Сензор за проток на воздух - еден од важните сензори на EFI моторот.
Електронска контрола на моторот за инјектирање на бензин Со цел да се добие најдобра концентрација на мешавина под различни услови на работа, неопходно е правилно да се измери количината на воздух во моторот во секој момент, што е главна основа за пресметка на ЕКУ (контрола) на вбризгување на гориво. Ако сензорот или линијата на проток на воздух не успее, ECU не може да го добие точниот сигнал за гас за внес, не може да ја контролира количината на инјекција нормално, што ќе предизвика смесата да биде премногу густа или премногу тенка, така што моторот не работи нормално. Постојат многу видови на сензори за проток на воздух за електронски систем за инјектирање на бензин, а вообичаените сензори за проток на воздух може да се поделат на типот на сечилото (крило), типот на јадрото, типот на топла жица, типот на топол филм, типот на вител Карман и така натаму.
5 видови грешки на сензорот за проток на воздух
Сензорот за проток на воздух е клучна компонента во системот за управување со автомобилски мотори, неговиот неуспех ќе доведе до деградација на перформансите на моторот, зголемување на потрошувачката на гориво, па дури и ќе влијае на безбедноста на возилото. Пет вообичаени грешки на сензорите за проток на воздух и нивните манифестации се следниве:
Абнормален воздух вкупниот проток и напон : Ова може да доведе до нестабилна брзина на мирување, слабо забрзување, зголемена потрошувачка на гориво и други проблеми.
Вкупниот напон на проток на воздух е превисок или премногу низок : Ова укажува на тоа дека сензорот може да не го мери протокот правилно, што може да влијае на перформансите на моторот.
Премногу тенка или премногу густа мешавина од гас : Ова може да доведе до неправилно работење на моторот, слабо забрзување, зголемена потрошувачка на гориво и абнормален издув.
Неточен сигнал, прекин на сигналот или нестабилност на сигналот : Овие проблеми може да резултираат со премногу или премалку инјекција на гориво, што влијае на нормалното работење на моторот.
Ако елементот на филтерот за воздух не се заменува долго време или употребата на инфериорниот елемент на филтерот , тоа ќе доведе до акумулација на прашина во сензорот за проток на воздух, што влијае на неговата точност за откривање и услужниот живот.
Со цел да се дијагностицираат и да се решат овие грешки, може да се земат следниве методи:
Измерете ги податоците за излезниот напон на моторот : Во состојбата на мирување на моторот, динамичниот напон на сигналот на крајот на сигналот на приклучокот треба да биде помеѓу 0,8 и 4V; Кога забрзувате до целосно оптоварување, напонскиот сигнал треба да биде близу до 4V.
Користете мултиметар за да го тестирате излезниот напон на сензорот : нормалната вредност на напон треба да биде 5V, можете да го тестирате одговорот со дување на воздухот во сензорот.
Исклучете го приклучокот за напојување на сензорот за проток на воздухот кога моторот работи : Судете дали сензорот работи нормално со набудување на промената на моторот.
Користете го инструментот за дијагностицирање на дефект за да го прочитате кодот за дефект : и ракувајте со дефектот според прикажаниот код за дефект.
Ако се смета дека сензорот за проток на воздухот е неисправен, треба да се санира или замени навреме за да се избегне поголемо влијание врз перформансите на моторот.
Метод на поправка на сензорот за проток на воздух
Method Методи за поправка на сензорите за проток на воздух вклучуваат инспекција и чистење, замена на сензорите, поправка на оштетени делови и целосен преглед.
Проверете го и исчистете го сензорот за проток на воздух : Периодично проверете дали кабелот за поврзување на сензорот за проток на воздух е лабав или оштетен. Ако се најде некој проблем, поправете го или заменете го на време. Во исто време, чистењето на сензорот за проток на воздух може ефикасно да ја подобри нејзината точност. Користете специјална алатка за да го отстраните сензорот, исчистете го со средство за чистење со добра способност за чистење, избришете ја чиста по чистење и потоа инсталирајте ја на.
Заменете го сензорот за проток на воздух : Ако самиот сензор за проток на воздух не успее, треба да се замени нов сензор. Ова обично вклучува отстранување на оригиналниот сензор и инсталирање на нов.
Поправете ги оштетените делови : Ако топла жица или топла умирање на сензорот за проток на воздух е изгорена, испукана или валкана, треба да го замените неисправниот дел. Ова може да вклучува замена на топли жици, топли калапи или чистење на површината на сензорот за да се отстрани градењето на прашината и нечистотијата.
Комплетен инспекција : Ако има проблем со мерачот на проток на воздух, најдобро е да имате целосен преглед, бидејќи проблемот може да вклучува посложени проблеми со системот. Ако има проблем со мерачот на проток на воздух, поправката може да не биде толку сигурна како заменувањето на тоа со нов дел што одговара.
Накратко, сензорот за проток на воздух е од суштинско значење за нормалното функционирање на моторот и треба да се реши навреме кога има неуспех да се осигура дека перформансите на моторот и емисиите ги исполнуваат стандардите .
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
