• head_bner
  • head_bner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ АВТОМОБИЛИ НАСОКА НА ЛИНИЈА ЗА МАСЛО ЗАДНА СТРАНА-C00063003 Енергетски систем ДОБАВУВАЧ НА АВТОДЕЛОВИ големопродажба на maxus каталог поевтина фабричка цена

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MAXUS G10

Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот НАСОКА ЛИНИЈА ЗА МАСЛО НАЗАД
Апликација за производи SAIC MAXUS G10
Производи OEM БР. C00063003
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање TT депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликации СИТЕ

Приказ на производи

НАСОКА НА МАСЛОВНА ЛИНИЈА ЗАДНА-C00063003
НАСОКА НА МАСЛОВНА ЛИНИЈА ЗАДНА-C00063003

Познавање на производи

Како да се направи разлика помеѓу влезната и повратната цевка на MAXUS G10?
Цевката под погонската пумпа припаѓа на излезната цевка, додека цевката за масло од управувачот се наоѓа погоре како влезна цевка. За време на работата, управувачот треба да користи специјално масло за серво волан. Општо земено, влезната цевка ќе се наоѓа над млазницата за вбризгување на гориво, нејзиниот дијаметар е малку поголем од цевката за враќање и е директно поврзана со филтерот за гориво. Цевката за враќање се разгранува одоздола и обично е прицврстена со стегач, а спојот е стегнат. Дистрибутивниот цилиндар се состои од четири цевки за масло, од кои две подебели се поврзани со бустер пумпата, едната како влезна цевка под висок притисок, а другата како цевка за враќање под низок притисок. Другите две потенки цевки водат до хидрауличниот цилиндар на главното тело на управувачот. Треба да се напомене дека цевката за враќање е обично подолга во насока на машината, што е потребно за дисипација на топлината. Откако цевката за масло ќе помине низ пумпата за напојување, пократката цевка подолу е цевката за масло. Покрај тоа, постои едноставен начин да се направи разлика помеѓу влезната цевка и повратната цевка, односно, по стартувањето на возилото, користете клешти за стегање на кое било црево, ако возилото се исклучи по стегањето, се докажува дека цевката е влезната цевка.
Хидрауличниот резервоар за масло MAXUS G10, кој е повратниот цевковод за масло?
Во моделот MAXUS G10, хидрауличниот резервоар е една од основните компоненти на хидрауличниот енергетски систем. Влезните и излезните цевки за масло на хидрауличниот резервоар се соодветно цевка за повратно масло и излезна цевка за масло, а нивната улога е да го пренесуваат маслото за управување од бустер пумпата до хидрауличниот цилиндар за да се постигне моќноста на воланот. Меѓу нив, цевката за враќање е клучна компонента во хидрауличниот резервоар, која е одговорна за маслото за управување од хидрауличниот цилиндар назад до резервоарот за масло, за да се обезбеди нормално функционирање на хидрауличниот енергетски систем.
Враќачката цевка обично се наоѓа на страната од хидрауличниот резервоар, а нејзината улога е да го враќа маслото за управување од хидрауличниот цилиндар во резервоарот за масло. Враќачката цевка е различна од излезната цевка, обично е тенко и долго црево, така што може цврсто да се прицврсти на внатрешниот ѕид на хидрауличниот цилиндар. Двата краја на повратната цевка се соодветно поврзани со хидрауличниот цилиндар и резервоарот за хидраулична струја, преку кои маслото за управување се враќа од хидрауличниот цилиндар во резервоарот за масло.
Влезните и излезните цевки на хидрауличниот резервоар се од две гумени црева, чиј дијаметар на излезната цевка е подебел од оној на влезната цевка, што е за да се обезбеди работна ефикасност на хидрауличниот систем. Излезната цевка е одговорна за транспорт на маслото за управување од резервоарот за хидрауличен засилувач до хидрауличниот цилиндар за да се обезбеди енергија. Во хидрауличниот систем, цевката за враќање и излезната цевка играат комплементарна улога за да се обезбеди нормално функционирање на хидрауличниот систем.
Нормалното работење на хидрауличниот систем е многу важно за перформансите на управувањето на автомобилот. Доколку има проблем со цевката за враќање на хидрауличниот резервоар, како што се блокада, стареење итн., тоа ќе доведе до недоволна моќност на управувањето, па дури и нема да може нормално да работи. Затоа, потребно е навремено да се провери и замени цевката за враќање на маслото на хидрауличниот систем за да се обезбеди безбедност и удобност при возење на автомобилот.
Накратко, во хидрауличниот енергетски систем, цевката за враќање е важен дел од хидрауличниот енергетски сад, кој е одговорен за маслото за управување од хидрауличниот цилиндар назад во садот за масло за да се обезбеди нормално функционирање на хидрауличниот систем. Нормалното функционирање на хидрауличниот енергетски систем е многу важно за перформансите на управувањето на автомобилот. Навремената проверка и замена на цевката за враќање на маслото на хидрауличниот енергетски систем е клучна за обезбедување на безбедноста и удобноста при возење на автомобилот.

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.

Контактирајте не

СÈ што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие прашања што ги имате, за подетални информации контактирајте не

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи