Зошто капакот за проширување на автомобилот е премногу затегнат, но протекува?
Причината зошто капакот на резервоарот за експанзија на автомобилот е премногу цврсто завртен, но протекува
Причината зошто капакот за експанзија на автомобилот е премногу цврсто завртен, но протекува, е поради принципот на дизајнирање на капакот за експанзија. Капакот на садот за експанзија, познат и како капак на резервоарот за вода под притисок, е клучна компонента на системот за ладење на автомобилот. Вентилот прикачен на него генерира потребен притисок за да помогне моторот да работи во соодветниот температурен опсег. Со работата на автомобилот, температурата во резервоарот за вода постепено се зголемува, предизвикувајќи зголемување на внатрешниот притисок. Кога овој притисок ќе достигне претходно поставен праг, вентилот за притисок автоматски се отвора, дозволувајќи течноста за ладење да тече во преливниот резервоар. Кога возилото ќе престане да работи, системот за ладење ќе ја повлече течноста за ладење во преливниот резервоар. Ако капакот за експанзија е премногу цврсто завртен, вентилот нема да може нормално да се отвора и затвора, што ќе доведе до истекување на течноста за ладење, што ќе влијае на нормалното функционирање на целиот систем за ладење.
За да се реши проблемот со премногу затегнатиот капак за проширување на автомобилот, но протекува
Проверете го телото на тенџерето и цевката за вода:
Доколку телото на тенџерето е оштетено, се препорачува навреме да го замените новиот бокал.
Ако цевката за вода е блокирана, можете да се обидете да го отстраните делот што протекува, да нанесете лепак и повторно да го инсталирате.
Проверете дали нивото на течноста за ладење е правилно:
Осигурајте се дека нивото на течноста за ладење е секогаш помеѓу највисоките и најниските линии на скалата за да се обезбеди нормално функционирање на системот за ладење.
Итни мерки:
Доколку шишето со вода пукне и протекува, се препорачува да не продолжувате со возењето, бидејќи е невозможно да се утврди количината на вода што останува во резервоарот, по стартувањето на моторот, антифризот ќе циркулира и може да се испразни поради притисокот на воздухот, што може да предизвика прегревање на моторот или дури и повлекување на цилиндарот.
Преку горенаведениот метод, може ефикасно да се реши проблемот со премногу затегнатиот капак за проширување на автомобилот, но протекува, и да се обезбеди нормално функционирање на системот за ладење на автомобилот.
Нема течност за ладење во експанзиониот сад. Што се случи?
Течноста за ладење во експанзиониот сад на автомобилот не е достапна од различни причини.
Прво, најчестата причина за намалување на течноста за ладење е истекувањето. Ова вклучува истекување од капаците на резервоарите за вода, резервоарите за вода, пумпи за вода, гумени црева, навртки за издувни гасови, дихтунзи на цилиндрите итн. Истекувањето во овие области може да доведе до постепено губење на течноста за ладење, особено на високи температури, каде што гумените и металните делови може да стареат поради термичка експанзија и контракција, создавајќи празнини што доведуваат до истекување на течноста за ладење. Покрај тоа, ако има истекување на термостатот, тоа ќе влијае и на одржувањето на течноста за ладење.
Второ, антифризот во цилиндарот за учество во согорувањето е исто така можна причина. Ако влошката на вшмукувачкиот колектор и влошката на цилиндарот се оштетени, течноста за ладење може да влезе во цилиндарот и да се исцеди со процесот на согорување на моторот, што резултира со помалку течност за ладење во експанзиониот сад. Во овој случај, маслото може да се влоши поради вградувањето на течноста за ладење, што резултира со емулгирање.
Исто така, постои можност за прекумерна природна потрошувачка на течноста за ладење. Иако ова е поретко, во некои случаи, течноста за ладење може да се потроши прекумерно поради превисоки температури на моторот или други проблеми.
Конечно, по новиот автомобил или самото заменување на антифризот, може да има недостаток на антифриз, што обично е предизвикано од тоа што дел од воздухот во моторот не е исцеден, а не од вистинско истекување.
За да се реши овој проблем, се препорачува прво да се провери дали системот за ладење има точка на истекување, што може да се процени со набљудување дали има трага од вода под шасијата или резервоарот за вода. Второ, проверете дали термостатот и другите поврзани компоненти работат правилно. Доколку се открие дека течноста за ладење влегува во цилиндарот, потребно е да се замени дихтунгот на цилиндарот и другите поврзани делови. Покрај тоа, редовна проверка и одржување на системот за ладење за да се осигури дека сите компоненти се во добра состојба е исто така ефикасен начин за спречување на губење на течноста за ладење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
