• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВЕН МОТОР ЗА АВТОМОТОР ВАКУМСКА ПУМПА-10189992 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог maxus на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MAXUS G10

Орган на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозитна компанија Бренд: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи МОТОРСКА ВАКУУМСКА ПУМПА
Апликација за производи SAIC MAXUS G10
Производи ОЕМ БР 10189992
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликација СИТЕ

Приказ на производот

МОТОРСКА ВАКУУМСКА ПУМПА-10189992
МОТОРСКА ВАКУУМСКА ПУМПА-10189992

Знаење за производите

,Принцип на работа и функција на моторната вакуумска пумпа.

Принципот на работа на моторната вакуумска пумпа е да го испумпува вакумираниот сад преку механички, физички, хемиски или физичко-хемиски методи за да се постигне целта за добивање вакуум. ‌ Вакуумската пумпа главно се состои од телото на пумпата, роторот, сечилото, влезот и излезот, итн., Преку ротација за да произведе промени во волуменот за да се испушти гасот од пумпата. За време на процесот на вшмукување, волуменот на вшмукувачката комора се зголемува, степенот на вакуум се намалува, а гасот во контејнерот се вшмукува во комората на пумпата. Во процесот на издувни гасови, волуменот станува помал, притисокот се зголемува, а вдишениот гас конечно се испушта од пумпата преку заптивката за масло.
Улогата на вакуумската пумпа на моторот е да произведува негативен притисок, а со тоа да ја зголеми силата на сопирање. Вакуумската пумпа на автомобилскиот генератор е генерално пумпа за масло, односно јадрото на вакуумската пумпа се ротира со вратилото на генераторот и генерира негативен притисок во куќиштето на вакуумската пумпа, односно вакуум, преку континуирана апсорпција и пумпање масло. Овој негативен притисок обезбедува моќност на системот за сопирање на автомобилот, што го олеснува сопирањето. Кога вакуумската пумпа е оштетена, моќноста е ослабена, сопирачката ќе стане тешка, ефектот на сопирање е намален, па дури и може да дојде до дефект.
Принципот на работа на системот за вакуум на моторот, исто така, го вклучува вакуумот за генерирање на засилувачот на сопирачките и вакуумот за работа на бајпас вентилот за издувните гасови, а вентилот за намалување на притисокот на циркулирачкиот воздух, исто така, го добива вакуумот преку електричниот вентил за вклучување-исклучување (EUV). Вакуумската пумпа е широко користена во металургијата, хемиската индустрија, храната, електронските премази и други индустрии, е важен дел од автомобилскиот систем за сопирање, во споредба со пневматскиот систем за сопирање, на хидрауличниот систем за сопирање му треба систем за отпор за да му помогне на работата на сопирачките на возачот . ,
Каков е ефектот од дефект на моторната вакуумска пумпа
Главните ефекти од дефект на моторната вакуумска пумпа ‌
Дефектот на моторната вакуумска пумпа ќе ги има следните главни ефекти врз автомобилот:
Намалување на перформансите на сопирачките: оштетувањето на вакуумската пумпа ќе доведе до слабеење на ефектот на сопирачката или целосно откажување, зголемување на опасностите за безбедност при возење.
‌ истекување на масло ‌: може да има истекување масло на надворешното поврзување на вакуумската пумпа, што е предизвикано од слаба заптивка или ненормален внатрешен притисок.
Проблем со враќање на педалата на сопирачките: бавно или без враќање на педалата на сопирачката, што влијае на возачко искуство и безбедност.
Моторната вакуумска пумпа скршени специфични перформанси
Специфичните манифестации вклучуваат:
Слаби или неефикасни перформанси на сопирачките: недоволна сила на сопирање за време на сопирањето, неможност ефикасно да се забави.
Изглед на истекување масло ‌: Истекувањето на маслото може да се види однадвор на приклучокот на вакуумската пумпа.
‌ Бавно или без враќање на педалата на сопирачката : по отпуштање на педалата на сопирачката, педалот не се враќа навреме во првобитната положба или процесот на враќање е многу бавен.
‌ ненормален звук : може да се слушне јасно чуден звук кога ќе се притисне педалата на сопирачката.
‌ отстапување на насоката или треперење ‌: при сопирање, на возилото ќе се појави отстапување на насоката или треперење.
Силна педала на сопирачката ‌: Сопирачката не чувствува помош, треба да примените поголема сила за сопирање.
Моторната вакуумска пумпа е скршена како да се провери?
Проверете дали вакуумската пумпа на автомобилот е расипана, можете да ги поминете следните чекори:
Проверете го приклучокот за напојување ‌. Проверете дали приклучокот за напојување на вакум пумпата е правилно и дека не е скршен или во лош контакт. Вакуумската пумпа не може да работи правилно ‌ ако кабелот за напојување е скршен или во лош контакт.
Внимавајте на работната состојба ‌: Обрнете внимание на тоа дали вакуумската пумпа прави ненормален шум, вибрации или висока температура за време на работата. Тоа може да се знаци на абење или оштетување на внатрешните делови, што бара навремена замена со нова вакуумска пумпа.
Проверете го вакуумот ‌: откако ќе се запали моторот, проверете дали вакуумот означен со мерачот за вакуум е помал од нормалниот. Ако вредноста е помала од нормалната, тоа може да биде предизвикано од дефект на вакуумската пумпа.
Внимавајте на перформансите на забрзувањето: за време на возењето, ако се открие дека перформансите на забрзувањето се намалени, тоа може да биде затоа што дефектот на вакуумската пумпа доведува до недоволен негативен притисок, што влијае на нормалното функционирање на моторот.
Проверете ги моторот и лежиштата: Проверете дали моторот е изгорен, што може да се должи на прекумерна моментална струја или абење на лежиштето на моторот. Ако лежиштето е оштетено, лежиштето треба да се замени; Ако моторот изгори, поправете го моторот и премотајте ја намотката на статорот ‌2.
Проверете го ротирачкиот диск: внимавајте дали ротирачкиот диск е заглавен, што може да се должи на деформација на ротирачкото сечило или резултатската сила на притисокот на пружината и центрифугалната сила е преголема. Ако не се поправи, заменете ја вакуумската пумпа ‌.
Проверете ги приклучоците и заптивките ‌ Проверете дали вакуумската пумпа е правилно поврзана и запечатена и дека нема лабаво или истекување на воздух. Проверете дали гумената дијафрагма е недопрена. Ако е оштетен или стар, заменете го.
Проверете го цевководот: проверете дали цевките за довод и излез се мазни за да се обезбеди нормално функционирање.
Проверете го погонскиот ремен: доколку е потребно, проверете дали погонскиот ремен е отпуштен и треба да се намести или замени.
Доколку претходните чекори не го решат проблемот, побарајте помош од стручен технички персонал за посеопфатна дијагноза и решение.

 

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи