Акција за автоматско климатизација на пумпата за пумпа.
Функцијата на ременот на пумпата за климатизација на автомобили е да ги вози вентилаторот на моторот и пумпата за вода. Мулти-верниот појас, познат и како појас за климатизација, се користи за возење на генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување на управувачот, виси на макара на коленестото вратило, затегната од тркалото за затегнување на ременот за климатизација.
Постојат три вида на ремени кои најчесто се користат во автомобили, ремени на вентилатори, мулти-верни ремени и синхрони ремени. Позиција за инсталација на автомобилски појас: Во автомобилските апликации, главно се инсталира во камера, пумпа за вода, генератор, компресор за климатизација, пумпа за засилување на управувачот и така натаму. Појасот на вентилаторот е појас управуван од коленестото вратило и нејзината главна цел е да ги вози вентилаторот на моторот и пумпата за вода. Мулти-верниот појас, познат и како појас за климатизација, се користи за возење на генераторот, компресорот за климатизација, пумпата за засилување на управувачот, виси на макара на коленестото вратило, затегната од тркалото за затегнување на ременот за климатизација. Кога овој појас е оштетен, ќе почувствува дека моќта е многу тешка и нема управувачка сила; Ако климатик е вклучен, компресорот за климатик нема да започне, така што нема да се излади.
Времето на ременот е важен дел од системот за дистрибуција на моторот, кој е поврзан со коленестото вратило и се совпаѓа со одреден сооднос на пренос за да се обезбеди точноста на времето на внес и издувните гасови. Функцијата на синхрониот појас е мозочен удар на клипот кога моторот работи, отворање и затворање на вентилот и низата на палење. Под временска врска, потребно е да се одржува синхронизирана работа во секое време. Моторот вози разни помошни механизми преку пренесување на ременот, како што се компресори за климатизација, пумпи за управување со електрична енергија, алтернатори, итн. Ако ременот се лизне или паузи, релевантниот помошен механизам нема да работи нормално, со што ќе влијае на нормалната употреба на автомобилот. Затоа, неопходно е редовно да се проверува преносот. Ременот на генераторот е најважниот појас на автомобилот, кој го поврзува генераторот, компресорот за климатизација, бустер пумпа, безделник, тркало за напнатост и макара на коленестото вратило. Неговиот извор на енергија е макара на коленестото вратило, моќноста е обезбедена со ротација на коленестото вратило, а потоа другите делови се возат да работат заедно. Кога има мала пукнатина во контактната површина помеѓу ременот и макарата, треба да се замени. Ако не се замени, тоа ќе предизвика генераторот да не успее да произведува електрична енергија, а засилувачката пумпа не може да се движи во насока, што е многу опасна ситуација.
Еве неколку предлози за циклуси на замена на ременот во вашиот автомобил:
1. Во принцип, се препорачува да се заменат со ремените на автомобилот по 60 до 70 илјади километри или околу 5 години употреба. Со цел да се обезбеди безбедност и да се избегнат несреќи или оштетување на моторот предизвикано од кршење на ременот за време на употребата, се препорачува да се замени однапред кога е близу до препорачаното време на замена.
2. Друг вообичаен циклус на замена е да се замени на секои 50.000 до 60,000 километри. Сепак, специфичното време на замена, исто така, треба да се однесува на упатството за одржување на возилото. Ако се утврди дека ременот има повеќе пукнатини, треба да се замени навреме. Овие ремени главно се користат за компресори за климатизација, иако тие директно не влијаат на целокупната работа на возилото, но современите возила се повеќе зависат од климатизацијата.
3. За временскиот ремен, обично се препорачува да се замени кога патувате 160.000 километри. Слично на тоа, циклусот на замена на надворешниот појас за климатизација е исто така 160.000 километри.
4. Циклусот на замена на генераторот на ременот е обично на секои 2 години или кога растојанието за возење е повеќе од 60.000 километри. Ова е исто така рутинска препорака за одржување за да се обезбеди правилно работење на ременот.
5. Треба да се напомене дека циклусот на замена на ременот на автомобилот не е фиксна вредност. Сопственикот треба да одлучи дали да го замени однапред според неговите навики за возење и околината за возење. Во сурови услови за возење, можеби ќе треба да се замени по помалку од 60,000 километри.
Ако сакате да дознаете повеќе, продолжете да ги читате другите написи на оваа страница!
Ве молиме јавете ни се ако ви требаат такви производи.
Ouуо Менг Шангај Авто Ко.
