Редовна проверка
Според податоците, животниот век на безбедноста на термостатот за восок е генерално 50000 км
Статус на прекинувачот на термостатот
Затоа, потребно е редовно да се заменува според неговиот безбеден животен век.
Методот на проверка на термостатот е да се дебагира опремата за греење со постојана температура на температурата и да се провери температурата на отворање, температурата на целосно отворање и подигнувањето на главниот вентил на термостатот. Доколку еден од нив не ја исполнува одредената вредност, термостатот се заменува. На пример, за термостатот на моторот Santana JV, температурата на отворање на главниот вентил е 87 ℃ плус или минус 2 ℃, температурата на целосно отворање е 102 ℃ плус или минус 3 ℃, а подигнувањето на целосно отворање е > 7 mm.
Положба на термостатот
Преклопете и изменете го изгледот на овој дел
Општо земено, течноста за ладење на системот за ладење со вода тече од блокот на моторот и излегува од главата на цилиндерот. Повеќето термостати се наредени во излезната цевка на главата на цилиндерот. Предностите на овој аранжман се едноставна структура и лесно да се елиминираат меурите во системот за водено ладење; Неговиот недостаток е тоа што ќе произведе осцилација кога термостатот работи.
На пример, при стартување на ладен мотор во зима, вентилот на термостатот е затворен поради ниската температура на течноста за ладење. Кога течноста за ладење циркулира кратко време, температурата брзо се зголемува и вентилот на термостатот се отвора. Во исто време, течноста за ладење со ниска температура во радијаторот се влева во телото, така што течноста за ладење повторно се лади, а вентилот на термостатот повторно се затвора. Кога температурата на течноста за ладење повторно се зголемува, вентилот на термостатот повторно се отвора. Вентилот на термостатот нема тенденција да биде стабилен додека температурата на целата течност за ладење не се стабилизира и не се отвора и затвора постојано. Феноменот дека вентилот на термостатот се отвора и затвора постојано за кратко време се нарекува осцилација на термостатот. Кога ќе се појави овој феномен, тоа ќе ја зголеми потрошувачката на гориво на возилото.
Термостатот може да се постави и во цевководот за излез на вода на радијаторот. Овој аранжман може да го намали или елиминира феноменот на осцилација на термостатот и прецизно да ја контролира температурата на течноста за ладење, но има сложена структура и висока цена. Најмногу се користи за возила со високи перформанси и возила кои често возат со голема брзина во зима.
