Што предизвикува капење вода во издувната цевка на моторот?
Нормално е издувната цевка на моторот да капе, што обично укажува дека моторот работи правилно и дека бензинот е целосно согорен. Следните се главните причини за капење од издувната цевка на моторот и решенија:
Главната причина
кондензација на пареа:
Кога бензинот гори, тој произведува јаглерод диоксид и водена пареа. Кога оваа водена пареа ќе дојде во допир со издувната цевка за ладење, таа брзо се лади и кондензира во капки вода, кои капеат на земјата.
Нормално испуштање вода од издувниот систем:
Кога горивото и воздухот во издувниот систем се мешаат и согоруваат, се создава одредена количина на водена пареа. Кога водената пареа поминува низ издувниот систем, таа кондензира во течна вода и капе по издувната цевка во средина со ниска температура.
протекување од резервоарот (абнормална состојба):
Доколку има истекување во резервоарот за вода за ладење во моторот, водата за ладење може да се влее во комората за согорување, предизвикувајќи капење од издувната цевка. Оваа ситуација бара брза проверка и одржување.
Адитиви за гориво и постројка за прочистување на гасовите од опашката:
Некои адитиви за гориво и уреди за прочистување на издувните гасови содржат вода, што исто така може да предизвика формирање и капење на капки вода по мешањето со издувните гасови во издувната цевка.
решение
Не е потребно справување со нормални околности:
Ако капењето од издувната цевка е предизвикано од кондензација на водена пареа или нормално испуштање на вода од издувниот систем, тогаш ова е нормална појава и не е потребен посебен третман.
Проверете го резервоарот за протекување:
Доколку се сомнева дека истекувањето на водата од резервоарот доведува до капење од издувната цевка, треба навремено да се провери дали водата во резервоарот за вода за ладење на машинската просторија истекувала и доколку е потребно, да се поправи.
Обрнете внимание на водата во издувната цевка:
Иако капењето од издувната цевка до одреден степен ги одразува перформансите на возилото, премногу вода може да го оштети сензорот за кислород во тринасочниот каталитички конвертор, влијаејќи на точноста на снабдувањето со моторно масло, а со тоа влијаејќи на перформансите на возилото. Покрај тоа, долготрајното акумулирање на вода може да ја забрза корозијата на издувната цевка. Затоа, ако има голема количина вода во издувната цевка, треба навреме да отидете во сервис или сервис за поправка на 4S.
Накратко, капењето од издувната цевка на моторот е нормално во повеќето случаи, но исто така е потребно да се обрне внимание дали постојат абнормални состојби, како што е истекување на вода од резервоарот, и навремено лекување.
Црн чад од издувната цевка. Што се случува?
Црниот чад укажува дека издувните гасови содржат премногу јаглеродни честички, што е предизвикано од нецелосно согорување за време на работата на моторот. За ова обично постојат неколку причини:
1. Запаливата смеса е премногу јака;
2, мешавината на бензин и масло во мешаното масло не е правилна, или употребата на масло од соодветна класа не е правилна, кога маслото е премногу или квалитетот на маслото е слаб, маслото во запаливата смеса не може целосно да изгори, што резултира со црн чад;
3, двотактниот мотор со посебно подмачкување, пумпата за масло е нефункционална, а снабдувањето со масло е премногу;
4, оштетување на заптивката за масло на коленестото вратило на двотактен мотор, маслото во менувачот влегува во картерот, со смесата влегува во комората за согорување, што резултира со премногу масло во смесата;
5. Прстенот за масло во клипниот прстен на четиритактниот мотор е сериозно истрошен или скршен, а маслото влегува во комората за согорување;
6, четиритактниот мотор има премногу масло. Голема количина на масло се насочува кон горниот дел од клипот во комората за согорување за да учествува во согорувањето;
7, облогата на цилиндерот на моторот со водено ладење е оштетена, ладната вода влегува во цилиндерот, што влијае на нормалното согорување. Ако чадот е малку бел, а водата во резервоарот се троши премногу брзо.
Отстранување проблеми:
(1) Ако издувната цевка на моторот испушта мала количина црн чад и е придружена со ритмички звук, може да се заклучи дека неколку цилиндри не работат или времето на палење е предизвикано од неправилно порамнување. Може да се користи за да се открие нефункционалниот цилиндар со метод на исклучување на цилиндрите или да се провери и корегира времето на палење;
2, ако издувната цевка на моторот испушта многу црн чад и е придружена со звук на палење, може да се утврди дека смесата е пресилна. Проверете дали задушувачот е целосно отворен на време и, доколку е потребно, извршете одржување со голема брзина; По гаснењето на пламенот, погледнете ја главната млазница од отворот на карбураторот; ако има вбризгување на масло или капе масло, нивото на маслото во пловачката комора е превисоко, треба да се прилагоди на наведениот опсег, затегнете ја или заменете ја главната мерна дупка; Филтерот за воздух е блокиран и треба да се исчисти или замени.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
