Што предизвикува капе вода во цевката за издувни гасови на моторот?
Нормално е цевката за издувни гасови да капе , што обично укажува на тоа дека моторот работи правилно и бензинот е целосно изгорен. Следниве се главните причини за капење на издувните цевки од моторот и решенијата:
Главната причина
Кондензација на пареа :
Кога бензинот гори, произведува јаглерод диоксид и водена пареа. Кога оваа водена пареа се среќава со поладната издувна цевка, таа брзо се лади и се кондензира во капките за вода, кои капеат на земја.
Нормално испуштање на вода од системот за издувни гасови :
Кога горивото и воздухот во системот за издувни гасови се мешаат и изгорат, се произведува одредена количина на водена пареа. Кога водената пареа минува низ системот за издувни гасови, се кондензира во течна вода и ја капе цевката за издувни гасови во околината со ниска температура.
истекување на резервоарот (абнормална состојба):
Ако има истекување во резервоарот за вода за ладење во моторот, водата за ладење може да се влезе во комората за согорување, предизвикувајќи да се капе издувната цевка. Оваа состојба бара навремена инспекција и одржување.
Адитиви за гориво и фабрика за прочистување на гасот на опашката :
Некои адитиви за гориво и уреди за прочистување на издувните гасови содржат вода, што може да предизвика да се формираат и капе капки во вода по мешање со издувниот гас во цевката за издувни гасови.
решение
Нормалните околности не треба да се постапуваат :
Ако капењето на издувните цевки е предизвикано од кондензација на водената пареа или нормално празнење на вода од системот за издувни гасови, тогаш ова е нормален феномен и не е потребен посебен третман.
Проверете го резервоарот за протекување :
Ако се сомнева дека истекувањето на резервоарот за вода доведува до капење на издувната цевка, треба навремено да се провери дали водата во резервоарот за вода за ладење на моторната просторија излезе и доколку е потребно, поправка.
Обрнете внимание на водата во издувната цевка :
Иако капењето на издувните цевки ги одразува перформансите на возилото до одреден степен, премногу вода може да го оштети сензорот за кислород во тринасочен каталитички конвертор, што влијае на точноста на снабдувањето со моторното масло и со тоа влијае на перформансите на возилото. Покрај тоа, долгорочната акумулација на вода може да ја забрза корозијата на издувната цевка. Затоа, ако има голема количина вода во издувната цевка, треба да одите во продавницата 4S или да поправите продавница за инспекција навреме.
Накратко, капењето на издувните цевки на моторот е нормално во повеќето случаи, но исто така е неопходно да се обрне внимание на тоа дали има абнормални услови, како што е истекување на резервоарот за вода и навремено лекување.
Црн чад од цевката. Што се случува?
Црниот чад покажува дека издувниот гас содржи премногу честички на јаглерод, што е предизвикано од нецелосно согорување за време на работата на моторот. Обично има неколку причини за ова:
1. Загорна мешавина е премногу силна;
2, мешавината на бензин и масло во мешаното масло не е точна, или употребата на оценка на маслото не е точна, кога маслото е премногу или квалитетот на маслото е слабо, маслото во запалива смеса не може целосно да се изгори, што резултира во црн чад;
3, двозадејниот мотор со одделно подмачкување, пумпата за масло е надвор од треска, а снабдувањето со масло е премногу;
4, оштетување на заптивката на маслото од моторот со двојна мотор, маслото за менувачот, маслото за менувачот во картерот, со смесата во комората за согорување, што резултира во премногу масло во смесата;
.
6, четири-мозочен мотор со премногу масло. Голема количина нафта канализирана до горниот дел од клипот во комората за согорување за да учествува во согорување;
7, оштетена е лагерната ладила на моторот со вода, ладената вода во цилиндерот, што влијае на нормалното согорување. Ако се смета дека чадот е малку бел, а водата во резервоарот се троши премногу брзо.
Смена на проблеми:
(1) Ако цевката за издувни гасови испушта мала количина црн чад и е придружена со ритмички звук, може да се заклучи дека неколку цилиндри не работат или времето на палење е предизвикано од погрешно поставување. Може да се користи за да се открие неработен цилиндер со метод на распаѓање на цилиндарот или да се провери и поправи времето на палење;
2, ако испуштената цевка на моторот испушти многу црн чад, и придружено со звук на отпуштање, може да се утврди дека смесата е премногу силна. Проверете дали задакот е целосно отворен на време и доколку е потребно, извршете голема брзина; После пламенот, погледнете ја главната млазница од пристаништето со карбуратор, доколку има масло за вбризгување или масло за капење, нивото на маслото на пловината комора е превисоко, треба да се прилагоди на наведениот опсег, затегнете или заменете ја главната дупка за мерење; Филтерот за воздух е блокиран и треба да се исчисти или замени.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
