Состав на стартер за автомобили
Стартерот за автомобил главно се состои од следниве делови:
Еднонасочен мотор: основната компонента на стартерот, одговорна за претворање на електричната енергија од батеријата во механичка енергија, со што го стартува моторот.
Преносен механизам : одговорен за пренесување на ротационото движење на моторот до замаецот на моторот за да го запали моторот.
Електромагнетен прекинувач: го контролира стартувањето и запирањето на моторот, обично преку батеријата, прекинувачот за палење, релето за стартување и така натаму. Неговиот принцип на работа е да генерира магнетно поле низ електромагнетната намотка, да ја привлече контактната рачка за да се затвори, со што се поврзува главното коло на стартерот, така што моторот ќе почне да работи.
Како функционира:
Коло за поврзување: Колото на стартерот започнува од позитивниот терминал на батеријата, поминува низ прекинувачот за палење, релето за стартување и конечно стигнува до електромагнетната намотка и калемата за држење на стартерот. Кога електромагнетната намотка е напојувана, јадрото се магнетизира, а контактната рака за вшмукување се затвора, поврзувајќи го струјното коло на калемата за вшмукување и калемата за држење.
Стартување на моторот : откако ќе се напојува вшмукувачката намотка, подвижното железно јадро се движи напред за да го погонува погонскиот запчаник за да се вклучи со замаецот. Откако ќе се вклучи прекинувачот на моторот, потпорната намотка продолжува да биде напојувана, подвижното јадро ја одржува положбата на вшмукување, главното коло на стартерот е поврзано и моторот почнува да работи.
исклучен менувач : кога моторот ќе почне да работи, стартното реле престанува да работи, контактот се отвора, колото на всисната намотка се исклучува, подвижното железно јадро се ресетира, а погонскиот запчаник и замаецот се надвор од контакт.
Преку овие компоненти и принципи на работа, стартерот на автомобилот може ефикасно да го запали моторот на автомобилот.
Принципот на работа на автомобилскиот стартер е главно да го стартува моторот преку електромагнетна индукција и конверзија на електрична енергија.
Автомобилскиот стартер, познат и како стартер, неговата главна функција е да ја претвори електричната енергија од батеријата во механичка енергија, со цел да го погони замаецот на моторот да ротира и да го запали моторот. Неговиот принцип на работа вклучува синергија на неколку компоненти:
Поврзување на колото: Кога прекинувачот за палење е свртен во почетна положба, колото на намотката на релето за стартување се вклучува, при што коленестото вратило на моторот се ротира, така што клипот на моторот ја достигнува положбата за палење.
Дејство на електромагнет: Откако ќе се поврзе колото на електромагнетната намотка, јадрото се магнетизира, раката на привлечениот контакт се затвора, контактот на релето се затвора, а привлечената намотка и струјното коло на држечката намотка се поврзани истовремено.
Конверзија на енергија: Стартерот ја претвора електричната енергија на батеријата во механичка енергија преку електромагнетна индукција, го врти замаецот на моторот и го реализира стартувањето на моторот.
Честите дефекти и нивните причини вклучуваат дефекти на системот за напојување на батериите и дефекти на релето за стартување. Дефектот на системот за напојување на батериите може да биде предизвикан од ниска моќност на батеријата, главното напојување на автомобилот е осигурано или релето е оштетено, кабелот и терминалите на батеријата на стартерот се лабави или терминалите се оксидирани. Дефектот на релето за стартување може да биде предизвикан од краток спој, отворено коло, проблем со заземјувањето на индукторот на релето за стартување или растојанието помеѓу јадрото на релето за стартување и контактната рака е преголемо.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на thе страницата!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
