,Дали може да се прилагоди вистинската потпора на моторот на автомобилот
Позицијата на десната потпора на моторот обично се прилагодува. ,
Начин на прилагодување
Специфичните чекори за прилагодување на вистинската поддршка на моторот се како што следува:
Олабавете ги завртките на двата столба на нозете и завртките на потпирачот за вртежен момент.
Вклучете го моторот и оставете го да работи 60 секунди, а потоа исклучете ги и затегнете ги завртките на двете стопала.
Запалете повторно и оставете го моторот да работи во празен од уште 60 секунди и затегнете ги завртките на потпирачот за вртежен момент. е завршена.
Работи на кои им треба внимание
Пред да го прилагодите, проверете дали има оштетување или поместување на држачот за вртежен момент. Ако се открие дека гумената обвивка во предниот дел на потпирачот за вртежен момент не е во вистинската положба, тоа може да биде предизвикано од потонувањето на подлогата на канџите на моторот. Во овој случај, подлогата на шепата можеби ќе треба да се замени и да се справи со професионален персонал за одржување.
Функција и поврзување на поддршката на моторот
Главната функција на држачот на моторот е да го ограничи моторот да се лула како нишало и да ги намали треперењето на моторот и вибрациите во мирување. Во близина на горниот десен држач се додава лента за вртежен момент, прицврстувајќи ја на четири точки за да ги регулира промените во положбата на моторот поради забрзување/забавување и навалување лево/десно. Овој дизајн е поскап, но резултатот е подобар.
десната поддршка на автомобилскиот мотор е важен дел од поврзувањето на моторот и автомобилот, неговата главна функција е да го поправи моторот и да ги намали вибрациите што се создаваат при работа. Поддршката на моторот може да обезбеди безбедно поврзување на моторот и да спречи моторот да се тресе или оштети.
Структура и функција
Обично постојат два вида на десните носачи на моторот: држач за вртежен момент и лепак за стапало на моторот. Држачот за вртежен момент обично се поставува на страната на моторот за да го фиксира моторот, додека лепилото за нога на моторот е гумен столб директно инсталиран на дното на моторот, главно се користи за апсорпција на удари.
Замена и одржување
Ако потпирачот на моторот е лабав, оштетен или значително срушен, треба да се замени навреме. При замена, неопходно е да се забележи дека вистинската поддршка на моторот може да варира од година во година и зафатнината, затоа се препорачува да се консултирате со службата за корисници за да се осигурате дека се купени правилните додатоци. За време на процесот на замена, моторот може да се закачи на своето место, а потоа завртките за прицврстување може да се отстранат и заменат.
Вообичаени проблеми и решавање проблеми
Оштетувањето на потпирачот на моторот може да предизвика нервоза на моторот за време на работата, па дури и да предизвика оштетување на моторот во тешки случаи. Затоа, многу е важно редовно да се проверува и одржува потпирачот на моторот за да се обезбеди стабилна работа на моторот и да се продолжи неговиот животен век.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Co., Ltd.е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојденида купат.
