокот е недопрен, растојанието помеѓу клипот и долниот вентил е доволно, што му помага на калем пролетта и амортизерот на шок да апсорбира шок. Меѓутоа, кога тампон блокот е неисправен, клипот на шипката ќе го погоди долниот вентил, предизвикувајќи оштетување на клипот и долниот вентил. Ова не само што влијае на животот на амортизерот, туку може да предизвика и дополнителни бучава и вибрации да се појават додека возилото се вози, што влијае на искуството во возењето.
Инспекција и одржување : Неопходно е редовно да се проверува состојбата на амортизери и тампон блокови. Ако тампон блокот е утврдено дека е стари, оштетен или лабав, заменете го на време. Покрај тоа, завртките што ја држат пролетта и амортизерот треба да се проверат за олабавување, а врвниот лепак на амортизерот (поддршка за амортизер) не е оштетен или стари. Овие мерки за инспекција и одржување помагаат да се обезбеди возилото да одржува добра стабилност и удобноста на возењето во сите услови на патот.
Накратко, одржувањето на соодветна дозвола помеѓу предниот блок на амортизерот на шок и шок -шипката е од суштинско значење за да се обезбеди перформанси на возилото и удобноста на патниците. Преку редовна инспекција и одржување, услужниот век на амортизерот може ефикасно да се прошири, а безбедноста на возењето и удобноста на возењето може да се подобри.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
