Како работи автомобилски фазен модулатор
Принципот на работа на автомобилскиот фазен модулатор се реализира со детектирање на положбата и аголот на ротација на брегастата осовина. Внатре во фазниот сензор има намотка за детекција, и кога нема метален предмет во близина, LC колото е во резонантна состојба. Кога метален предмет е во близина, намотката за детекција ќе индуцира вртложни струи на површината на металниот предмет, што резултира со нерамнотежа на паралелното LC коло, со што се детектира промената на фазата.
Фазниот сензор според својата структура и бранова форма може да се подели на фотоелектричен тип и магнетна индукција. Фотоелектричниот фазен сензор е составен од генератор на сигнал и сигнален диск со оптичка дупка. Кога сигналниот диск ротира, оптичката дупка ќе ја блокира или ќе дозволи светлината да помине низ него за да генерира сигнал. Фазниот сензор со магнетна индукција работи на принципот на магнетна индукција, кога роторот на сигналот ротира, воздушниот јаз во магнетното коло периодично се менува, што резултира со промени на магнетниот флукс низ сигналната намотка, што резултира со индуцирана електромоторна сила.
Фазните модулатори го искористуваат линеарниот електрооптички ефект во оптиката, со примена на електрично поле на оптичкиот медиум, материјалот произведува линеарна дворефрингенција, што резултира со фазно поместување. Клучниот индикатор за ефикасноста на фазната модулација е полубрановиот напон, колку е помал полубрановиот напон, толку е поголема ефикасноста.
Функцијата на фазниот модулатор во автомобилот е директно да ги менува параметрите на резонантното коло со користење на модулираниот сигнал, така што сигналот на носителот ќе генерира фазно поместување кога ќе помине низ резонантното коло и ќе формира фазно-модулиран бран. Примената на фазниот модулатор во автомобилот главно се рефлектира во динамичката регулација на фазата на вшмукување и фазата на издувните гасови на моторот за подобрување на перформансите и ефикасноста на моторот.
Принципот на работа на фазниот модулатор се базира на линеарниот електрооптички ефект, кој ја прилагодува фазата на светлосниот бран со промена на јачината на електричното поле. Во автомобилскиот сектор, фазните модулатори се користат за контрола на регулаторот на фазата на вшмукување и регулаторот на фазата на издувните гасови, со што се оптимизира процесот на согорување и ефикасноста на издувните гасови на моторот.
Специфичните сценарија за примена вклучуваат: при услови на мала брзина или ниско оптоварување, регулаторот на фазата на вшмукување може соодветно да го забрза времето на затворање на вентилот за вшмукување, да го подобри ефектот на вртложење и ротирање во цилиндарот и да ја подобри стабилноста на согорувањето; При голема брзина или големо оптоварување, ќе го одложи времето на затворање на вентилот за вшмукување, ќе ја зголеми должината на ходот на вшмукување и ќе ја подобри излезната моќност на моторот. Покрај тоа, фазните модулатори се користат и во автомобили без возач, вградени биосензори и други полиња за да се постигнат посложени функции за оптичка контрола и обработка на сигнали.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
Жуо Менг Шангај Авто Ко., ООД.е посветена на продажба на авто делови MG&MAUXS, добредојденида купи.
