Сензор за проток на воздух - еден од важните сензори на моторот EFI.
Електронски контролен мотор за вбризгување на бензин за да се добие најдобрата концентрација на смесата во различни работни услови, потребно е правилно да се измери количеството вшмукување воздух во моторот во секој момент, што е главната основа за ECU пресметка (контрола) на горивото инјекција. Ако сензорот за проток на воздух или линијата откажат, ECU не може да го добие точниот сигнал за доводен гас, не може нормално да го контролира количеството на вбризгување, што ќе предизвика смесата да биде премногу густа или премногу тенка, така што моторот не работи нормално . Постојат многу видови сензори за проток на воздух за електронски контролен систем за вбризгување на бензин, а вообичаените сензори за проток на воздух може да се поделат на тип на сечило (крило), тип на јадро, тип на топла жица, тип на топол филм, тип на вител Карман и така натаму.
5 типа на дефекти на сензорот за проток на воздух
Сензорот за проток на воздух е клучна компонента во системот за управување со автомобилски мотор, неговиот дефект ќе доведе до деградација на перформансите на моторот, зголемување на потрошувачката на гориво, па дури и влијае на безбедноста на возилото. Пет вообичаени дефекти на сензорите за проток на воздух и нивните манифестации се како што следува:
Абнормален вкупен проток на воздух и напон: ова може да доведе до нестабилна брзина на мирување, слабо забрзување, зголемена потрошувачка на гориво и други проблеми.
Вкупниот напон на протокот на воздух е превисок или премногу низок: Ова покажува дека сензорот можеби не го мери правилно протокот, што може да влијае на перформансите на моторот.
Претенка или премногу густа гасна мешавина : Ова може да доведе до непредвидлива работа на моторот, слабо забрзување, зголемена потрошувачка на гориво и ненормални издувни гасови.
Неточен сигнал, прекин на сигналот или нестабилност на сигналот: Овие проблеми може да резултираат со премногу или премалку вбризгување гориво, што ќе влијае на нормалното функционирање на моторот.
Ако елементот на филтерот за воздух не се замени долго време или ако се користи долен елемент на филтерот, тоа ќе доведе до акумулација на прашина во сензорот за проток на воздух, што ќе влијае на неговата точност на откривање и работниот век.
За да се дијагностицираат и решат овие дефекти, може да се применат следниве методи:
Измерете ги податоците за излезниот напон на моторот што работи: во состојба на мирување на моторот, динамичкиот напон на сигналот на крајот на сигналот на приклучокот треба да биде помеѓу 0,8 и 4V; При забрзување до целосно оптоварување, напонскиот сигнал треба да биде блиску до 4V.
Користете мултиметар за да го тестирате излезниот напон на сензорот: нормалната вредност на напонот треба да биде 5V, можете да го тестирате одговорот со дување воздух во сензорот.
Исклучете го приклучокот за напојување на сензорот за проток на воздух кога работи моторот: проценете дали сензорот работи нормално со набљудување на промената на моторот.
Користете го инструментот за дијагностицирање дефекти за да ја прочитате шифрата на дефектот: и постапете со дефектот според прикажаниот код за дефект.
Ако се открие дека сензорот за проток на воздух е неисправен, треба да се поправи или замени навреме за да се избегне поголемо влијание врз перформансите на моторот.
Метод за поправка на сензорот за проток на воздух
Методите за поправка на сензорите за проток на воздух вклучуваат проверка и чистење, замена на сензорот, поправка на оштетените делови и целосна проверка. ,
Проверете го и исчистете го сензорот за проток на воздух: периодично проверувајте дали кабелот за поврзување на сензорот за проток на воздух е лабав или оштетен. Ако се открие каков било проблем, поправете го или заменете го навреме. Во исто време, чистењето на сензорот за проток на воздух може ефикасно да ја подобри неговата прецизност. Користете специјална алатка за да го отстраните сензорот, исчистете го со средство за чистење со добра способност за чистење, избришете го по чистењето и потоа инсталирајте го на .
Заменете го сензорот за проток на воздух: Ако самиот сензор за проток на воздух не успее, треба да се замени нов сензор. Ова обично вклучува отстранување на оригиналниот сензор и инсталирање на нов.
Поправете ги оштетените делови : Ако топлата жица или жешката матрица на сензорот за проток на воздух е изгорена, испукана или извалкана, треба да го замените неисправниот дел. Ова може да вклучува замена на топли жици, топли калапи или чистење на површината на сензорот за да се отстрани акумулацијата на прашина и нечистотијата.
Целосна проверка : Ако има проблем со мерачот на проток на воздух, најдобро е да се изврши целосна проверка, бидејќи проблемот може да вклучува посложени системски проблеми. Ако има проблем со мерачот на проток на воздух, поправката можеби нема да биде толку сигурна како замена со нов дел што одговара.
Накратко, сензорот за проток на воздух е од суштинско значење за нормалното функционирање на моторот и треба да се решава навреме кога нема да се осигура дека перформансите и емисиите на моторот ги исполнуваат стандардите.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
