Главната улога на автомобилскиот радијатор
Главната функција на автомобилскиот ладилник е да го заштити моторот и да спречи прегревање. Радиаторот е главен дел од системот за ладење, неговата намена е да го заштити моторот од оштетување предизвикано од прегревање. Принципот на радијаторот е да користи ладен воздух за да ја намали температурата на течноста за ладење од моторот во радијаторот.
Специфичниот принцип на работа на радијаторот
Радијаторот ја спроведува топлината во моторот на автомобилот до ладилникот преку ладилникот во него, а потоа ја одведува топлината преку студениот воздух, со што температурата на моторот се одржува во соодветниот опсег. Покрај тоа, дизајнот на радијаторот вклучува плоча на радијаторот која се состои од мали рамни цевки и резервоар за прелевање (обично сместен на горниот, долниот или страничните делови од плочата на радијаторот).
Други релевантни функции и важност на радијаторите
Ветробранското стакло на радијаторот е исто така многу важно кај автомобилот со високи перформанси, може да обезбеди доволен проток на воздух, да го обезбеди ефектот на дисипација на топлината на енергетскиот систем, да ја стабилизира излезната моќност и да го организира правецот на протокот на воздух, да го намали отпорот на ветерот и да ја намали потрошувачката на гориво. Дефлекторите за ветер кај тркачките автомобили имаат слична функција, со подобра излезна моќност преку радијаторот.
Автомобилскиот радијатор работи со намалување на температурата на течноста за ладење преку размена на топлина. Течноста за ладење се загрева додека апсорбира топлина во моторот и тече во јадрото на радијаторот. Јадрото на радијаторот обично е составено од многу тенки цевки за ладење и ладилни ребра. Цевките за ладење се претежно рамни и со кружен пресек за да се намали отпорот на воздухот и да се зголеми површината за пренос на топлина. Воздухот тече од надворешната страна на јадрото на радијаторот, топлата течност за ладење зрачи топлина кон воздухот и станува ладна, а студениот воздух станува топол бидејќи ја апсорбира топлината на течноста за ладење. Овој процес ја намалува температурата на течноста за ладење, со што се постигнува дисипација на топлината.
Структурата на автомобилскиот радијатор
Ладилникот на автомобилот е составен од влезна просторија, излезна просторија, главна плоча и јадро на радијаторот. Течноста за ладење се загрева додека апсорбира топлина во моторот, а потоа се влева во јадрото на радијаторот. Јадрото на радијаторот обично е составено од многу тенки цевки за ладење и ребра, а цевките за ладење се претежно рамни и кружни делови за да се намали отпорот на воздухот и да се зголеми површината за пренос на топлина. Воздухот тече од надворешната страна на јадрото на радијаторот, топлата течност за ладење зрачи топлина кон воздухот и станува ладна, а студениот воздух станува топол бидејќи ја апсорбира топлината на течноста за ладење. Овој процес ја намалува температурата на течноста за ладење, со што се постигнува дисипација на топлината.
Тип на автомобилски радијатор
Автомобилските радијатори генерално се поделени на два вида со водено ладење и два типа со воздушно ладење:
Водено ладени радијатори: Топлината се одведува со протокот на течноста за ладење. Пумпата ја пумпа течноста за ладење во радијаторот, а потоа го користи течниот ветер и работата на вентилаторот за да ја излади течноста за ладење и да го постигне ефектот на ладење.
воздушно ладен радијатор : преку протокот на ладен воздух за да се постигне ефект на дисипација на топлина. Воздушно ладениот ладилник има густа структура на ладилник во куќиштето, што може да помогне во спроведувањето на топлината и одржувањето на температурата на моторот на ниско ниво.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
