Што е пумпа за автомобили
Автомобилската пумпа за вода е важен дел од системот за ладење на моторот, главната улога е да го движи работното коло, така што течноста за ладење циркулира во моторот, со цел моторот да се одржува во соодветен опсег на работна температура. Пумпата обично се состои од тело на пумпата, работно коло, лежиште и заптивен прстен и други компоненти, нејзиниот принцип на работа е да генерира центрифугална сила преку ротација на работното коло, течноста за ладење се влече од резервоарот за вода и се испраќа до моторот, формирајќи циклус.
Постојат многу видови автомобилски пумпи, вклучувајќи механички пумпи и електрични пумпи. Механичката пумпа е управувана од коленестото вратило на моторот, кое е едноставно по структура, но троши одредена количина на моќност на моторот и произведува бучава. Електричната пумпа е управувана од електричен мотор, што може да ја намали потрошувачката на моќност на моторот и да го намали шумот, особено за одржување на стабилен проток на вода при мала брзина и во мирување. Покрај тоа, материјалот на пумпата е исто така различен, како што се сите пумпи од алуминиумски легури и пластичните пумпи, кои имаат карактеристики на лесна тежина и висока отпорност на корозија, соодветно.
Доколку пумпата откаже, може да предизвика проблеми како што се прегревање или истекување на вода од моторот, што ќе влијае на неговото нормално работење. Затоа, редовниот преглед и одржување на пумпата е клучен за да се обезбеди нормално работење на моторот.
Автомобилската пумпа за вода игра клучна улога во системот за ладење, а нејзината главна функција е да ја поттикне циркулацијата на течноста за ладење за да се обезбеди моторот да одржува соодветна работна температура под различни работни услови. Со зголемување на притисокот на течноста за ладење, пумпата обезбедува непречен проток на течноста за ладење во целата мрежа за ладење, со што се промовира континуирана циркулација на течноста за ладење помеѓу радијаторот и блокот на моторот, ефикасно помагајќи во дисипацијата на топлината на моторот.
Работниот механизам на пумпата е да ги ротира лежиштето и работното коло низ ременот на моторот, а потоа да ја движи течноста за ладење во пумпата за да ротираат заедно. Под дејство на центрифугалниот ефект, течноста за ладење се фрла кон работ на обвивката на пумпата и создава соодветен притисок, а конечно истекува низ излезот за вода или цевката за вода. Во цилиндарот на автомобилскиот мотор има многу водни патишта за циркулација на водата за ладење, а овие водни патишта се поврзани со радијаторот во предниот дел на автомобилот преку цевката за вода, формирајќи огромен систем за циркулација на вода.
Покрај тоа, обично има термостат до пумпата. Кога автомобилот штотуку е запален, термостатот е исклучен, а водата за ладење циркулира само во моторот и не тече низ резервоарот за вода. Кога температурата на моторот ќе достигне одредена вредност (обично над 95 степени), термостатот се отвора, топлата вода од моторот се внесува во резервоарот за вода, а потоа студениот воздух во автомобилот тече низ резервоарот за вода за да се постигне ефикасна дисипација на топлината.
Влијанието од замената на водната пумпа врз моторот не може да се игнорира. Со текот на времето, пумпата може да откаже поради абење, стареење на заптивките или оштетени лежишта, што резултира со нарушена циркулација на течноста за ладење, што може да предизвика прегревање на моторот и, во тешки случаи, оштетување на моторот. Затоа, навремената замена на пумпата е важна мерка за превентивно одржување, која може да избегне оштетување на моторот предизвикано од дефект на системот за ладење и да го продолжи работниот век на моторот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на thе страницата!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
