Дејство на млазницата за ладење на клипот
Спречете прегревање на клипот, прскање со масло за подмачкување
Главна функција на млазницата за ладење на клипот 1
Главната функција на млазницата за ладење на клипот е да спречи прегревање на клипот. Во внатрешноста на клипот, ќе прска моторно масло, со цел ефикасно да се намали температурата на клипот и да се спречи прегревање. Ако млазницата за ладење на клипот е неисправна, тоа ќе доведе до лошо ладење на клипот, што ќе предизвика проблеми како што се прекумерно ширење на клипот, карбонизација на маслото за подмачкување, лепење на лизгачката површина и горење.
Принцип на работа и сценарио на примена на млазницата за ладење на клипот
Млазницата за ладење на клипот го користи ефектот на ладење на моторното масло за да ја намали температурата на клипот со атомизирање и прскање на моторното масло во клипот. Овој дизајн гарантира дека клипот може да одржува нормално работење при услови на висока температура и високо оптоварување, со што се продолжува работниот век на моторот. Млазниците за ладење на клипот се широко користени во автомобилските мотори и се важни компоненти за обезбедување нормално работење на моторите.
Преглед на принципот на работа на млазницата за ладење на клипот
Принципот на работа на млазницата за ладење на клипот главно се однесува на снабдувањето и регулирањето на маслото. Кога моторот работи, пумпата за масло ја испраќа пумпата за масло до млазницата и го прска маслото на површината на клипот во форма на магла преку механизмот за регулирање на притисокот во млазницата. Ова прскање осигурува дека маслото е рамномерно покриено со површината на клипот, формирајќи ефикасен заштитен филм. Во исто време, флуидноста и перформансите на пренос на топлина на маслото можат да го подобрат ефектот на пренос на топлина и да ја подобрат ефикасноста на ладењето.
Специфичен механизам на работа под различни типови мотори
статус на ладен автомобил:
Во ладна состојба, електромагнетниот вентил на контролната плочка на компјутерот на моторот е напојуван, а електромагнетниот вентил го отвора преминот за масло во комората за притисок. Маслото влегува во комората за притисок и, под дејство на притисокот на маслото и притисокот на пружината, го турка клипот налево, блокирајќи го преминот за масло до млазницата за ладење на клипот. Во овој момент, нема притисок на маслото во каналот за масло на млазницата за ладење на клипот, а клипот нема да се излади.
Статус на „жежок автомобил“:
Во состојба на топол автомобил, соленоидниот вентил е исклучен, блокирајќи го преминот на маслото до комората за притисок. Маслото може да влезе само во млазницата за ладење на клипот, бидејќи притисокот на маслото е поголем од притисокот на пружината, притиснете го клипот надесно, отворајќи го каналот за масло кон млазницата за ладење на клипот. Во овој момент, каналот за масло на млазницата за ладење на клипот е исполнет со масло, а клипот е ладен.
Волво дизел:
Млазниците за ладење на клипот кај дизел моторите на Volvo ја намалуваат температурата на клипот со прскање на масло за ладење. Пумпата за масло ја испраќа пумпата за масло до млазницата, а преку механизмот за прилагодување на притисокот во млазницата, маслото се прска на површината на клипот во форма на магла, за да се обезбеди рамномерно покривање на маслото, формирајќи заштитен филм и подобрувајќи ја ефикасноста на ладењето.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
