,Каде е линијата за враќање на моторот?
Под млазницата за гориво
Линијата за масло за враќање на моторот обично се наоѓа под млазницата за вбризгување гориво и се разгранува одвнатре. Влезната цевка е обично подебела од повратната цевка, а влезната цевка е поврзана со елементот на филтерот за гориво. ,
Функцијата на повратната цевка е да го намали притисокот на бензинот, да ја намали потрошувачката на гориво и да го врати вишокот гориво и бензинска пареа во резервоарот. Во системот за снабдување со дизел гориво, цевката за враќање исто така игра улога во обезбедувањето стабилност на притисокот на системот за гориво, за да се избегне ефектот на превисокото или премногу ниското гориво врз работната ефикасност и животниот век на моторот.
Каков симптом блокира линијата за масло за враќање на автомобилот?
Цевката за враќање на автомобилското масло е блокирана и се појавуваат следниве симптоми:
1, последиците од приклучокот на цевката за масло за враќање на автомобилот ќе влијаат на почетокот, бидејќи тоа е согорување под притисок, ако односот на горивото не е добро контролиран во времето и просторот за вбризгување на горивото, тоа ќе биде. Но, обично започнува, само црн чад;
2, цевката за враќање на автомобилот е блокирана бидејќи притисокот на маслото даден од пумпата за масло не е нормален. Вентилот за притисок на маслото не е оштетен;
3, пумпата за гориво го снабдува моторот со масло, формирајќи одреден притисок покрај нормалното снабдување со вбризгување на млазницата за гориво, преостанатото гориво се испраќа назад во резервоарот преку цевката за враќање, се разбира, а вишокот на бензинска пареа се собира од јаглеродниот резервоар исто така се враќа во резервоарот преку повратната цевка.
Нестабилна брзина во мирување, треперење на моторот, застој при возење и слаб одговор на гасот. Вообичаените делови на блокирањето на колото за масло се всисната цевка во резервоарот за масло, екранот на филтерот, филтерот за дизел, отворот за вентилација на капачето на резервоарот за масло и така натаму. Главниот проблем предизвикан од блокирањето на колото за масло е вбризгување на дизел масло кое не ги исполнува стандардите или мешање на нечистотии во процесот на полнење гориво. Клучот за превенција е да се обезбеди чистење на дизелот и заптивка на колото за масло, редовно одржување на колото за масло, зајакнување на чистењето и одржувањето на филтерот за дизел, навремено чистење или замена на елементот на филтерот, навремено чистење на резервоарот за масло според работниот условите на животната средина и темелно отстранете ја тињата и водата на дното на резервоарот за масло. За чистење на цевката за масло, заменете го филтерот за масло, маслото на компресорот за воздух, главата итн.
Ќе има значително намалување на моќноста поради блокирање на линијата за повратно масло, а повеќецилиндричниот на моторот повремен недостаток на оган, односно овој цилиндар не работи, а потоа друг цилиндар не работи, што резултира со слабо забрзување и сериозно тресење на моторот.
Има плин во линијата за враќање на моторот. Што се случи?
Главната причина за линијата за враќање на гасот на моторот.
стареење или оштетена цевка за масло: цевководот на дизел моторот е гумен, старее тврд и кршлив, заптивката не е строга; Проблеми со запечатување на споеви на метални цевки, како што се нерамни дихтунзи и пукнатини во споеви.
Проблем со млазницата за вбризгување гориво : игла вентилот на млазницата за вбризгување гориво е заглавен, вентилот за излез на маслото не е цврсто затворен, итн., што резултира со повратен гас под висок притисок во линијата за снабдување со гориво.
Проблем со цевката за враќање на маслото: спојката на цевката за враќање на маслото не е цврсто запечатена и воздухот влегува низ цевката за враќање на маслото.
Проблем со резервоарот: нема масло или недоволно масло во резервоарот, а воздухот се вшмукува во колото за масло.
Проблем со филтерот: деформација на обвивката на филтерот, заптивката не е затегната, итн.
Специфични методи на лекување
Заменете ја застарената или оштетената цевка : ако гумената цевка старее, се препорачува да се замени новата оригинална гумена цевка; Металните цевки проверете ги спојниците за проблеми со запечатувањето и заменете ги дихтунзите или спојниците доколку е потребно.
Проверете и заменете ги оштетените делови Проверете ги млазницата за вбризгување гориво и излезниот вентил за масло за да се уверите дека се правилно запечатени; Заменете ги оштетените филтри и заптивки.
Работа на издувните гасови : Работете според системот за снабдување со гориво во фази, отстранувајте го воздухот еден по еден за да се осигурате дека колото за масло е непречено.
Редовна проверка и одржување: Редовно проверувајте ја цевката за масло, филтерот и другите компоненти за да се уверите дека се во добра состојба за да избегнете влегување на воздухот во колото за масло.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
