Што е пумпа за автомобили
Автомобилската пумпа за вода е важен дел од системот за ладење на моторот, главната улога е да се вози работното коло да се ротира, така што течноста за ладење циркулира во моторот, за да го задржи моторот во соодветен опсег на работна температура. Пумпата обично е составена од пумпа за тело, работно коло, лежиште и запечатување и други компоненти, неговиот принцип на работа е да генерира центрифугална сила преку ротација на работното коло, течноста за ладење е извлечен од резервоарот за вода и се испраќа до моторот, формирајќи циклус.
Постојат многу видови на автомобилски пумпи, вклучувајќи механички пумпи и електрични пумпи. Механичката пумпа е управувана од коленестото вратило на моторот, што е едноставна во структурата, но троши одредена количина на моќност на моторот и произведува бучава. Електричната пумпа е управувана од електричен мотор, кој може да ја намали потрошувачката на моќност на моторот и да ја намали бучавата, особено за одржување на стабилен проток на вода при мала брзина и без работа. Покрај тоа, материјалот на пумпата е исто така различен, како што се сите пумпи за алуминиумски легури и пластични пумпи, кои имаат карактеристики на лесна и висока отпорност на корозија, соодветно.
Ако пумпата не успее, може да предизвика проблеми како што се прегревање или истекување на вода на моторот, што ќе влијае на неговото нормално работење. Затоа, редовната инспекција и одржување на пумпата е клучот за да се обезбеди нормална работа на моторот.
Автомобилската пумпа за вода игра клучна улога во системот за ладење, а нејзината главна функција е да се вози циркулацијата на течноста за ладење за да се обезбеди моторот да одржува соодветна работна температура во различни услови на работа. Со зголемување на притисокот на течноста за ладење, пумпата обезбедува непречен проток на течноста за ладење во целата мрежа за ладење, со што се промовира континуираната циркулација на течноста за ладење помеѓу радијаторот и блокот на моторот, ефикасно помагајќи му на дисипацијата на топлината на моторот.
Работниот механизам на пумпата е да го ротира лежиштето и работното коло преку моторниот појас, а потоа да го вози течноста за ладење во пумпата за да се ротира заедно. Под дејство на центрифугален ефект, течноста за ладење се фрла до работ на пумпата школка и го произведува соодветниот притисок и конечно се влева низ излезот на вода или цевката за вода. Постојат многу патишта во цилиндерот на автомобилскиот мотор за циркулација на вода за ладење, а овие водни патишта се поврзани со радијаторот во предниот дел на автомобилот преку цевката за вода, формирајќи огромен систем за циркулација на вода.
Покрај тоа, обично постои термостат до пумпата. Кога автомобилот штотуку е започнат, термостатот е исклучен, а водата за ладење циркулира само во моторот и не тече низ резервоарот за вода. Кога температурата на моторот достигнува одредена вредност (обично над 95 степени), термостатот се отвора, топла вода во моторот се внесува во резервоарот за вода, а потоа ладниот воздух во автомобилот тече низ резервоарот за вода за да се постигне ефективна дисипација на топлина.
Влијанието на замената на пумпата за вода на моторот не може да се игнорира. Со текот на времето, пумпата може да пропадне како резултат на абење, стареење на заптивки или оштетени лежишта, што резултира во нарушена циркулација на течноста за ладење, што може да предизвика прегревање на моторот и, во тешки случаи, оштетување на моторот. Затоа, навремената замена на пумпата е важна мерка за превентивно одржување, што може да избегне оштетување на моторот предизвикано од неуспехот на системот за ладење и да го продолжи животниот век на моторот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на THе страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
