MAXUS погонска осовина десет бајти дејство.
Постигнете пренос на енергија со променлив агол
Главната функција на вкрстениот спој на погонското вратило е да се постигне пренос на променлива аголна моќност, за позицијата што треба да ја смени насоката на преносната оска, тоа е „заедничкиот“ дел на универзалниот преносен уред на автомобилскиот погон. систем. ,
Попречниот спој на погонската осовина, исто така познат како универзален спој на вкрстеното вратило, е клучна компонента во автомобилскиот погонски систем. Неговите главни функции вклучуваат:
Променлив аголен пренос на моќност : кога автомобилот треба да ја смени насоката на оската на менувачот, вкрстениот јазол може флексибилно да ја прилагоди насоката на погонското вратило за да се осигура дека автомобилот може да работи непречено. Овозможува максималниот агол на пресек на две соседни оски да биде од 15° до 20° и е широко користен универзален спој со нееднаква брзина во автомобилите.
Поврзете две лостови : вкрстениот јазол се состои од пар обични шарки со спротивна ориентација од 90°, што овозможува рачката слободно да се врти во која било насока. Овој дизајн му овозможува на погонското вратило да се приспособи на различни промени на аголот и да го одржува континуитетот на пренос на енергија.
Обезбедете стабилност на преносот на енергија : погонското вратило и универзалниот спој не само што го пренесуваат вртежниот момент, туку и обезбедуваат стабилност на преносот на моќност на возилото за време на процесот на возење. Тие го избегнуваат влијанието на движењето нагоре и надолу на задната оска врз возењето, ја подобруваат удобноста и безбедноста при возење.
Важноста на динамичката рамнотежа: Бидејќи погонското вратило е ротирачко тело со голема брзина и помала поддршка, неговата динамичка рамнотежа е многу важна. Пред да ја напушти фабриката, секое погонско вратило мора строго да се тестира за динамичка рамнотежа и да се прилагоди на посебен уред за балансирање за да се обезбеди неговата стабилност и безбедност при ротирање со голема брзина.
Сумирајќи, вкрстениот јазол на погонското вратило игра клучна улога во системот за возење на автомобилот, кој обезбедува флексибилност и стабилност на преносот на моќта на автомобилот за време на процесот на возење и е незаменлив дел од модерните автомобили. ,
Претходник на оштетување на погонската оска од десет бајти
Знаците за оштетување на погонското вратило од десет бајти вклучуваат:
Метален удар : кога автомобилот тргнува или ја менува брзината, особено кога вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на метален удар на погонското вратило. Хум : За време на возењето, шасијата испушта звук „зуење“ и колку е поголема брзината, толку е погласен шумот. Проблем со динамична рамнотежа : Ако има проблем со динамичката рамнотежа на погонското вратило, тоа може да доведе до ненормално абење на вкрстената осовина, а потоа да произведе ненормален шум или треперење. Недостаток на подмачкување : Оштетувањето на попречното вратило на погонското вратило обично се должи на долгорочен недостаток на подмачкување предизвикано од прекумерно абење на вратилото.
Погонското вратило десет бајти ги оштетува специфичните перформанси
Оштетувањето од десет бајти на погонското вратило вклучува:
Метален удар : кога автомобилот тргнува или ја менува брзината, особено кога вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на метален удар на погонското вратило. Хум : За време на возењето, шасијата испушта звук „зуење“ и колку е поголема брзината, толку е погласен шумот. Движење : Неуспехот на погонското вратило ќе предизвика автомобилот да произведе значителен треперење при возење, особено во моментот на раст или забавување. Пад на моќноста : како основна компонента на преносот на енергија на возилото, оштетувањето на погонското вратило ќе го попречи непречениот пренос на енергија, што ќе резултира со недоволна моќност кога автомобилот работи, а брзината станува бавна.
Причината за оштетувањето на декбајтите на погонското вратило
Главните причини за оштетување на погонското вратило од десет бајти се:
лабава прирабничка врска : Лабава прирабничка врска на погонската осовина може да предизвика оштетување на попречното вратило.
Долгорочен недостаток на подмачкување : Недостатокот на подмачкување на погонското вратило ќе доведе до прекумерно абење помеѓу вратилата, што ќе доведе до оштетување на попречното вратило.
Проблем со динамичка рамнотежа: динамичката рамнотежа на погонското вратило може да доведе до ненормално абење на вкрстеното вратило, ненормален шум или нервоза.
Како да се утврди дали е оштетена погонската осовина десет бајти
Како да препознаете дали е оштетено погонското вратило десет бајти, вклучуваат:
Метален удар : кога автомобилот тргнува или ја менува брзината, особено кога вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на метален удар на погонското вратило.
Ненормален звук на воланот : при вртење на воланот, ако слушнете звук на кликнување, тоа може да биде оштетување на вкрстеното вратило.
абнормален звук на шасијата : за време на процесот на возење, шасијата испушта звук „зуење“ и колку е поголема брзината, толку е поголем шумот.
Како да се реши оштетувањето на погонското вратило од десет бајти
Како да се решат методите на оштетување на погонското вратило од десет бајти вклучуваат:
редовна проверка и подмачкување: Сопственикот треба редовно да го проверува подмачкувањето на погонското вратило за да се увери дека е во добра работна состојба.
професионално одржување : Ако откриете дека има проблем со погонското вратило, треба навреме да отидете во станицата за професионално одржување за проверка и одржување.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
