Работен принцип на помошна пумпа за автомобили со сопирачка
Хидрауличен погон, вакуумска моќност
Работен принцип на помошна пумпа за автомобили со сопирачка главно се заснова на принципот на хидрауличен пренос и вакуумска моќност. Помошната пумпа за левата сопирачка е важен дел од системот за автомобили сопирачки, а неговиот принцип на работа е како што следува:
Принцип на хидрауличен пренос : Кога возачот ќе го притисне педалот за сопирачката, главната пумпа за сопирачките ќе генерира нафрлање и ќе го испрати хидрауличкото масло за сопирачката на секоја под-пумпа за сопирачката. Помошната пумпа за левата сопирачка, како една од под-пумпата, има внатрешен клип. Кога маслото за сопирачката го турка клипот, клипот ќе започне да се движи, а потоа притиснете ја подлогата за сопирачката за да се јави во дискот на сопирачката, реализирајќи го сопирањето на возилото.
Принцип на вакуум засилувач : Пумпа за засилување на сопирачките (попозната како пумпа за засилувач на сопирачките) игра клучна улога во процесот на сопирање. Тој го користи принципот на вдишување на воздухот кога моторот работи на формирање на вакуумска состојба од едната страна на засилувачот, што резултира во разлика во притисокот во однос на нормалниот воздушен притисок од другата страна, а со тоа да се зајакне нафрлањето на сопирањето. Дури и ако има само мала разлика во притисокот помеѓу двете страни на дијафрагмата, како резултат на големата површина на дијафрагмата, сè уште може да се создаде голема количина на нафрлање за да се притисне дијафрагмата кон крајот на нискиот притисок.
Работен процес : Кога моторот работи, притискање на педалот за сопирачката ќе го затвори вакуумскиот вентил и ќе го отвори воздушниот вентил на другиот крај на шипката за притискање, така што воздухот ќе влезе во комората и ќе предизвика нерамнотежа на притисокот на воздухот. Под дејство на негативен притисок, дијафрагмата се влече на едниот крај на мастер пумпата за сопирачките, возејќи ја шипката за притискање на мастер пумпата за сопирачките, за да се реализира засилувањето на јачината на нозете.
Накратко, работниот принцип на левата помошна пумпа за сопирачката вклучува комбинација на хидрауличен пренос и вакуумска моќност, а мазно сопирање на возилото се постигнува преку преносот на притисок на маслото за сопирачките и улогата на вакуумската моќност на моторот.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Uо Менг Шангај Авто Ко, ООДе посветена на продажба на делови за автомобили Mg & Mauxs добредојдеда се купи.
