Совети за проверка и одржување на моторот.
1, спречување на прегревање на моторот
Температурата на околината е висока, а моторот лесно се прегрева. Инспекцијата и одржувањето насистемот за ладење на моторот треба да се зајакне, а бигорот во резервоарот за вода, водоотпорната обвивка иНечистотиите вградени меѓу струготините на радијаторот треба да се отстранат навреме. Внимателно проверете го термостатот, пумпата за вода, вентилаторот, оштетувањата треба да се поправат навреме и обрнете внимание на прилагодувањето на затегнатоста на ременот на вентилаторот; Додадете вода за ладење навреме.
2. Проверка на маслото
Маслото може да игра улога на подмачкување, ладење, запечатување и така натаму. Пред проверка на маслото, возилото треба да биде паркирано на рамен пат, а возилото треба да застане повеќе од 10 минути пред проверката, и
Возилото мора повторно да се загрее по ноќта пред да биде точно.
За да ја детектирате количината на масло, прво избришете ја прачката за мерење на маслото и вратете ја назад, вметнете ја на крајот за прецизно да ја измерите количината на масло. Општо земено, на крајот од прачката ќе има скала, соодветно, постојат горни и долни граници, а нормалната состојба е помеѓу.
За да утврдите дали маслото е расипано, треба да користите парче бела хартија, да ставите масло врз него за да ја набљудувате чистотата, ако има метални нечистотии, темна боја и остар мирис, тоа значи дека треба да се замени.
3. Проверете ја течноста за сопирачките
Течноста за сопирачки е исто така позната како масло за сопирачки, кое обезбедува пренос на енергија, дисипација на топлина, спречување на корозија и подмачкување на системот за сопирање. Всушност, циклусот на замена на течноста за сопирачки е релативно долг и треба само да проверите дали нивото на течноста е во нормална положба (односно положбата помеѓу горната и долната граница).
4, проверка на течноста за ладење
Течноста за ладење го одржува моторот да работи на нормални температури. Како и течноста за сопирачки, циклусот на замена на течноста за ладење е исто така релативно долг, и треба да обрнете внимание само на количината на масло. Важно е да обрнете внимание дали цревото е оштетено.
Покрај тоа, бојата на течноста за ладење исто така ќе го одрази влошувањето или не, но различните бои на течноста за ладење се различни, а главната проценка на обичниот автомобил е исто така тешка, барајќи професионална опрема. Затоа, ако количината на масло и цевководот се нормални, температурата на водата е висока кога возилото работи, потребно е да се оди во сервис за 4S или сервис за одржување за откривање.
5, детекција на масло во серво воланот
Маслото за серво волан помага да се намали абењето на пумпата за управување, а исто така ја намалува и силата на управување на воланот, па ако откриете дека насоката е потешка од порано, може да има проблем со маслото за серво волан. Но, кај автомобилите со електричен серво волан, нема потреба од тестирање.
Маслото за серво воланот генерално се менува на секои 2 години на 40.000 километри, а упатството за одржување е исто така детално опишано. Методот за детекција е всушност сличен на маслото, обрнете внимание на ознаката за нивото на маслото на прачката. Исто така, маслото треба да се однесе на бела хартија за да се обои, ако има црна ситуација, треба да се замени на време.
6, инспекција на стаклена вода
Инспекцијата на стаклената вода е релативно едноставна, осигурувајќи се дека количината на течност не ја надминува горната гранична линија на скалата, и се утврдува дека со текот на времето се додава помалку, а нема долна граница. Треба да се напомене дека стаклената вода во задниот прозорец кај некои модели треба да се полни независно.
2. Накратко опишете ја содржината и чекорите за одржување на компјутерскиот систем за контрола на автомобилскиот мотор?
