Мастер пумпа за сопирачка - Уредот што го вози преносот на течноста за сопирачките.
Мастер -цилиндерот на сопирачките припаѓа на хидрауличниот цилиндер од типот на клипот со единечен дејство, а неговата функција е да го претвори механичкиот влез на енергија со механизмот на педалот во хидраулична енергија. Господарскиот цилиндер на сопирачките е поделен на единечна комора и двојна комора, кои се користат за хидрауличен систем на сопирачки со единечно коло и двојно коло, соодветно.
Со цел да се подобри безбедноста на автомобилот, според барањата на сообраќајните регулативи, системот за сопирање на сопирачките на автомобилот сега е систем со сопирање со двојно коло, односно елиминиран хидрауличен систем со двојно коло, составен од серија на мастер-цилиндри со двојна комора (елиминирана е елиминирана).
Во моментов, скоро сите хидраулични системи за сопирање со двојно коло се системи за сопирање на серво или системи за сопирање на електрична енергија. Како и да е, кај некои минијатурни или лесни возила, со цел да се направи структурата едноставна, во случај да не го надминува силата на педалот на сопирачките не го надминува физичкиот опсег на возачот, има и некои модели со помош на двоен јамка-хидрауличен систем на сопирачки составен од мајстори на цилиндри со двојна комора.
Вообичаени причини за дефект на пумпата за сопирачки на сопирачките
Вообичаени причини за неуспех на пумпата за сопирачки вклучуваат слаб квалитет на течноста за сопирачките или содржат нечистотии, воздух што влегува во маичката чаша за масло за пумпа, абење и стареење на деловите на мастер пумпата, честа употреба на возилото или преоптоварување и проблеми со квалитетот на производството на мастер пумпа.
Знаци на мастер неуспех на пумпата за сопирачката
Знаците на дефект на пумпата за сопирачки вклучуваат:
Истекување на масло : Истекување на маслото се јавува на врската помеѓу главната пумпа и засилувачот на вакуумот или ограничената завртка.
Бавен одговор на сопирачката : Откако ќе се притисне педалот на сопирачката, ефектот на сопирање не е добар, а потребен е подлабок чекор за да се добие посакуваниот одговор на сопирачката.
Офсет за возила за време на сопирањето : Нерамномерна дистрибуција на сила на сопирање на левите и десните тркала предизвикува да се компензира возилото за време на сопирањето.
Абнормален педал на сопирачката : Педалот за сопирачката може да стане тврда или да мие природно откако ќе се притисне на дното.
Ненадејно откажување на сопирачката : Во процесот на возење, едната нога или последователните стапала на сопирачката се засилуваат до крајот, сопирачката одеднаш не успева.
Не можам да се вратам навреме по сопирањето : Откако ќе го притиснете педалот за сопирачката, возилото започнува или работи со потешкотии, а педалот за сопирачката се враќа полека или не.
Решението за дефектот на главната пумпа за сопирачките
За неуспехот на главната пумпа за сопирачките, може да се преземат следниве решенија:
Замена на високо квалитетна течност за сопирачките : Осигурете се дека течноста за сопирачката е со добар квалитет и редовно се чисти и се заменува.
Издувни гасови : Проверете ја главната чаша за масло за пумпа за да се осигурате дека не влегува воздух и издувни гасови доколку е потребно.
Заменете ги истрошените и стареењето на деловите : Заменете ги истрошените делови и стареењето на главната пумпа за да обезбедите добри перформанси за запечатување.
Избегнувајте преоптоварување и честа употреба : Намалете го притисокот врз главната пумпа за да избегнете преоптоварување и честа употреба.
Професионална дијагноза и поправка : Професионална дијагноза и поправка што е можно поскоро за да се обезбеди безбедност на возењето.
Заменете го заптивката на клипот или целата пумпа за сопирачката : Заменете ја заптивката на клипот или целата пумпа за сопирачката ако заптивката на клипот е скршена или има премногу воздух во линијата за масло за сопирачките.
Превентивни мерки за неуспех на пумпата за сопирачки
За да се спречи неуспехот на главната пумпа за сопирачките, може да се преземат следниве мерки:
Редовно одржување : Редовно одржување на автомобилот, проверете го статусот на влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките, за да се осигурате дека дебелината на влошките на сопирачките е доволна.
Користете високо квалитетна течност за сопирачките : Осигурете се дека користите високо квалитетна течност за сопирачките и избегнувајте да користите инфериорна или истечена течност за сопирачките.
Избегнувајте преоптоварување и честа употреба : Намалете го товарот на возилото, избегнувајте честа употреба на сопирачките и намалете го притисокот на системот за сопирање.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
