Што е контрола на автомобилскиот турбополнач
Контролниот механизам на автомобилскиот турбополнач главно се реализира преку електронски контролиран систем за контрола на притисокот на издувните гасови во турбополначот. Системот е составен од соленоиден вентил за ослободување на притисокот, пневматски актуатор, бајпас вентил и компресор. Контролата на притисокот на бустерот во системот се реализира преку отворање и затворање на бајпас вентилот: кога бајпас вентилот е затворен, речиси целиот издувен гас тече низ бустерот, а притисокот на бустерот се зголемува; кога бајпас вентилот е отворен, дел од издувниот гас се испушта директно низ бајпас каналот, а притисокот на бустерот се намалува.
Отворањето и затворањето на бајпас вентилот се постигнува преку ECU (електронска контролна единица) преку контрола на соленоидниот вентил за ослободување на притисокот и пневматскиот актуатор. ECU го контролира притисокот на зголемување според притисокот на вшмукувачкиот колектор, а бајпас вентилот се отвора при голема брзина и големо оптоварување за да се избегне прекумерно механичко и термичко оптоварување на моторот при голема брзина. Покрај тоа, некои модели користат и систем за контрола со затворена јамка, преку сензорот за позиција за да ги достават резултатите од вистинското извршување до ECU, прилагодени според отстапувањето, за попрецизно контролирање на вртежниот момент на моторот.
Принципот на работа на турбополначот е да ја движи турбината низ издувните гасови што ги испушта моторот, а потоа да го компресира влезниот воздух за да ја подобри густината на воздухот, со што се подобрува ефикасноста на согорувањето и излезната моќност. Турбополначот го користи инерцијалниот импулс на издувните гасови што ги испушта моторот за да ја турка турбината во турбинската комора, го движи коаксијалното работно коло за да го компресира воздухот во цилиндарот, го зголемува притисокот и густината на воздухот и со тоа ја зголемува излезната моќност на моторот.
Главните функции на автомобилските турбополначи вклучуваат следниве аспекти:
Зголемување на моќноста и вртежниот момент на моторот: Турбополначите ја зголемуваат количината на воздух што влегува во цилиндарот, овозможувајќи му на моторот да вбризгува повеќе гориво при иста зафатнина, со што се зголемува моќноста и вртежниот момент на моторот. Општо земено, турбополначите можат да ја зголемат максималната моќност на моторот за 20% до 40%, а максималниот вртежен момент за 30% до 50%.
Намалување на потрошувачката на гориво и емисиите: Турбополначите ја намалуваат потрошувачката на гориво и емисиите со оптимизирање на ефикасноста на согорувањето на моторот и подобрување на термичката ефикасност. Поточно, турбополначот може да ја намали потрошувачката на гориво на моторот за 5% до 10%, а емисијата на штетни гасови како што се CO, HC и NOx е исто така соодветно намалена.
Подобрена економичност на горивото: Моторите со турбополначи горат подобро, заштедувајќи од 3% до 5% гориво. Покрај тоа, турбополначите ги оптимизираат карактеристиките на усогласување на моторот и карактеристиките на минлив одзив за подобрена економичност на горивото.
Подобрена прилагодливост и сигурност на моторот: Турбополначот може да го одржува моторот на различни надморски висини, температури и услови на оптоварување за да одржува подобри перформанси и стабилност, за да се избегне премалку моќност на моторот, тропање, прегревање и други проблеми. Во исто време, турбополначите можат да го продолжат животниот век на моторот и да ја намалат стапката на дефекти.
Функција за компензација на плато : во областа на плато, поради редок воздух, перформансите на обичните мотори ќе бидат засегнати и моќноста ќе се намали. Турбополначот може ефикасно да го надомести губитокот на моќност предизвикан од редок воздух со зголемување на густината на вшмукувачкиот отвор.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на thе страницата!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
