Каде е линијата за враќање на моторот?
Под млазницата за гориво
Линијата за нафта за враќање на моторот обично се наоѓа под млазницата за вбризгување на горивото и се разгранува одвнатре. Влезното цевка е обично подебела од цевката за враќање, а влезната цевка е поврзана со елементот на филтерот за гориво.
Функцијата на цевката за враќање е да се ослободи притисокот на бензинот, да се намали потрошувачката на гориво и да се врати вишокот на гориво и пареата на бензинот во резервоарот. Во системот за снабдување со дизел гориво, цевката за враќање исто така игра улога во обезбедување на стабилност на притисокот на системот за гориво, за да се избегне ефектот на премногу високо или премногу ниско гориво врз работната ефикасност и животот на моторот.
Кој симптом блокира линијата за нафта за нафта?
Цевката за враќање на маслото за автомобили е блокирана, а се појавуваат следниве симптоми:
1, последиците од приклучокот за нафта за враќање на автомобилот ќе влијаат на почетокот, затоа што е согорување на притисок, доколку односот на горивото не се контролира добро во времето и просторот за вбризгување на горивото, ќе биде. Но, обично започнува, само црн чад;
2, цевката за враќање на автомобилот е блокирана затоа што притисокот на маслото даден од пумпата за масло не е нормален. Вентилот за притисок на маслото не е оштетен;
3, пумпата за гориво му обезбедува масло на моторот, формирајќи одреден притисок покрај нормалното снабдување со вбризгување на млазницата за гориво, преостанатото гориво се испраќа назад во резервоарот преку цевката за враќање, секако, а вишокот на бензинска пареа собрана од резервоарот за јаглерод се враќа и во резервоарот преку цевката за враќање.
Нестабилна брзина на мирување, мотор на моторот, застој за време на возењето и слабиот одговор на гаснењето. Заедничките делови на блокадата на нафта се вшмукувачки цевки во резервоарот за масло, екранот на филтерот, филтерот за дизел, капакот на капакот на резервоарот за масло и така натаму. Главниот проблем предизвикан од блокадата на нафтеното коло е вбризгување на дизел масло што не го исполнува стандардот, или мешање на нечистотии во процесот на полнење гориво. Клучот за превенција е да се обезбеди чиста дизел чиста и заптивка на маслото, редовно одржување на маслото, да се зајакне чистењето и одржувањето на дизел филтерот, навремено чистење или замена на елементот на филтерот, навремено чистење на резервоарот за нафта според оперативните услови на животната средина и темелно отстранете ја талогот и водата на дното на резервоарот за масло. За да ја исчистите цевката за масло, заменете го филтерот за масло, маслото за компресор на воздухот, главата, итн.
Willе има значително намалување на моќноста како резултат на блокадата на линијата за враќање на маслото, а мулти-цилиндричниот наизменичен на моторот на моторот, наизменичен недостаток на оган, односно овој цилиндер не работи, а потоа друг цилиндар не работи, што резултира во слабо забрзување и сериозно тресење на моторот.
Има гас во линијата за враќање на моторот. Што се случи?
Главната причина за линијата за враќање на моторот .
Стареење или оштетена цевка за нафта : Дизел моторниот гасовод е гума, стареењето тешко и кршливо, заптивката не е строга; Проблеми со запечатување на споеви на метални цевки, како што се нерамни заптивки и пукнатини во зглобовите.
Проблем со млазницата за вбризгување на гориво : Вентилот на иглата на млазницата за вбризгување на горивото е заглавен, вентилот за излез на нафта не е цврсто запечатен, итн., Резултати од протокот на гас под висок притисок во линијата за снабдување со гориво.
Проблем со цевката за враќање на маслото : Зглобот на цевката за враќање на маслото не е цврсто запечатен, а воздухот влегува низ цевката за враќање на маслото.
Проблем со резервоарот : Во резервоарот нема масло или недоволно масло, а воздухот се вшмукува во колото на маслото.
Problem Проблем со филтерот : Деформација на филтрираната обвивка, заптивката не е тесна, итн.
Специфични методи на третман
Заменете го стареењето или оштетената цевка : Ако гумената цевка старее, се препорачува да се замени новата оригинална гумена цевка; Метални цевки проверете споеви за проблеми со запечатување и заменете ги заптивките или зглобовите доколку е потребно.
Проверете и заменете ги оштетените делови Проверете ја млазницата за вбризгување на горивото и вентилот за излез на нафта за да се осигурате дека тие се правилно запечатени; Заменете ги оштетените филтри и пломби.
Работа на издувни гасови : Работете според системот за снабдување со гориво во фази, извадете го воздухот еден по еден за да се осигурате дека колото на маслото е непречено.
Редовен преглед и одржување : Редовно проверете ја цевката за масло, филтерот и другите компоненти за да се осигурате дека тие се во добра состојба за да избегнат воздух што влегува во колото на маслото.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
