• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 нови делови за автомобили CAR SPARE FRT SHOCK ABSORBER CORE-C00021415 Енергетски систем Авто делови Добавувач на големо на големо Maxus Каталог поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација на производи: SAIC Maxus G10

Орган на место: направено во Кина

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / копија

Време на олово: акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец

Плаќање: Бренд на компанија за депозити TT: CSSOT


Детали за производот

Ознаки за производи

Информации за производи

Име на производи  Јадро на амортизери на шок
Апликација за производи Saic Maxus G10
Производи ОЕМ бр C00021415
Орган на место Направено во Кина
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/копија
Време на олово Акции, ако помалку 20 компјутери, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд Автомобил uоомг
Систем за апликација Сите

Приказ на производот

FRT Shock Absorber Core-C00021415
FRT Shock Absorber Core-C00021415

Знаење на производи

Која е разликата помеѓу јадрото на амортизерот на предниот шок и јадрото на задниот шок?
Главната разлика помеѓу предното јадро на амортизерот и јадрото на амортизерот на задниот дел е нивната структура, функција, материјал и важност во возилото. ‌
‌ Различна конструкција ‌: Обично се инсталираат амортизери на предните шок на предните тркала на автомобил и се одговорни за апсорбирање на вибрациите генерирани од предните тркала за време на возењето. Задните амортизери се инсталираат на задните тркала на возилото и исто така се користат за намалување на вибрациите на задните тркала.
‌ Различни функции ‌: Главната функција на амортизерот на предниот шок е да се контролира стабилноста и удобноста на возилото и да се одржи рамнотежата на возилото со прилагодување на амортизацијата на пролетниот и хидрауличниот систем. Амортизерот на задниот шок е главно дизајниран да обезбеди подобра удобност и безбедност на возењето, со прилагодување на пролетниот и хидрауличниот систем за подобрување на стабилноста на возилото.
‌ Различен материјал ‌: Амортизерите предни шок и амортизерите на задните шок се исто така различни материјали. Во принцип, материјалот што се користи во предниот амортизер на шок е релативно лесен и има висока еластичност со цел да се прилагоди рамнотежата на возилото. Подоцнежните амортизери се потрајни и затоа обично се направени од посилен материјал.
‌ Важно е различно ‌: Во модификацијата, ако средствата се ограничени, приоритет е да се смени предниот амортизер на шок, бидејќи поддршката на предниот амортизер на шок е многу поважна од задниот амортизер. Покрај тоа, амортизерот на предниот шок е главен структурен дел од суспензијата, која главно извршува две функции: едната е да се игра амортизација на улогата како амортизерот, а другиот е да се обезбеди структурна поддршка за суспензијата на возилото, да ја поддржува пролетта и да ја задржи гумата во насока. Како резултат, апсорпцијата на предниот шок влијае на удобноста на возењето, ракувањето, контролата на возилото, сопирањето, управувањето, позиционирањето на тркалото и другото носење на суспензијата.
Да резимираме, постојат јасни разлики помеѓу предните и задните амортизери во однос на структурата, функцијата, материјалот и важноста во возилото.
Дали е опасно да се замени предниот дел од амортизерот на шок?
‌ Дали замената на јадрото на предниот шок е опасна ‌‌
Заменувањето на јадрото на амортизерот на предниот шок не е својствено опасно, но доколку се направи неправилно, може да има влијание врз безбедноста и ракувањето со возилото. Ако јадрото на амортизерот е оштетено, не заменувањето на време ќе доведе до зголемена турбуленција за време на возењето на возилото, што влијае на удобноста на возењето и може да го зголеми ризикот од губење на контролата на возилото.
‌ Чекори и мерки на претпазливост за замена на јадрото на амортизерот на предниот шок ‌
‌ Проверете дали јадрото на амортизерот е оштетено ‌: Можеме да процениме дали амортизерот на шок е оштетен со набудување дали има дамка на нафта на амортизерот на шок, слушајќи дали амортизерот на шок прави абнормален звук кога трнлив пат и чувствувајќи ја температурата на обвивката за шок.
‌ Подгответе алатки и материјали ‌: Подгответе се потребни алатки, како што се клучеви, шрафцигери, итн., И ново јадро на амортизерот.
‌ Отстранување на старото јадро на амортизерот ‌: Следете ги упатствата во упатството за одржување на возилото за постепено отстранување на старото јадро на амортизерот, обрнувајќи внимание на безбедноста и избегнување на оштетување на околните компоненти.
‌ Инсталирајте ново јадро на амортизерот на шок ‌: Инсталирајте ново јадро на амортизерот на шок, осигурувајќи дека сите делови за поврзување се тесни за да се избегне истекување на нафта или лабава.
‌ Тест ‌: По инсталацијата, тестирајте за да се осигурате дека амортизерот работи нормално без абнормален звук или истекување на нафта.
Преку горенаведените чекори и мерки на претпазливост, можете да се осигурате дека замената на јадрото на предниот шок е безбедна и ефикасна.

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.

Контактирајте не

Сè што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетални, ве молиме контактирајте

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

Сертификат 2-1
Сертификат6-204X300
Сертификат11
Сертификат21

Информации за производи

22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи