,Каде е резервоарот за јаглерод MAXUS G10?
Резервоарот за јаглерод обично се наоѓа помеѓу моторот и резервоарот за бензин. Резервоарот за јаглерод е дел од системот за контрола на испарувањето на бензинот (EVAP).
На собна температура, резервоарот за гориво често се полни со пареа. Целта на системот за контрола на испарувањето на бензинот (EVAP) е да се избегне испарување на пареата од горивото во атмосферата откако моторот ќе престане да работи.
Функција и важност на резервоарот за јаглерод
Резервоарот за јаглерод е најважниот клучен уред во системот за контрола на испарувањето на бензинот (EVAP). Главната функција на собирање и складирање на бензинска пареа ја вршат јаглеродни резервоари.
Всушност, резервоарот за јаглерод е како жолчното кесе на човечкото тело. Жолчното кесе се користи за складирање и снабдување на жолчката, додека резервоарот за јаглерод се користи за собирање и складирање на пареа на бензин.
Методите за чистење на јаглеродниот резервоар MAXUS G10 главно го вклучуваат следново:
пилинг со бензин : Најпрво, избришете ја површината на резервоарот за јаглерод со бензин, што може ефикасно да ги отстрани нечистотиите и дамките од масло. Сепак, треба да се забележи дека бензинот е запалив и треба да се ракува со претпазливост.
Чистење на пепелта на растенијата: рамномерно посипете ја пепелта на садот за јаглерод, потоа ставете бела хартија и притиснете ја со тешки тегови десет часа. После тоа, отстранете ја пепелта со четка и исчистете ја со топла супа од ориз. Овој метод може целосно да ги отстрани нечистотиите и дамките од масло на површината на резервоарот за јаглерод.
Чистење тесто: Направете тесто со вода и брашно, рамномерно распоредете го на карбонска конзерва, исушете го и отстранете го горниот слој од колачот. Овој метод ќе ги отстрани дамките од масло, но бидете внимателни кога работите за да не се извалкаат другите делови.
Чистење со разредувач: Ако дамката од масло на резервоарот за јаглерод е премногу тешка, можете да ја исчистите со разредувач (како што е вода од банана) и терпентин, да почекате да се раствори дамката од масло, а потоа исчистете ја со специјален детергент. Овој метод може целосно да ги отстрани дамките од масло на резервоарот за јаглерод, но треба безбедно да се користи.
Во процесот на чистење, треба да се забележат следниве точки:
Осигурете се дека возилото е исклучено и резервоарот за гориво не е премногу полн за да се обезбеди безбедност.
При расклопување на резервоарот за јаглерод, локацијата на секоја линија треба да се запише за да се избегне забуна.
Користете специјално средство за чистење за прскање на внатрешната и надворешната страна на резервоарот за јаглерод, користете мека четка за нежно бришење, избегнувајте употреба на тврди алати или средства за чистење со силна киселина и алкали, за да не го оштетите резервоарот за јаглерод.
По чистењето, внимателно проверете го резервоарот за јаглерод за да се уверите дека нема оштетувања. Ставете го резервоарот за јаглерод на проветрено место за природно да се исуши или користете компримиран воздух за да ја исушите внатрешната влага.
Откако ќе се исуши резервоарот за јаглерод, поврзете ги цевките како што се и затегнете ги, осигурувајќи се дека нема истекување.
Преку горенаведените методи, работниот век на резервоарот за јаглерод може ефективно да се подобри за да се обезбеди нормално функционирање на возилото.
Методите за решавање проблеми за дефекти на резервоарот за јаглерод MAXUS G10 вклучуваат чистење или замена на резервоарот за јаглерод, проверка и замена на електромагнетниот вентил на резервоарот за јаглерод и така натаму. ,
Кога резервоарот за јаглерод е блокиран, треба веднаш да се исчисти или замени за да се спречат непријатности за употребата на возилото. Може да се направи едноставен тест за да се провери дали резервоарот е затнат: застанете по возење на одредено растојание, држете го моторот да работи, а потоа обидете се со раката да го допрете капачето за полнење гориво. Ако можете да слушнете звук на аспирација, тоа значи дека резервоарот е веројатно затнат. Покрај тоа, кога резервоарот за јаглерод е затнат, автомобилот ќе испушта изразен мирис на бензин. Доколку возилото подолго време е паркирано на отворено, кога ќе се отвори капачето на резервоарот за гориво, ќе се испушти големо количество гас, што се должи и на затнувањето на резервоарот за јаглерод. Затоа, за да се реши проблемот со затнувањето на резервоарот за јаглерод, потребно е навреме да се исчисти или замени резервоарот за јаглерод.
Дополнително, електромагнетниот вентил на резервоарот за јаглерод, како клучна компонента на системот за контрола на емисиите на испарување на горивото, исто така може да предизвика поврзани проблеми доколку не успее. На пример, ако возилото има ненормален звук на вратата за гориво, тоа може да се должи на нормалниот механички звук што се создава од областа на вентилот или млазницата за гориво кога работи, или звукот на електромагнетниот вентил на резервоарот за јаглерод. Ако фреквенцијата на звукот не се промени откако ќе дадете малку масло во мирување, може да е проблем со електромагнетниот вентил; Ако фреквенцијата се промени, тоа може да биде вентилот. Звукот е особено забележлив при ладно палење, но треба да се врати во нормала кога моторот се загрева. Ако ненормалниот звук продолжи или е вознемирувачки, се препорачува да отидете во продавницата 4S или автомеханичар за професионална проверка.
Накратко, решението за дефектот на јаглеродниот резервоар MAXUS G10 вклучува проверка и можна замена на јаглеродниот резервоар и електромагнетниот вентил на резервоарот за јаглерод, како и внимание на промените на звукот на возилото под специфични услови и професионална проверка и поправка доколку неопходно.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
