MAXUS погонско вратило десет бајти на дејство.
Постигнете пренос на моќност со променлив агол
Главната функција на попречниот спој на погонското вратило е да се постигне пренос на моќност со променлив агол, за позицијата што треба да ја промени насоката на преносната оска, тоа е „споен“ дел од универзалниот преносен уред на погонскиот систем на автомобилот.
Попречниот зглоб на погонското вратило, познат и како универзален зглоб на попречното вратило, е клучна компонента во погонскиот систем на автомобилот. Неговите главни функции вклучуваат:
Пренос на моќност со променлив агол : кога автомобилот треба да ја промени насоката на оската на менувачот, вкрстениот јазол може флексибилно да ја прилагоди насоката на погонското вратило за да се обезбеди непречено движење на автомобилот. Овозможува максималниот агол на пресекување на две соседни оски да биде од 15° до 20° и е широко користен универзален зглоб со нееднакви брзини кај автомобилите.
Поврзете две рачки: Вкрстениот јазол се состои од пар обични шарки со спротивна ориентација од 90°, што овозможува рачката слободно да се врти во која било насока. Овој дизајн овозможува погонското вратило да се прилагоди на различни промени на аголот и да го одржи континуитетот на пренос на моќност.
Обезбедување на стабилност на преносот на моќност: погонското вратило и универзалниот зглоб не само што пренесуваат вртежен момент, туку и обезбедуваат стабилност на преносот на моќност на возилото за време на процесот на возење. Тие го избегнуваат влијанието на движењето нагоре и надолу на задната оска врз возењето, подобрувајќи ја удобноста и безбедноста при возењето.
Важноста на динамичката рамнотежа: Бидејќи погонското вратило е ротирачко тело со голема брзина и помала потпора, неговата динамичка рамнотежа е многу важна. Пред да излезе од фабриката, секое погонско вратило мора строго да се тестира за динамичка рамнотежа и да се прилагоди на посебен уред за балансирање за да се обезбеди неговата стабилност и безбедност при ротирање со голема брзина.
Како заклучок, попречниот јазол на погонското вратило игра клучна улога во погонскиот систем на автомобилот, што ја обезбедува флексибилноста и стабилноста на преносот на моќноста на автомобилот за време на процесот на возење и е неопходен дел од модерните автомобили.
Предвесник на оштетување од десет бајти на погонското вратило
Знаци на оштетување на погонското вратило од десет бајти вклучуваат:
Удар од метал: кога автомобилот ќе се запали или ќе ја промени брзината, особено кога се вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на удар од метал врз погонското вратило. Звук: За време на возењето, шасијата испушта звук на „зуење“, и колку е поголема брзината, толку е погласен звукот. Проблем со динамичката рамнотежа: Ако има проблем со динамичката рамнотежа на погонското вратило, тоа може да доведе до абнормално абење на попречното вратило, а потоа да произведе абнормален шум или треперење. Недостаток на подмачкување: оштетувањето на попречното вратило на погонското вратило обично се должи на долготраен недостаток на подмачкување предизвикан од прекумерно абење на вратилото.
Специфични перформанси на оштетување на погонското вратило од десет бајти
Десетбајтно оштетување на погонското вратило вклучува:
Удар од метал: кога автомобилот ќе запали или ќе ја промени брзината, особено кога вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на удар од метал врз погонското вратило. Звук: За време на возењето, шасијата испушта звук на „зуење“, и колку е поголема брзината, толку е погласен звукот. Треперење: Отказот на погонското вратило ќе предизвика автомобилот да произведе значително треперење при возење, особено во време на раст или забавување. Пад на моќноста: како основна компонента на преносот на моќноста на возилото, оштетувањето на погонското вратило ќе го попречи непречениот пренос на моќноста, што резултира со недоволна моќност кога автомобилот работи, а брзината станува мала.
Причина за оштетување на погонското вратило од декбајти
Главните причини за десетбајтно оштетување на погонското вратило се:
лабава прирабничка врска : Лабавата прирабничка врска на погонското вратило може да предизвика оштетување на попречното вратило.
Долгорочен недостаток на подмачкување: Недостатокот на подмачкување на погонското вратило ќе доведе до прекумерно абење помеѓу оските, што ќе доведе до оштетување на попречното вратило.
проблем со динамичка рамнотежа : динамичката рамнотежа на погонското вратило може да доведе до абнормално абење на попречното вратило, абнормален шум или треперење.
Како да се утврди дали погонското вратило од десет бајти е оштетено
Како да препознаете дали погонското вратило од десет бајти е оштетено методите вклучуваат:
Удар од метал: кога автомобилот ќе стартува или ќе ја промени брзината, особено кога вози со мала брзина во голема брзина, се појавува звук на удар од метал врз погонското вратило.
Абнормален звук на воланот : ако при вртење на воланот слушнете звук на кликнување, тоа може да биде оштетување на попречното вратило.
абнормален звук на шасијата : за време на процесот на возење, шасијата испушта звук на „зуење“, и колку е поголема брзината, толку е поголем бучавата.
Како да се реши десетбајтно оштетување на погонското вратило
Методите за решавање на десетбајтно оштетување на погонското вратило вклучуваат:
редовна инспекција и подмачкување : Сопственикот треба редовно да го проверува подмачкувањето на погонското вратило за да се осигури дека е во добра работна состојба.
професионално одржување : Доколку откриете дека има проблем со погонското вратило, треба навреме да одите во професионалната станица за одржување за проверка и одржување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
