| Име на производот | вилушка за ослободување |
| Апликација за производи | SAIC MAXUS V80 |
| Производи OEM БР. | C00001660 |
| Орган на место | НАПРАВЕНО ВО КИНА |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Време на испорака | Залиха, ако е помалку од 20 парчиња, нормално еден месец |
| Плаќање | TT депозит |
| Бренд на компанијата | CSSOT |
| Систем за аплицирање | Енергетски систем |
Познавање на производи
вилушка за ослободување на спојката
техничка област
Корисниот модел се однесува на структура за одвојување на вилушките на менувачот на деловите од автомобилскиот мотор една по една.
Техника на позадина
Вилушката за ослободување на спојката, како што е прикажано на Слика 1, е интегрално формиран лим, средниот дел од лимот е широк, а ширината постепено се намалува кон предниот и задниот крај, а левата и десната страна на лимот се опремени со нагоре свиткани прирабници I, предниот крај на лимот е опремен со кружна дупка 2 за инсталирање на механизмот за потпора на вилушката, задниот крај на лимот е опремен со нагоре засводена кружна дупка 3 како точка на контакт на актуаторот на спојката, а средината на лимот е опремена со правоаголна дупка 4 што се користи за инсталирање на лежиштето за ослободување.
Бидејќи самата вилушка за ослободување на куплунгот има природна фреквенција, лесно е да се преклопи со природната фреквенција на моторот за време на промената на брзината на моторот, предизвикувајќи резонанца и предизвикувајќи вибрирање на педалата на куплунгот.
Содржина на корисен модел
Корисниот модел има за цел да ја оптимизира структурата на вилушката на куплунгот, да ја промени сопствената природна фреквенција со зголемување на режимот и да избегне преклопување со природната фреквенција на моторот за да предизвика резонанца.
Поради оваа причина, техничката шема усвоена од овој корисен модел е: вилушка за ослободување на спојката, која е интегрално формиран метален лим во облик на плоча, средниот дел од металниот лим е широк, а ширината постепено се намалува кон предниот и задниот крај, а левата и десната страна на металниот лим се широки. Двете страни се обезбедени со нагоре свиткани прирабници, предниот крај на металниот лим е обезбеден со кружна дупка за инсталирање на механизмот за потпора на вилушката, а задниот крај на металниот лим е обезбеден со нагоре заоблена кружна јама како точка на контакт на актуаторот на спојката, правоаголна дупка е поставена во средината на металниот лим за инсталирање на одвојувачкиот лежиште, прв блок за маса и втор блок за маса се заварени на горната површина на металниот лим, а првиот блок за маса е заварен во центарот на кружната дупка и помеѓу правоаголните дупки, втората маса е заварена помеѓу правоаголните дупки и кружните јами во левиот и десниот центар.
Како предност на горенаведеното решение, првиот блок со маса и вториот блок со маса се правоаголни и со еднаква дебелина, растојанието помеѓу кружната дупка и правоаголната дупка е поголемо од растојанието помеѓу правоаголната дупка и кружната јама, а должината на првиот блок со маса е помала од должината на втората маса, ширината на првата маса е помала од ширината на втората маса. Двата блока со маса се со иста дебелина, што е погодно за избор на материјал, обработка и производство. Двата блока со маса се долги и кратки, широки и тесни, а вкупната маса е речиси иста. Експерименталната верификација покажува дека ефектот од зголемувањето на модалот е позначаен.
Корисните ефекти од корисниот модел се следниве: за да не се совпаѓаат вилушката за одвојување и природната фреквенција на моторот, на горната површина на вилушката за одвојување се додаваат два блока за маса, а двата блока за маса се распоредени еден напред и еден позади, соодветно лоцирани на двете страни од отворот за инсталација на лежиштето за одвојување. Од страната, вилушката за одвојување го зголемува режимот за промена на сопствената природна фреквенција и не резонира со моторот, со што се избегнува треперење на педалата на куплунгот.
Детални начини
Корисниот модел е дополнително опишан:
Корисниот модел се однесува на вилушка за одвојување на спојката, која е интегрално формиран метален лим во облик на плоча, кој е симетричен лево и десно како целина. Средниот дел од металниот лим е широк, а ширината постепено се намалува кон предниот и задниот крај. Левата и десната страна на металниот лим се обезбедени со нагоре свиткана прирабница I. Предниот крај на металниот лим е обезбеден со кружна дупка 2 за инсталирање на механизмот за потпора на вилушката. Задниот крај на лимот е обезбеден со нагоре засводена кружна вдлабнатина 3 како точка на контакт на актуаторот на спојката, а средината на металниот лим е обезбедена со правоаголна дупка 4 за инсталирање на лежиштето за ослободување.
Првиот блок за маса 5 и вториот блок за маса 6 се заварени на горната површина на металниот лим, а првиот блок за маса 5 е централно заварен помеѓу кружната дупка 2 и правоаголната дупка 4, а вториот блок за маса 6 е лево и десно. Тој е заварен централно помеѓу правоаголната дупка 4 и кружниот вдлабнатина 3.
[Првата маса 5 и втората маса 6 се правоаголни и со еднаква дебелина, растојанието помеѓу кружната дупка 2 и правоаголната дупка 4 е поголемо од растојанието помеѓу правоаголната дупка 4 и кружната јама 3, а должината на првата маса 5 е помала од [Должината на втората маса 6 и ширината на првата маса 5 се помали од ширината на втората маса 6], што е многу значајно за зголемување на модалниот ефект.
