Дали цевката за излез на воздух е директно поврзана со филтерскиот елемент?
Влезната цевка не е директно поврзана, туку почнува од филтерот за воздух, по филтерот за климатизација, се поврзува со вентилаторот во внатрешноста на инструмент таблата, а потоа се поврзува со излезот. Излезот за воздух се наоѓа на инструмент таблата, додека има и излез за воздух под седиштето за довод на воздух кон задниот дел.
За повеќето системи за климатизација во автомобилите, воздухот тече низ филтерот за климатизација во режим на внатрешна или надворешна циркулација. Секако, постојат и неколку модели во специфичниот циклус без елемент на филтерот.
Потоа, да го истражиме патот на протокот на воздух во системот за климатизација на автомобилот. Да почнеме со режимот на надворешна циркулација, каде што вентилот се превртува нагоре за да го затвори влезот за воздух во автомобилот и да дозволи влез на надворешниот воздух. Овој надворешен воздух прво ќе се филтрира низ филтерот за климатизација, потоа низ испарувачот на климатизацијата или резервоарот за топол воздух, а конечно ќе се испрати преку излезот на централната конзола, со цел да се постигне ефектот на прилагодување на температурата во автомобилот.
Кога е префрлен во режим на внатрешна циркулација, вентилот 1 ќе се спушти надолу за да го затвори влезот за надворешен воздух и да спречи влегување на надворешниот воздух, во овој момент системот само влече воздух од автомобилот. Може да се види дека дури и воздухот во автомобилот треба да се филтрира низ филтерот за климатизација, потоа да тече низ испарувачот или резервоарот за топол воздух, и конечно да се испрати преку излезот за да се прилагоди температурата во автомобилот.
Накратко, без разлика дали клима уредот е во режим на внатрешна или надворешна циркулација, воздухот ќе тече низ филтерот на клима уредот. Вреди да се напомене дека модерниот клима уред за автомобили е поставен на надворешен циклус по дифолт кога е вклучен, а доколку е потребен внатрешен циклус, потребна е рачна работа. Некои автоматски системи за климатизација во одредени околности, како што се брзо ладење или враќање наназад, автоматски ќе се префрлат на внатрешен циклус, кога температурата во автомобилот ќе ја достигне зададената вредност, и автоматски ќе се вратат на надворешен циклус за да го одржат воздухот во автомобилот свеж.
Секако, постојат и некои специјални модели, нивниот филтер за климатизација е инсталиран во предното ветробранско стакло во долниот десен агол, со што надворешниот воздух влегува во автомобилот; при префрлување на внатрешна циркулација, преградата на внатрешниот воздушен канал го затвора овој влез, така што воздухот циркулира само во автомобилот и повеќе не поминува низ елементот на филтерот. Сличен дизајн се појавува и во системот за климатизација на камионот.
Кога излезната цевка на филтерот за воздух на автомобилот е блокирана, се препорачуваат следниве мерки:
Предгревање на моторот : Улогата на филтерот за воздух е да филтрира прашина, полен и други нечистотии во воздухот за да се обезбеди чист воздух да влегува во моторот за да учествува во согорувањето. Ако филтерот за воздух е во лоша состојба или квалитетот не е на стандардот, нечистотиите во воздухот може да влезат во комората за согорување, што резултира со зголемено абење на моторот, намалена ефикасност на горивото, па дури и застој за време на возењето. Затоа, кога филтерот за воздух е затнат, се препорачува претходно загревање на моторот за да се обезбеди нормално работење на моторот 1.
Справете се со ова : Затнатите филтри за воздух можат да имаат низа последици, вклучувајќи забрзано абење на моторот, намалена ефикасност на горивото и потенцијално застој на возилото додека е во движење. Затоа, откако ќе се открие дека филтерот за воздух е блокиран, треба да се преземат навремени мерки, како што се чистење или замена на филтерот, за да се обезбеди нормално работење на моторот.
професионален третман : За проблемот со затнување на цевките за климатизација на автомобили, се препорачува да се справите со проблемот во професионален сервис за 4S. Причините за затнување на цевките за климатизација на автомобили се различни, вклучувајќи го абењето на металните струготини во компресорот, влагата и влошувањето на маслото за ладење и нечистотијата на фреонот. Методот на третман е чистење на цевката на испарувачот и плочата на радијаторот, чистење или замена на филтерот во резервоарот за течност, чистење или замена на филтерот за воздух, отстранување на пречката во каналот, празнење на цевката за воздух итн.
Накратко, блокадата на излезната цевка на филтерот за воздух е проблем што треба да се реши навреме, со преземање соодветни мерки, можете да обезбедите нормално функционирање на автомобилот и безбедност при возење.
Доколку сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите статии на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
