Која е улогата на цевката за внес на турбо полнач за автомобили
Главната функција на внесувањето цевка на автомобилскиот турбополнач е да ја вози турбината низ издувниот гас, а потоа да го вози работното коло да го компресира воздухот и да испорача повеќе свеж воздух до моторот, со што ќе се зајакне моќноста на моторот. Поточно, кога брзината на моторот се зголемува, издувниот гас ја вози турбината за да се забрза, а зголемувањето на брзината на турбината ќе компресира повеќе воздух и ќе направи повеќе воздух да влезе во моторот, со што ќе се зголеми моќноста на излезот на моторот.
Како и да е, на пазарот има многу турбополнати производи кои тврдат дека ги подобруваат перформансите, ја намалуваат потрошувачката на гориво и ги намалуваат емисиите, но вистинскиот ефект на овие производи не е толку значаен како што тврди деловните активности. Евтините турбо -полначи производи честопати не успеваат да обезбедат соодветни ефекти на RPM и компресија и можат да доведат до намалени перформанси на моторот и зголемена потрошувачка на гориво. Покрај тоа, овие производи може да користат материјали со низок квалитет за да го заменат оригиналниот филтер за воздух на возилото, претставувајќи потенцијална закана за здравјето на моторот.
Затоа, честопати е попрактично и економично за потрошувачите да ги чуваат своите возила во нивната првобитна состојба и да ги подобрат перформансите и ефикасноста на горивото преку добри навики за возење .
Внесувањето на цевката на автомобилскиот турбо полнач е главно составена од следниве делови: цевка за вшмукување (филтер за воздух), цевка за вшмукување на турбини (вентил за удар) пред страната на компресија на турбината, интерколер (интерколер), внес пред цевките за гаснење и гас.
Како работи системот за внес на воздух
Работен принцип на турбополначот е да се користи издувниот гас од моторот за да се вози сечилото на турбината за да се ротира, а потоа да се вози работното коло на компресорот за да се компресира воздухот. Компресираниот воздух влегува во комората за согорување на моторот по ладењето низ интерколерот, со што се подобрува ефикасноста на согорувањето и излезната моќност на моторот.
Улогата на секој дел од системот за внес
Филтер за воздух : Филтри го воздухот што влегува во моторот за да спречи нечистотии да влезат во моторот.
Цевка за вшмукување на турбината : Поврзано е сепараторот на воздухот на внесот и компресираната страна на турбината за пренесување на компресиран воздух.
Удар на вентил : Ослободува притисок кога турбополначот е растоварен за да спречи прекумерен притисок да го оштети системот.
Интерколер : Се лади компресиран воздух за да се спречи високите температури да влијаат на перформансите на моторот.
Цевка за внесување : Го поврзува интерколерот со вентилот за гаснење за да пренесе ладен воздух.
гаснење ја контролира количината на воздух што влегува во моторот и го регулира според длабочината на педалот за забрзување.
Улогата на системот за внес на воздух во перформансите на возилото
Системот за внесување на турбополначот го зголемува излезот на моќност и вртежен момент на моторот со зголемување на количината на воздух што влегува во моторот. Поради зголемената густина на компримиран воздух, мешавината на горивото гори поцелосно, а со тоа ги подобрува целокупните перформанси и забрзување на возилото.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на THе страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