Електронскиот систем за контрола на моторот главно вклучува електронски систем за вбризгување на гориво, електронски систем за палење и други помошни системи за контрола. Секој од нив ги има следниве ефекти:
1, Контрола на вбризгување на гориво – Електронски систем за вбризгување на гориво (EFI) Во електронскиот систем за вбризгување на гориво, контролата на вбризгувањето на горивото е најосновната и најважната контролна содржина, електронската контролна единица (ECU) главно ја одредува основната количина на вбризгување на горивото според волуменот на вшмукување, а потоа ја корегира количината на вбризгување на горивото според други сензори (како што се сензор за температура на течноста за ладење, сензор за позиција на гас итн.), така што моторот може да ја добие најдобрата концентрација под различни работни услови. Мешан гас, со што се подобрува моќноста, економичноста и емисиите на моторот. Покрај контролата на вбризгувањето на горивото, електронскиот систем за вбризгување на горивото вклучува и контрола на времето на вбризгување, контрола на прекин на доводот на гориво и контрола на пумпата за гориво.
2, контрола на палењето – Електронски контролиран систем за палење (ESA) Најосновната функција на електронски контролираниот систем за палење е контрола на аголот на напредување на палењето. Системот ги проценува условите за работа и работните услови на моторот според релевантните сигнали од сензорот, го избира најидеалниот агол на напредување на палењето, ја пали смесата и на тој начин го подобрува процесот на согорување на моторот, со цел да се постигне целта за подобрување на моќноста на моторот, економичноста и намалување на загадувањето со емисии. Покрај тоа, електронски контролираниот систем за палење има и функции за контрола на времето на вклучување и контрола на дефлаграцијата.
3, одржување и откривање на дефекти на автомобилскиот мотор
Чести дефекти на автомобилскиот мотор се: 1, моторот работи со различни брзини, пригушувачот испушта ритмички звук „тук“ и малку црн чад; 2, брзината не може да се искачи до голема брзина, погонската моќност на автомобилот е очигледно недоволна; 3, моторот не е лесен за палење; Не е лесно да се забрза по палењето (досада), автомобилот е слаб, а карбураторот понекогаш е темпериран кога автомобилот брзо забрзува, па дури и моторот лесно се запира, а температурата на моторот е повисока; 4, моторот во услови на мирување, бавното забрзување е добро, а брзото забрзување, брзината на моторот не може да се зголеми, понекогаш карбураторот се темперира; 5, температурата на моторот е нормална, работи добро при ниска, средна и голема брзина, по опуштање на педалата за гас, има преголема брзина или нестабилност во лер или дури и гаснење на пламенот; 6, воланот се тресе при голема брзина; 7. Исклучување при возење. „Мотор“ е машина што може да претвори други форми на енергија во механичка енергија, вклучувајќи мотори со внатрешно согорување (бензински мотори итн.), мотори со надворешно согорување (Стирлинг мотори, парни мотори итн.), електрични мотори итн.
4, технологија за одржување на автомобилскиот мотор?
Автомобилскиот мотор е машина што обезбедува енергија за автомобилот и е срцето на автомобилот, влијаејќи на моќноста, економичноста и заштитата на животната средина на автомобилот, а повеќе е поврзано со личната безбедност на возачот и патниците. Моторот е машина што претвора одреден вид енергија во механичка енергија, а неговата улога е да ја претвори хемиската енергија од согорувањето на течност или гас во топлинска енергија по согорувањето, а потоа да ја претвори топлинската енергија во механичка енергија преку експанзија и излезна моќност. Распоредот на моторот има големо влијание врз перформансите на автомобилот. За автомобилите, распоредот на моторот може едноставно да се подели на преден, среден и заден три. Во моментов, повеќето модели на пазарот се со мотор напред, а моторите со среден и заден мотор се користат само во неколку спортски автомобили со високи перформанси. За автомобилскиот мотор, можеби не разбираме премногу, следната Xiaobian мрежа ќе ве запознае со технологијата за одржување на автомобилскиот мотор, составот на системот на автомобилскиот мотор, класификацијата на автомобилскиот мотор, чекорите за чистење на автомобилскиот мотор, мерките на претпазливост за чистење на автомобилскиот мотор.
Ве молиме јавете ни се доколку ви се потребни вакви производи.
„Жуо Менг Шангај Ауто Ко., Лтд.“ е посветена на продажба на автоделови на MG&MAUXS кои се добредојдени за купување.
Време на објавување: 18 мај 2024 година