Автоматско дејство на ременот на пумпата за климатизација.
Функцијата на ременот на пумпата за автомобилска климатизација е да ги придвижува вентилаторот на моторот и пумпата за вода. Појасот со повеќе клинови, исто така познат како ремен за климатизација, се користи за придвижување на генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување на воланот, виси на макарата на коленестото вратило, затегната од тркалото за затегнување на ременот за климатизација.
Постојат три вида на ремени кои вообичаено се користат во автомобилите, ремени за вентилатори, ремени со повеќе клинови и синхрони ремени. Позиција за инсталирање на автомобилски ремен: во автомобилски апликации, главно се инсталира во CAM, пумпа за вода, генератор, компресор за климатизација, пумпа за засилување на воланот и така натаму. Ременот на вентилаторот е појас што се движи од коленестото вратило и неговата главна цел е да ги придвижува вентилаторот на моторот и пумпата за вода. Појасот со повеќе клинови, исто така познат како ремен за климатизација, се користи за придвижување на генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување на воланот, виси на макарата на коленестото вратило, затегната од тркалото за затегнување на ременот за климатизација. Кога овој појас е оштетен, ќе почувствува дека моќта е многу тешка и нема управувачка сила; Ако клима уредот е вклучен, компресорот на климатизерот нема да се вклучи, па нема да се излади.
Ременот за мерење на времето е важен дел од системот за дистрибуција на моторот, кој е поврзан со коленестото вратило и усогласен со одреден сооднос на менувачот за да се обезбеди точност на времето на внесување и издувување. Функцијата на синхрониот ремен е ударот на клипот кога работи моторот, отворањето и затворањето на вентилот и редоследот на палење. Под темпирана врска, неопходно е да се одржува синхронизирано работење во секое време. Моторот придвижува различни помошни механизми преку пренос на ремен, како што се компресори за климатизација, пумпи за серво волан, алтернатори итн. Затоа, неопходно е редовно да се проверува ременот за пренос. Појасот на генераторот е најважниот појас на автомобилот, кој ги поврзува генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување, празен òд, тркалото за затегнување и макарата на коленестото вратило. Нејзиниот извор на енергија е макара на коленестото вратило, моќта се обезбедува со ротација на коленестото вратило, а потоа другите делови се придвижуваат да работат заедно. Кога има мала пукнатина на контактната површина помеѓу ременот и макарата, таа треба да се замени. Ако не се замени, тоа ќе предизвика генераторот да не произведува електрична енергија, а бустер пумпата не може да се движи во насока, што е многу опасна ситуација.
Еве неколку предлози за циклуси за замена на ременот во вашиот автомобил:
1. Општо земено, автомобилските ремени се препорачуваат да се заменат по 60 до 70 илјади километри или околу 5 години користење. За да се обезбеди безбедност и да се избегнат несреќи или оштетување на моторот предизвикани од кршење на ременот за време на употребата, се препорачува да се замени однапред кога е блиску до препорачаното време за замена.
2. Друг вообичаен циклус за замена е да се заменува на секои 50.000 до 60.000 километри. Меѓутоа, специфичното време за замена треба да се однесува и на прирачникот за одржување на возилото. Ако се открие дека појасот има повеќе пукнатини, треба да се замени навреме. Овие ремени главно се користат за компресори за климатизација, иако не влијаат директно на целокупната работа на возилото, но модерните возила се повеќе зависат од климатизацијата.
3. За тајмингот обично се препорачува да се замени при патување 160.000 километри. Слично, циклусот на замена на надворешниот климатски ремен е исто така 160.000 километри.
4. Циклусот на замена на појасот на генераторот е обично на секои 2 години или кога растојанието за возење е повеќе од 60.000 километри. Ова е исто така рутинска препорака за одржување за да се обезбеди правилно функционирање на ременот.
5. Треба да се забележи дека циклусот на замена на автомобилскиот ремен не е фиксна вредност. Сопственикот треба да одлучи дали да го замени однапред според неговите возачки навики и околината за возење. Во тешки услови на возење, можеби ќе треба да се замени по помалку од 60.000 километри.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. е посветена на продажба на автоделови MG&MAUXS добредојдени за купување.
