• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТО ДЕЛОВИ АВТОМОБИЛНИ ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ НАСОК НА АВТОМОБИЛ ЛИНИЈА НАЗАД НА МАСЛО НАЗАД-C00063003 Систем за напојување AUTO PARTS SUPPLIER каталог maxus на големо поевтина фабричка цена

Краток опис:

Апликација за производи: SAIC MAXUS G10

Орг на место: ПРОИЗВОДЕНО ВО КИНА

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: залиха, ако е помала од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец

Плаќање: ТТ депозитна компанија Бренд: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производи НАСТАВ НА МАСЛО ЛИНИЈА НАЗАД
Апликација за производи SAIC MAXUS G10
Производи ОЕМ БР C00063003
Орган на место ПРОИЗВОДЕН ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/КОПИЈА
Време на водење Акции, ако помалку од 20 ЕЕЗ, нормално еден месец
Плаќање ТТ депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликација СИТЕ

Приказ на производот

DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003
DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003

Знаење за производите

Како да се разликува влезната и повратната цевка на MAXUS G10?
Цевката под напојната пумпа припаѓа на излезната цевка, додека цевката за масло од управувачката машина се наоѓа над како цевка за довод. За време на работата, машината за управување треба да користи специјално масло за серво волан. Во принцип, влезната цевка ќе се наоѓа над млазницата за вбризгување гориво, нејзиниот дијаметар е малку поголем од цевката за враќање и е директно поврзан со филтерот за гориво. Цевката за враќање се разгранува одоздола и обично се прицврстува со стегач, а спојот е набиен. Дистрибутивниот цилиндар се состои од четири цевки за масло, од кои две подебели се поврзани со пумпата за засилување, едната како влезна цевка под висок притисок, а другата како повратна цевка со низок притисок. Останатите две потенки цевки водат до хидрауличниот цилиндар на главното тело на управувачката машина. Треба да се напомене дека цевката за враќање е обично подолга во насока машина, која е потребна за дисипација на топлина. Откако цевката за масло ќе помине низ пумпата за напојување, пократката цевка долу е цевката за масло. Дополнително, постои едноставен начин да се направи разлика помеѓу влезната и повратната цевка, односно по стартувањето на возилото, користете ја клештата за стегање на кое било црево, доколку возилото е исклучено по стегањето, се докажува дека цевката е влезната цевка.
MAXUS G10 хидраулично тенџере кое е повратното масло?
Во моделот MAXUS G10, хидрауличниот сад за напојување е една од основните компоненти на системот за хидраулика. Влезните и излезните цевки за масло на хидрауличниот сад за напојување се соодветно цевката за повратно масло и излезната цевка за масло, а нивната улога е да го префрлат маслото за воланот од пумпата за засилување во хидрауличниот цилиндар за да ја постигнат моќноста на воланот. Меѓу нив, повратната цевка е клучна компонента во хидрауличниот сад за напојување, кој е одговорен за маслото за управување од хидрауличниот цилиндар назад до садот за масло, за да се обезбеди нормална работа на системот за хидраулика.
Линијата за враќање обично се наоѓа на страната на хидрауличниот сад за напојување, а неговата улога е да го врати маслото за управување од хидрауличниот цилиндар во садот за масло. Цевката за враќање е различна од излезната цевка, обично е тенко и долго црево за да може цврсто да се прицврсти на внатрешниот ѕид на хидрауличниот цилиндар. Двата краја на повратната цевка се соодветно поврзани со хидрауличниот цилиндар и хидрауличниот сад за напојување, преку кој маслото за волан се враќа од хидрауличниот цилиндар во садот за масло.
Влезната и излезната цевка на хидрауличниот сад за напојување се две гумени црева, од кои дијаметарот на излезната цевка е подебел од оној на влезната цевка, што треба да ја обезбеди работната ефикасност на хидрауличниот систем. Излезната линија е одговорна за транспорт на маслото за воланот од садот за хидрауличниот засилувач до хидрауличниот цилиндар за да обезбеди енергија. Во хидрауличниот систем за напојување, цевката за враќање и излезната цевка играат комплементарна улога за да се обезбеди нормално функционирање на хидрауличниот систем.
Нормалната работа на хидрауличниот систем е многу важна за перформансите на управувањето на автомобилот. Ако има проблем со повратната цевка на хидрауличниот сад за напојување, како што е блокирање, стареење, итн., тоа ќе доведе до недоволна моќност на управувањето, па дури и не може да работи нормално. Затоа, потребно е навреме да се провери и замени цевката за повратно масло на хидрауличниот систем за да се обезбеди безбедност и удобност при возењето на автомобилот.
Накратко, во системот за хидраулика, цевката за враќање е важен дел од хидрауличниот сад за напојување, кој е одговорен за маслото за управување од хидрауличниот цилиндар назад до садот за масло за да обезбеди нормална работа на хидрауличниот систем. Нормалната работа на хидрауличниот систем е многу важна за перформансите на управувањето на автомобилот. Навремената проверка и замена на цевката за повратно масло на хидрауличниот систем е клучот за обезбедување безбедност и удобност при возењето на автомобилот.

Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.

Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.

Контактирајте не

СЕ што можеме да решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие што сте збунети, подетално ве молиме контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Сродни производи