Како да се поврзе радар за возење наназад во автомобилот?
Метод на поврзување на радар за рикверц на автомобилот:
1. Повеќето од задните радари се со 4 сонди, односно четири задни радарски камери инсталирани на задниот браник на автомобилот. При поврзување може да се видат црни, црвени, портокалови, бели линии во четири бои;
2. При поврзување, мора да се инсталираат на точната позиција еден по еден. Црна е жицата за заземјување, позната и како жица, бидејќи самото име сугерира потреба од директен контакт со телото;
3. За да ја поврзете црвената со фолијата на светлото за рикверц, можете директно да ја поврзете со светлото за рикверц во согласност со принципот на близина, портокаловата жица треба да биде поврзана со напојувањето на стоп-светлото, а белата жица треба да биде поврзана со напојувањето на ACC;
4, при поврзувањето мора да се биде внимателен и внимателен, за да се избегне неправилно поврзување на линијата со четири бои, што не само што ќе доведе до тоа радарот да не работи правилно, туку и сериозно ќе ги изгори електронските компоненти во автомобилот.
Како да се открие колото на резервниот радар?
Се испитуваат три клучни аспекти
Првото е дали поврзувањето на кабелот за напојување на домаќинот е нормално, дали нема феномен на олабавување и дали осигурувачот не е изгорен.
Второто е дали зујалот на радарот е оштетен
Третото е дека радарската камера не е оштетена, еден по еден за да се открие причината за проблемот.
Домашен кабел за напојување
Во состојба на напојување на возилото, можете да користите пенкало за да го детектирате кабелот за напојување на домаќинот на радарот, да тестирате и да проверите дали има струја низ него, огромното мнозинство кабли за напојување обично се скриени во структурата на автомобилот, ретко се оштетуваат, овој пат треба да се фокусирате на проверка дали линијата е нормално поврзана, нема знаци на олабавување, ако кабелот за напојување е оштетен, треба да се замени.
зујалка
Копчето за радар за враќање назад се потпира на зујалот за да игра улога на потсетник, ако сликата за враќање назад може да се користи нормално, но радарот за враќање назад не испушта звук, може да се утврди дека зујалот е оштетен, зујалот може да се купи одделно за замена, ако резервниот зујал сè уште не ѕвони, треба да проверите дали линијата на радарот е нормална.
Радарска камера
Радарската камера е фиксирана на надворешната страна од каросеријата на автомобилот, ветерот и сонцето неизбежно ќе имаат загуба. Ако звучниот сигнал за движење наназад се огласува нормално, но сликата за движење наназад не може да се прикаже, можеби камерата е оштетена. Можете да се обидете да ја исчистите надворешната камера. Ако сè уште не можете да го прикажете ударот од движењето наназад, таа треба да се замени.
Струјата на снопот на радарот за рикверц е обично околу 1-2 ампери. Ова е затоа што напојувањето на ACC на безбедносната слика за рикверц е многу мало, а општата работна струја е околу 1-2 ампери. Како систем за помош при возење, радарскиот систем за рикверц е дизајниран и работи за да обезбеди безбедност при возење, па затоа неговите барања за струја се релативно ниски за да се избегне прекумерно оптоварување на електричниот систем на возилото.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
