,Што предизвикува капе вода во издувната цевка на моторот?
Нормално е да капе издувната цевка на моторот, што обично покажува дека моторот работи правилно и дека бензинот е целосно изгорен. Следниве се главните причини за капење и решенија за издувните цевки на моторот:
Главната причина
кондензација на пареа:
Кога гори бензинот, произведува јаглерод диоксид и водена пареа. Кога оваа водена пареа ќе наиде на поладна издувна цевка, таа брзо се лади и кондензира во капки вода, кои капе на земјата. ,
Нормално испуштање вода од издувниот систем:
Кога горивото и воздухот во издувниот систем се мешаат и согоруваат, се создава одредена количина на водена пареа. Кога водената пареа поминува низ системот за издувни гасови, таа се кондензира во течна вода и капе по издувната цевка во средина со ниска температура. ,
Истекување на резервоарот (ненормална состојба):
Ако има истекување во резервоарот за вода за ладење во моторот, водата за ладење може да тече во комората за согорување, предизвикувајќи капење на издувната цевка. Оваа ситуација бара брза проверка и одржување. ,
Адитиви за гориво и постројка за прочистување на опашки гас:
Некои адитиви за гориво и уреди за прочистување на издувните гасови содржат вода, што исто така може да предизвика појава на капки вода и капење по мешањето со издувниот гас во издувната цевка.
решение
Не треба да се постапува со нормални околности:
Ако капењето на издувната цевка е предизвикано од кондензација на водена пареа или нормално испуштање на вода од системот за издувни гасови, тогаш ова е нормална појава и не е потребен посебен третман.
Проверете го резервоарот за протекување:
Доколку се посомнева дека истекувањето на резервоарот за вода доведува до капење на издувната цевка, треба навремено да се провери дали водата во резервоарот за вода за ладење на машинската соба истекла и по потреба да се поправи.
Обрнете внимание на водата во издувната цевка:
Иако капењето на издувната цевка до одреден степен ги рефлектира перформансите на возилото, премногу вода може да го оштети сензорот за кислород во тринасочниот каталитички конвертор, што влијае на прецизноста на снабдувањето со моторно масло и со тоа влијае на перформансите на возилото. Покрај тоа, долгорочното акумулирање на вода може да ја забрза корозијата на издувната цевка. Затоа, ако има големо количество вода во издувната цевка, треба навреме да отидете во продавницата 4S или во сервисот за проверка.
Накратко, капењето на издувната цевка на моторот е нормално во повеќето случаи, но исто така е неопходно да се обрне внимание на тоа дали има абнормални услови, како што е истекување на резервоарот за вода и навремено лекување.
Црн чад од издувната цевка. Што се случува?
Црниот чад покажува дека издувните гасови содржат премногу јаглеродни честички, што е предизвикано од нецелосно согорување за време на работата на моторот. Обично има неколку причини за ова:
1. Запаливата смеса е премногу силна;
2, мешавината на бензин и масло во мешаното масло не е точна, или употребата на одделение за масло не е точна, кога маслото е премногу или квалитетот на маслото е слаб, маслото во запаливата смеса не може целосно да се изгори , што резултира со црн чад;
3, двотактниот мотор со посебно подмачкување, пумпата за масло е во ред, а снабдувањето со масло е премногу;
4, двотактен мотор коленестото вратило масло печат оштетување, менувачот масло во картерот, со смесата во комората за согорување, што резултира со премногу масло во смесата;
5. Прстенот за масло во прстенот на клипот на четиритактниот мотор е сериозно истрошен или скршен, а маслото влегува во комората за согорување;
6, четиритактен мотор со премногу масло. Голема количина на масло се канализира до горниот дел од клипот во комората за согорување за да учествува во согорувањето;
7, поставата на цилиндарот на моторот што се лади со вода е оштетена, водата за ладење во цилиндерот, што влијае на нормалното согорување. Ако се открие дека чадот е малку бел, а водата во резервоарот се троши премногу брзо.
Решавање проблеми:
(1) Ако издувната цевка на моторот испушта мала количина црн чад и е придружена со ритмички звук, може да се заклучи дека неколку цилиндри не работат или времето на палење е предизвикано од неусогласеност. Може да се користи за да се открие неработниот цилиндар со методот на прекин на цилиндерот или да се провери и поправи времето на палење;
2, ако издувните цевки на моторот испуштаат многу црн чад, и придружен со звук на отпуштање, може да се утврди дека смесата е премногу силна. Проверете дали пригушницата е целосно отворена на време и доколку е потребно, извршете одржување со голема брзина; По гаснењето, погледнете ја главната млазница од приклучокот на карбураторот, ако има вбризгување масло или капе масло, нивото на маслото во пливачката комора е превисоко, треба да се прилагоди на наведениот опсег, затегнете или заменете ја главната мерна дупка; Филтерот за воздух е блокиран и треба да се исчисти или замени.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
