• head_bner
  • head_bner

SAIC MAXUS G10 НОВИ АВТОДЕЛОВИ РЕЗЕРВНА ПУМПА ЗА БУСТЕР ЦЕВКА ЗА АВТОМОБИЛИ-C00041204 Енергетски систем ДОБАВУВАЧ НА АВТОДЕЛОВИ големопродажба на maxus каталог поевтина фабричка цена

Краток опис:

Примена на производи: SAIC MAXUS G10

Организација: НАПРАВЕНО ВО КИНА

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време на испорака: Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец

Плаќање: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Детали за производот

Ознаки на производи

Информации за производите

Име на производот ЦЕВКА ЗА БУСТЕР ПУМПА
Апликација за производи SAIC MAXUS G10
Производи OEM БР. C00041204
Орган на место НАПРАВЕНО ВО КИНА
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Време на испорака Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец
Плаќање TT депозит
Бренд жуоменг автомобил
Систем за апликации СИТЕ

Приказ на производи

ЦЕВКА ЗА БУСТЕР ПУМПА-C00041204
ЦЕВКА ЗА БУСТЕР ПУМПА-C00041204

Познавање на производи

Од кои материјали се направени цевките на бустер пумпата?

Материјалот за цевките на бустер пумпата може да се избере според различните потреби за примена и условите на различните материјали. Вообичаени материјали вклучуваат бакарни цевки, бакарни цевки, најлонски цевки, пластични цевки, гумени цевки и така натаму. Секој од овие материјали има свои карактеристики и е погоден за различни хидраулични системи и индустриски апликации.
‌ Бакарните цевки‌ се широко користени во хидрауличниот систем поради нивната висока цврстина, добра отпорност на масло и отпорност на корозија, како и релативно ниската цена. Тие се способни да издржат висок притисок, а воедно обезбедуваат одлична цврста потпора, но бараат претходно свиткување при инсталацијата.
‌ бакарната цевка‌ лесно се обработува во различни форми, но нејзината носивост на притисок обично е ограничена на опсег од 6,5-10 MPa. Има одредени антивибрациски карактеристики, но може да доведе до оксидација на маслото, па затоа често се користи во делови што тешко се поврзуваат директно во хидрауличниот уред.
‌ Најлонска цевка ‌ млечно бела проѕирна, по загревањето лесно може да се свитка и прошири, по ладењето за да се одржи стабилна форма. Нејзината носивост варира во зависност од материјалот и се движи од 2,5MPa до 8MPa.
‌ пластичната цевка е лесна, отпорна на масло и достапна по цена, лесна за склопување. Сепак, нејзината носивост е мала, долготрајната употреба може да се влоши со стареење, па затоа е погодна главно за апликации со низок притисок, како што се повратни цевки и одводни цевки со притисок под 0,5 MPa.
‌ Гуменото црево ‌ вклучува гумено црево за висок притисок и гумено црево за низок притисок. Гумената цевка за висок притисок се состои од внатрешен слој од гума отпорна на масло и надворешен слој од плетенка од челична жица, што е погодно за поврзување помеѓу деловите што треба да се движат релативно еден во однос на друг во системи со висок и среден притисок. Гумената цевка за низок притисок е изработена од гума отпорна на масло и платно, што е погодно за средини со низок притисок, како што се цевките за враќање на маслото.
Изборот на вистинскиот материјал за вашите цевки е клучен за обезбедување на безбедноста, ефикасноста и трајноста на вашиот хидрауличен систем. Потребно е да се избере вистинскиот материјал според специфичниот работен притисок, работната средина и дали треба да се спротивстави на специфични фактори на хемиска корозија.
Скината е цевката за масло за насочен засилувач, нема насока по истекувањето на маслото!
1. Кога пумпата за зголемување на притисокот протекува масло, нивото на маслото значително ќе се намали, што ќе предизвика абнормален звук при вртење на воланот. Покрај тоа, пумпата за зголемување на притисокот е во ладна состојба и не е доволно подмачкувана, што лесно може да доведе до внатрешно абење, што резултира со абнормален звук. Во исто време, ако инсталацијата на пумпата за зголемување на притисокот не е доволно стабилна, може да произведе абнормален звук за време на работата.
2, за проблемот со истекување на маслото од бустер пумпата, не е секогаш потребно да се замени целата компонента. Во случај оштетувањето на заптивката за масло да не е сериозно, проблемот може да се реши со поправка, без замена на целата бустер пумпа. Меѓутоа, ако телото на бустер пумпата пукне, тогаш бустер пумпата треба да се замени. Ако има само истекување на масло на спојот на цевката, тогаш треба да се реши само проблемот со заптивката на спојот.
3, за да се реши проблемот со истекување на масло од бустер пумпата, прво треба да проверите дали има место за истекување на масло однадвор. Обрнете посебно внимание на заптивките за масло на предниот и задниот дел од коленестото вратило, бидејќи тие се склони кон истекување на масло. На пример, ако предната заптивка за масло на коленестото вратило е скршена, оштетена или стара, или контактната површина помеѓу макарата на коленестото вратило и заптивката за масло е истрошена, тоа може да предизвика истекување на масло во предниот дел на коленестото вратило.

 

Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!

Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.

„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.

Контактирајте не

СÈ што можеме да го решиме за вас, CSSOT може да ви помогне за овие прашања што ги имате, за подетални информации контактирајте не

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информации за производите

展会22

  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Поврзани производи