Улога на издувниот колектор.
Главната функција на издувниот колектор е да го собира и насочува издувниот гас произведен од цилиндрите на моторот, да го внесува во средината и задната страна на издувната цевка, а на крај да го испушта во атмосферата.
Издувниот колектор е компонента која е тесно поврзана со блокот на цилиндрите на моторот и е дизајнирана да го минимизира отпорот на издувните гасови и да избегне меѓусебно мешање на издувните гасови помеѓу цилиндрите. Ако издувните гасови се премногу концентрирани, тоа може да предизвика работата помеѓу цилиндрите да се меша едни со други, да се зголеми отпорот на издувните гасови, а потоа да се намали излезната моќност на моторот. За да се реши овој проблем, дизајнот на издувниот колектор обично ги прави издувните гасови на цилиндрите што е можно поодделни, една гранка по цилиндар, или два цилиндри една гранка, и ја прави секоја гранка што е можно подолга и независно формирана за да се намали меѓусебното влијание на гасовите во различни цевки. Овој дизајн не само што помага да се подобри ефикасноста на издувните гасови и моќните перформанси на моторот, туку и обезбедува издувните гасови безбедно да се испуштаат во атмосферата, контролирајќи го ослободувањето на штетни супстанции.
Покрај тоа, издувниот колектор игра клучна улога и во автомобилскиот издувен систем. Тој го намалува отпорот на протокот на воздух со намалување на отпорот на издувните гасови, спречување на пречки помеѓу издувните гасови и оптимизирање на дизајнот на цевките за да се обезбеди дека издувните гасови можат да се испуштаат што е можно почисто околу аглите на влезот. Заедно, овие мерки помагаат да се подобри потрошувачката на гориво на моторот, перформансите на моќност и стандардите за емисии.
Како да се утврди дали издувната цевка е затната?
Начините за утврдување дали издувната цевка е затната вклучуваат:
тап звук при полнење гориво : Ако звукот стане тап при брзо полнење гориво, тоа може да биде знак за затнат издувен систем.
црвена издувна цевка: Ако издувната цевка прегори црвено по неколку минути полнење гориво, ова е исто така знак на затнување.
Користете автоендоскоп: Можете да ја отстраните издувната цевка и да го користите автоендоскопот за да видите дали има блокада.
Метод на кршење на цилиндарот : Преку проверка на кршењето на маслото на цилиндарот, пронајдете абнормален цилиндар и оштетени делови.
слабо забрзување : Ако возилото почувствува недостаток на моќност при забрзување, може да станува збор за блокада во издувната цевка.
Аномалија на автоматскиот менувач : Ако возилото со автоматски менувач често присилува менување во помала брзина, можно е блокадата на издувната цевка да е причина за намалување на моќноста на моторот.
абнормален звук на моторот : при итно забрзување или полнење гориво, ако моторот има мало застојување или абнормален звук, може да е проблем со издувната цевка.
абнормален звук на издувните гасови : При брзо забрзување или брзо забрзување, ако издувната цевка испушта абнормален звук, обично има проблем со издувната цевка.
моторот не може да се запали : Ако моторот прска масло и се запали, но не се запали, можно е издувниот систем да е целосно блокиран.
Специфични симптоми на блокада на издувната цевка
Специфични симптоми на затнат издувен систем вклучуваат:
слабо забрзување: возилото е слабо во процесот на забрзување и излезната моќност е недоволна.
чести принудни менувања во пониски брзини на автоматскиот менувач: Затнатата издувна цевка предизвикува намалување на моќноста на моторот, а автоматскиот менувач често принудува менувања во пониски брзини за да се прилагоди на потребите за забрзување на возачот.
мало темперирање на моторот за време на итно полнење гориво: блокадата на издувната цевка предизвикува дел од издувните гасови да останат, измешаниот бензин станува разреден, брзината на согорување се забавува и се јавува феноменот на темперирање.
абнормален шум од издувните гасови : При брзо забрзување или брзо забрзување на гасот, издувната цевка испушта абнормален звук, обично предизвикан од оштетување на тринасочниот каталитички конвертор.
тешкотии при стартување: дури и откако моторот ќе се запали и ќе се вбризга гориво, тој не може да запали, веројатно затоа што издувниот систем е целосно блокиран.
Решение за запушена издувна цевка
Решенијата за запушена издувна цевка вклучуваат:
Чистење на јаглеродот : Ако блокадата е поради прекумерна акумулација на јаглерод, можете да ја отстраните издувната цевка, користејќи гумен чекан нежно потчукнете ја надворешноста, така што внатрешната акумулација на јаглерод ќе се отстрани и ќе се истури надвор од другиот крај.
Користење алатки: Користете алатки, како што се тенки прачки и железни жици, за да го исчистите застојот, но внимавајте да не ја оштетите издувната цевка или другите компоненти.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
